Discussione: 19 su 130 polini

Ciao, puoi montarlo tranquillamente, non ci sono controindicazioni; l'importante è carburarlo a dovere (ma questo è un aspetto che riguarda tutte le configurazioni, non solo la tua in particolare)

un 19 su un 130? non e' un po pochino?

è come montare un 16/16 su un 90 ,tutto si puo' fare ma .........

Originariamente inviato da alby102

un 19 su un 130? non e' un po pochino?

Diciamo che è il minimo consigliato...

Con un 24 va certamente meglio,ma in ogni caso con il solo 19 nel campionato VPI raggiungono comunque circa 30 CV..

io lo avevo con il 130 polini e andava molto bene, getto circa 79centesimi e vite della miscela regolata a dovere.

Monta il 19 e viaggia sereno,l'importante è carburare a dovere e puoi andare in capo al mondo.

Originariamente inviato da _kenzo

Con un 24 va certamente meglio,ma in ogni caso con il solo 19 nel campionato VPI raggiungono comunque circa 30 CV..

stic@zzi!

se come dici hai raccordato e lavorato sulla valvola puoi montare anche un 28 ,non gli fa male anzi rinfreschi e ottimizzi di piu il motore

e ma se monto una siluro come marmitta , montare più di un 19 mi sembra sprecato :)

si effettivamente.
l'altra faccia della medaglia:forse è'sprecato il 130 raccordato con la siluro

si effettivamente.
l'altra faccia della medaglia:forse è'sprecato il 130 raccordato con la siluro

sprecato per cosa?
il 19 è il carburatore originale della primavera,con il padellino piaggio fai te..

Io la siluro un pò smanettata la monto anche con il 28 lamellare al carter..

Se lo devi comprare prendi un 24 che và meglio ma il 19 è alla base di qualsiasi cosa sopra 75cc...nuova 125 esclusa!

io credo che carburato a dovere un 19 sia molto molto valido, offre una regolarità ed una prontezza di giri che carburatori dal venturi maggiore non danno nello stesso modo, poi certo, più grande ben venga! io penso che con una siluro originale o sito magari opportunamente rivista sia ottimo.
io con il 130 polini P&p, albero antic.,rapporti et3, e siluro un pochino rivista avevo una vespa veramente esuberante e montando una 4 dischi con molla rinfo, avevo l'avantreno sempre in aria(volano e carter assolutamente originali!)e soprattutto dell'orto 19 con filtro di serie e getto leggermente aumentato! un motore da favola che rifarei tutt'oggi.