Discussione: scelta gt per et3 aiutooooo!!!

secondo me se vuoi la sicurezza della durata metterei un dr, meno prestante di un polini ma piu sicuro, poi cambierei il pignoncino, allungando o accorciano i rapporti a seconda delle strade che percorri.

come molti poco tempo fà mi hanno consigliato io ti giro il mio consiglio frutto di esperienze personali sul polini 7 travasi che ho usato anche percorrendoci fiano a 500 km in un giorno.
perfetto e senza un minimo di noie e già predisposto se vuoi ad essere lavorato se decidi di elaborare la vespa ulteriormente, lo metti e regoli la fase come prescritto dalla casa e stop! durevole, e prestante uel che ti serve per migliorare il motore su tutti i margini di utilizzo, unico neo, non più tanto economico come un tempo, ma per spendere meno c'è il dr che però rende un pochino meno ed ha pari affidabilità.
la cosa importante è metterci su la candela sua e lubrificare con buon olio, stop. ti stanchi di farci chilometri!

il dr va poco di più rispetto all' et3.
se ti devi sporcare le mani vai sul polini, che poi un domani , se vuoi, ci puoi fare un bel lavoretto.
ciao

infatti vedi che anche monaldo ti consiglia il polini...! purtroppo non costa più poco come un tempo ma sicuramente te lo godrai molto di più come prestazioni, poi il giorno che vuoi andare di marmitta e carburatore od altro....sei sempre in tempo e te li accetta benissimo come ulteriori componenti aggiunti, comunque un polini lo trovi dalle 120 alle 170 euro.