Discussione: Rifasare o non rifasare? Dubbio amletico...

che se metti la simonini e il volano leggero e rifasi peggiori ancora di più la situazione... senon ti tira la 4° con qulella configurazione e la giannelli il problema non è la marmitta ( spero che non sia piena) ma altro..

Originariamente inviato da Uno

che se metti la simonini e il volano leggero e rifasi peggiori ancora di più la situazione... senon ti tira la 4° con qulella configurazione e la giannelli il problema non è la marmitta ( spero che non sia piena) ma altro..

Può essere l'anticipo ? Ho girato il piatto di 3mm in senso orario anche perchè la strobo non ce l'ho.

Statore et3 su carter 50 con albero anticipato dal precedente proprietario.

Prima seconda e terza le tirava bene però poi in quarta si sedeva.

O l'abero anticipato male...

possibile...

anche l'albero fa la sua parte.. ma se non sia ne quanto hai di anticipo ne l'albero è dura..

Mi è venuta in mente una cosa, ho notato che il precedente proprietario ha molato o raccordato, la finestra sul pistone, gli spigoli sono arrotondati e ci sono segni di limatura. Qualcuno gentilmente ha le misure ORIGINALI di suddetta finestra così da confrontarle e vedere cosa ha fatto? Questo comporterebbe vantaggi o Svantaggi?
Ho comprato il motore con pochissimi chilometri da un amico, però sapevo dei travasi sul carter allargati ma subito non avevo dato importanza a sta finestrella...poi magari è solo raccordata negli spigoli...BOH... se ho le misure confronto.

Ho bisogno di consigli perchè è il primo motore che elaboro small, e mi trovo con il motore aperto sul banco, quindi sono graditi consigli perchè vago nel buio!

Riassumendo Uno, meglio evitare di rifasare, e raccordo solo al collettore la valvola?

Lo squish ORIGINALE quanto dovrebbe essere così controllo che non sia intervenuto anche li...

Lo tengo originale o abbasso la testa? A quanto dovrei portarlo?

Una volta chiuso lo porto a vedere l'anticipo con la strobo almeno son tranquillo, 17° giusto?