Discussione: Frizione 4 dischi olympia ET3, basta il disco bombato?

Originariamente inviato da SgaragagghU

Ora mi ritrovo una frizione che non riesco a regolare....

Stacca male e ti da un fastidioso effetto "trascinamento"?

Come se non bastasse la corsa della maniglia.. quindi dovrei trovare un compromesso..

Si, è tipico della 4 dischi. Lo fa anche a me sulla mia Special ma a me va bene anche così, è tollerabile. Comunque col disco DRT vedrai che risolvi il problema.

Ah si, e bentornato su VOL caro Sgara!

Grazie :):)
Allora secondo voi è normale con motore spento e freddo che in prima con frizione tirata si senta la resistenza del motore? Cioè spingendo la vespa il motore QUASI gira (fa un giro ogni tanto), così avete capito un pò quanta resistenza fa la frizione..
Se tiro un pochino di più il cavo mi slitta la pedivella...
Secondo voi con motore acceso e a caldo posso mettere la prima senza spegnere o impennare? XD Di solito a caldo la frizione va meglio (considerare che il motore sta fermo da 3 anni da quando è stato finito e non è mai stato usato)

Originariamente inviato da SgaragagghU

Grazie :):)
Allora secondo voi è normale con motore spento e freddo che in prima con frizione tirata si senta la resistenza del motore? Cioè spingendo la vespa il motore QUASI gira (fa un giro ogni tanto), così avete capito un pò quanta resistenza fa la frizione..
Se tiro un pochino di più il cavo mi slitta la pedivella...
Secondo voi con motore acceso e a caldo posso mettere la prima senza spegnere o impennare? XD Di solito a caldo la frizione va meglio (considerare che il motore sta fermo da 3 anni da quando è stato finito e non è mai stato usato)

tutto nella norma per la 4 dischi...
tieni conto che con la tua configurazione una 3 dischi piu molla rinforzata (polini) va benissimo...