Discussione: Carburazione Special

si secondo me sei magro... aumenta di 2 punti (ma anche di 4) e rifai la prova candela

Grazie Marco,
mi spieghi meglio... con 2 punti ti riferisci al getto del massimo?
Se si, mi dici quale servirebbe? Io monto l'originale, non so però il numero di riferimento.

PS: la regolazione aria/benzina può aiutare a migliorare la carburazione o devo comunque cambiare il getto? Sai indicarmi qual'è la vite per la regolazione?

...non ho mai messo le mani sul carburatore small-frame, sono neofita totale!!!

Grazie 1000
Andrea

sotto al carburo ce una vaschetta chiusa da 2 viti le sviti e all'interno troverai il getto del max, lo sviti e leggi il numero su di esso: ecco compra un paio di getti piu grossi di quello (ad occhio e croce dovrebbe montare un 52 se fosse cosi compri un 54 e un 56 e via dicendo) e rifai la prova candela (occhio che la vespa va spenta al volo altrimenti ti falla la lettura)
Per regolare la vite della carburazione prova ad alzare il minimo (mediante relativa vite del minimo) a circa 1500RPM (ma ad orecchio basta che lo alzi fino a che lo senti cantare allegro). ora partendo da tutto chiuso inizia a svitare finoa che, sempre ad orecchio, senti che il motore ha un comportamento ideale girando "tondo" senza tartagliamenti di sorta, ora puoi anche chiudere di 1/4 e dovresti essere apposto.