Discussione: quanto vi chiede il vostro carrozziere?

small frame: pessime condizioni, vernice lechler, 400€

vespa sabbiata,con due saldature da fare sistemare scudo e numerosi lavorettini di stuccature,300 euro.
tempi di attesa:adesso sono a 4 mesi!e ancora non e' pronta.......

500 euro

small, saldatura da fare ad una barra sotto la pedana, da sverniciare mettere apposto qualche botterella e levar via la ruggine superficiale 250 E . Vernice non alla nitro.

dipende dall'umore............. comunque da 250 a 500
vespa gia' tutta smontata chiaramente!

Sabbiata e con poche saldature da fare 300 euro + vernice
Non sabbiata molte saldature da fare 400 euro + vernice

Quelli che dicono che il carrozziere gli fa pagare 150/180 euro vernice compresa MENTONO!!!!

Quì a Catania dal mio solito carrozziere specializzato in vespe, spendo:
250,00 euro di manodopera + il costo dei colori, ovviamente con vespa smontata, sabbiata, Vespa con qualche lieve bottarella.
Il costo della sabbiatura (eseguita in un altro posto) è di 50,00 euro.
Salvo

large frame con molte botte da sistemare, sabbiata (quindi da carteggiare tutta) rifatta con vernice originale chiaro di luna 3 mani + trasparente 350 € fatta in una settimana

55 sabbiata piena di buchi, pedana da ricostruire, 2 listarelle sottopedana nuove, fondo rosso originale 3 mani, vernice originale 3 mani, lucidatura a mano finale 450€

small frame con 300€ te la svernicia pure tutto incluso

Ci mette da una settimana a 3 max per farle

ciao!

Due small, entrambe sverniciate e smontate. La prima 150 Euro comprensivo di lavori di stuccatura e vernice bicomponente inclusa nel prezzo, 2 settimane per averla ma poi il carrozzaio si e'dato alla macchia e non ne faceva piu'.

La seconda (LC) un mese di tempo e 320 Euro, fatta bene, meglio anche dell'altra ma non perfetta, stuccata (poco, qualche roba si vede ancora) e dato primer bicomponente, vernice metallizzata nitro (questa roba data da me di mia tasca alla consegna dei pezzi) piu' trasparente dato dal carrozzaio. Ho sentito cmq che ce n'e' un'altro a Modena che chiede sui 200-250, da valutare al prossimo restauro.

Ciao FC

mi intrometto solo per dire: il tuo nick mi ha fatto crepar dalle risate!!!
largooooooooooo ciospeeeeeeeeeeeeeee!!!

luca

400 EURI PIU' 70 sabbiatura
Comprensivo di saldatura filo continuo del bordoscudo (2 ore) saldatura pedana rotta lato pedivella, stucco pesante più i vari fondi e colore originale CHIARODILUNA.
Ovviamente tutto smontato!
6 mesi l'attesa. Ottimo risultato

Da quanto si legge, sembra che piu' o meno tutti i carrozzieri di tutte le citta' si siano messi daccordo....
In realta', a parte le solite frasi fatte dell'aumento dovuto all'euro, che con 1 euro si compra quello che costava 1000 lire etc etc, a me pare che chiedano veramente ma veramente troppo;
mi piacerebbe fosse qui con noi qualche carrozziere per spiegarci praticamente dove vengono fuori dai 300 ai 400 euro di lavoro (spesso vernice esclusa) per fare una verniciatura che per quanto impegnativa richiede... quante ore?
Alla fine una Vespa tutta smontata come la portiamo noi e' composta di 5/6 pezzi du cui uno (il telaio che e' il 90 %) non e' poi cosi complesso ne da stuccare e carteggiare ne tantomeno da verniciare.
Sono stato da pochi gg in una carrozzeria e ho visto con i miei occhi che la fase di verniciatura nuda e cruda in 1 h max 1 h e mezza viene eseguita!
Diciamo che un ragazzo di bottega (perche' non carteggia sicuramente il carrozziere) costi 20 euro l'ora (son 40.000 delle vecchie lire e sono tante) in 5 ore carteggia e stracarteggia alla grande Vogliamo dare al carrozziere 30 euro quando vernicia?

20*5 = 100 euro
1,5*30 = 45 euro

totale 145 euro ... e gli altri 200 (400.000 lire) dove vanno?

Consideriamo che nei 20 euro e nei 30 euro e' gia compreso tutto (ammortamenti, materiali di consumo, inps etc)

mah.. ditemi dove sbaglio perche' a me sembra di non dire cose troppo assurde...

bè ragazzi il mio è davvero economico mi chiede di solito tra i 200 e i 300 a seconda a seconda se ti cambia il fondo o altri lavori di lattoneria pesanti! la vernice però la compro il xè lui non vuole responsabilitÃ* sul colore definitivo!

Originariamente inviato da horusbird

Da quanto si legge, sembra che piu' o meno tutti i carrozzieri di tutte le citta' si siano messi daccordo....
In realta', a parte le solite frasi fatte dell'aumento dovuto all'euro, che con 1 euro si compra quello che costava 1000 lire etc etc, a me pare che chiedano veramente ma veramente troppo;
mi piacerebbe fosse qui con noi qualche carrozziere per spiegarci praticamente dove vengono fuori dai 300 ai 400 euro di lavoro (spesso vernice esclusa) per fare una verniciatura che per quanto impegnativa richiede... quante ore?
Alla fine una Vespa tutta smontata come la portiamo noi e' composta di 5/6 pezzi du cui uno (il telaio che e' il 90 %) non e' poi cosi complesso ne da stuccare e carteggiare ne tantomeno da verniciare.
Sono stato da pochi gg in una carrozzeria e ho visto con i miei occhi che la fase di verniciatura nuda e cruda in 1 h max 1 h e mezza viene eseguita!
Diciamo che un ragazzo di bottega (perche' non carteggia sicuramente il carrozziere) costi 20 euro l'ora (son 40.000 delle vecchie lire e sono tante) in 5 ore carteggia e stracarteggia alla grande Vogliamo dare al carrozziere 30 euro quando vernicia?

20*5 = 100 euro
1,5*30 = 45 euro

totale 145 euro ... e gli altri 200 (400.000 lire) dove vanno?

Consideriamo che nei 20 euro e nei 30 euro e' gia compreso tutto (ammortamenti, materiali di consumo, inps etc)

mah.. ditemi dove sbaglio perche' a me sembra di non dire cose troppo assurde...

Il carrozziere è un mestiere che permette buoni guadagni.
In ogni caso non facciamo calcoli in maniera così semplicistica. Probabilmente gli altri 200 euro (fossero anche 250), vanno al carrozziere anche per mantenere le spese della carrozzeria, l'ammortamento degli strumenti eccetera. Inoltre uno lavora, si spezza la schiena e respira polveri e solventi, mi sembra giusto che non lo faccia gratis.
Comunque non facciamo i conti del dipendente a chi deve mantenere una struttura e gestire dei flussi di cassa.
I concetti, secondo me sono:
Siamo in un libero mercato
Chi lavora può chiedere quello che vuole, il cliente può rifiutare.
Riverniciare una vespa a basso prezzo non è un diritto
Se non puoi permetterti qualcosa lascia perdere

A me una vespa d'epoca piacerebbe ma non me la permetto perchè l'impegno in termini economici e di tempo da dedicarci non controbilancia il piacere che ne trarrei, almeno per adesso.

Un mezzo d'epoca è un piacere immenso per un appassionato, ma costa molto, bisogna farsene una ragione o rinunciarci.

Almeno io la penso così

a me ha chiesto 600€

Per Horusbird...
Ciao Marco, mi conosci perchè ho comprato la sella da te, e te dei fanali da me!!

Io faccio il carrozziere e ti posso dire che le spese sono tante e la manodopera va dai 27 ai 29 euro l'ora più iva qui da noi, e non 20 euro, prezzo che può essere applicato a qualche concessionario che ti può dare una mole di lavoro tale da permetterti certe cifre.

Per il lavoro per essere fatto bene purtroppo 5 ore non bastano per carteggiare una vespa, dare il fondo e successivamente ricarteggiare. Escludendo varie stuccature, ecc.

Purtroppo la maggior parte di vespe dati gli anni sono malconcie, ne ho viste poche sane...

Una vespa con varie ammaccature per fare il ciclo completo si va dalle 10 alle 15 euro di lavoro.
Quindi 15 x 27 = 405 euro solo di manodopera.

Poi c'è da aggiungere i materiali d'uso (stucco, fondo vernice,ecc.) Che hanno dei prezzi esorbitanti,e non lo dico per giustificare la categoria dei carrozzieri!!

405 euro + 100 euro =505 euro

Per fare un bel lavoro ad una vespa con medie ammaccature e sottolineo bel lavoro ci vogliono 500 euro

Chi vi fa una vespa con 300 400 euro, o ci guadagna poco o nulla oppure fa un lavoraccio....

Mi spiace, ma la realtÃ* è così...

Ciao Daniele

Per fare un bel lavoro ad una Vespa con medie ammaccature e sottolineo bel lavoro ci vogliono 500 euro

OK!...................DIMENTICAVO LE CIFRE (ALMENO LE MIE) SONO RIGOROSAMENTE IN BLACK!!!!!!!!

oh,qua a milano 500 euro qualsiasi condizione.al max 600 con pallinatura.ovviamente non smontata,checcazzo

Originariamente inviato da Daniele

Per Horusbird...
Ciao Marco, mi conosci perchè ho comprato la sella da te, e te dei fanali da me!!
......

Chi vi fa una Vespa con 300 400 euro, o ci guadagna poco o nulla oppure fa un lavoraccio....

Mi spiace, ma la realtÃ* è così...

Ciao Daniele

Ciao, non immaginavo facessi questo mestiere

OK, comprendo il tuo punto di vista che pero' non accetto fino alla fine visto che ho fatto una telefonata a Vespainter (tutti sappiamo chi sia e come lavori) e per una 50 prima serie con qualche bozzetta (non troppe a dire la verita') mi vuole sui 300 /350 euro.
Questo per me stride col fatto che un carrozziere "non specializzato in vespe" mi chieda invece 400 o 500 euro.
I lavoro di Vespainter sono da "manuale", i lavori di altri insomma.
Ho da poco fatto riverniciare una special smontamdo il meno possibile e il tipo a lavoro finito mi ha chiesto 350 euro; ho trovato
2 scolature laterali, una scolatura frontale all'altezza del parafango (per fortuna nascosta) 3 buchetti non chiusi che fanno acazzotti con la riverniciatura e che ora chiudero' non so come....

Insomma a me pare sempre si speculi almeno un po' sul fatto che sono dei "restauri" e non verniciature anche se tra una vespa e un ovetto e' piu' facile una vespa!!!

Penso che ritornino i miei discorsi da quello che hai detto....

Hai detto che ti ha chiesto 350 euro ed ha fatto un mezzo lavoraccio sulla special.....

Per quanto riguarda vespainter può essere un discorso un pò diverso, lavorandoci tutti i giorni sulle vespe, magari riesce a risparmiare qualche ora di lavoro....

Io personalmente preferisco chiedere 50 euro in più e fare un bel lavoro.....

Ciao Marco a presto.....

salve,
nella mia cittÃ* il mio carrozziere per mi chiede 500/600 euro. Considerato che il lavoro parte dal telaio giÃ* sabbiato al quale si aggiungono numerose riparazioni strutturali in lamiera, la sostituzione di tutti i rinforzi sotto la pedana, la lavorazone comprende anche tutti gli altri pezzi ribattuti con poco o nullo stucco. Questo artigiano opera solo su moto, d'epoca e non, e lo fa per passione a risultati ottimi. Adessso mi stÃ* lavorando una VL3 struzzo del '56, e per un altro una GS VS1.
ciao

Ciao io avevo una special veramente messa male, lo scudo era tutto storto e necessitava delle saldature in più punti!! L'ho fatta sabbiare da un mio amico a prezzo 0 e poi mi sono fatto il giro dei carrozzieri della zona (NOVARA).
Prima cosa ho trovato difficile trovare uno disposto a verniciare una vespa e poi i prezzi erano tutti attorno ai 500€..... secondo me veramente troppi per una special!!!!!!! Alla fine sono stato fortunato ed ho trovato un tipo che me l'ha verniciata per 300€ e devo dire che ha fatto anche un ottimo lavoro!!

ciao
per la mia et3 che porterò settimana prossima mi chiedono 300€,

PERO'

la porto smontata
da sverniciare
ci sono da saldare solo i due punti dove sbatte il cavalletto
non ci sono ne botte ne ruggine
e soprattutto gli porto io il fondo, lo smalto, il trasparente e i vari diluenti e induritori

qui a chieti 300 vespa sabbiata ma la cosa che più non capisco e il tempo per realizzarla!a me aveva chiesto un paio di mesi e l'ho mandato a .... per quel tempo riesco bene io che in carrozzeria me la cavo!

Originariamente inviato da tcasteln

qui a chieti 300 Vespa sabbiata ma la cosa che più non capisco e il tempo per realizzarla!a me aveva chiesto un paio di mesi e l'ho mandato a .... per quel tempo riesco bene io che in carrozzeria me la cavo!

Non credo che sia un problema di tempi tecnici per fare la tua Vespa, il fatto e' l'accumulo di lavoro che tutti i carrozzieri hanno,
ho scoperto documentandomi e facendo il pellegrinaggio presso almeno una ventina di carrozzierei che e' una delle attivita' meno in crisi in assoluto, si possono permettere il lusso (in tempo di crisi di tutti i settori) di rifiutare i lavori troppo rognosi o che comunque richiedono tempi lunghi (leggi vespe e moto).
Si vede che troppa gente va a sbattere e deve far sistemare le carrozzerie delle auto, poi, visto che pagano le assicurazioni la gente va a far sistemare l'auto anche per botte minime... se pagassero loro probabilmente il lavoro calerebbe e noi vespisti spenderemmo meno! Ma si sa dove c'e' richiesta l'offerta (di prezzo) sale!!!!!

T5 portata completamente smontata, no ruggine ,11 ore di lavoro.
totale 200 euro.

ho diverse vespe da fare spendo 250 euro a vespa e non sono conce
zona varese e como

Complimenti a xnastyx .
Sono questo genere di argomenti che ci aiutano a muoverci con cognizione di causa in questo mondo , dove è vero che c'è il libero mercato, ma ci evita di prenderlo molte volte nel c....

Anch'io mi sto apprestando a fare un giro per carrozzieri a Milano
per la mia Sprint Veloce del '69 e devo dire che mi ha aiutato molto
leggere il forum.

Un buon carrozziere a Milano?

Skinoriginal

per la mia et3 mi hanno chiesto 800 euro, compreso lo smontaggio, colore originale, cambio guaine, cambio fascia intorno allo scudo, sabbiatra e stuccature varie.