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  1. #1
    Guest

    Finalmente e' verniciata

    Stasera l'ho ritirata dal carrozziere, ha detto di montarla e poi riportargliela che la lucida, sistema eventuali graffietti o casini che faro' (mi conosce) e fara' i numeretti rossi. Tendo a chiarire che la mia macchinetta fotgrafica ha "ingiallito" il colore che in effetti e' questo:
    Icone allegate Icone allegate pia_302.jpg   neve_022.jpg   fronte_160.jpg   scocca.jpg  

  2. #2
    Guest
    altre
    Icone allegate Icone allegate neve_023.jpg   parti_240.jpg  

  3. #3
    Guest
    prima era cosi':
    Icone allegate Icone allegate 000_0221_121.jpg  

  4. #4
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    giallo fosforescente..
    le vespe sono tutte belle anche quelle brutte

  5. #5
    Guest
    Quote Originariamente inviato da mikired
    giallo fosforescente..
    naaaaaaaa... giuro che e' esattamente come la prima immagine, verde mela originale max mayer!
    Certo che i colori digitalizzati sono un casino, forse anche perche' la mia kodak e' molto ma molto scarsina!

  6. #6
    complimetni secondo me è bellissima.
    unica domanda.. è una R? se si, ma la R la facevanod i questo colore?

  7. #7
    Guest
    Quote Originariamente inviato da il_daniele
    complimetni secondo me è bellissima.
    unica domanda.. è una R? se si, ma la R la facevanod i questo colore?
    No, si tratta di una N del 1969 e questo era il suo colore originale anche se qualcuno l'aveva riverniciata un paio di volte con colori atroci!
    Ho anche una R del 1970 e quella sara' giallo positano che insieme al turchese e al solito chiaro di luna erano i tre colori della R fino al 1972 e dico purtroppo dato che mi piaceva quel bellissimo l'azzurro classico della R.

  8. #8
    Perché farla lucidare dopo il montaggio? Meglio prima, no?
    come mi modero io?

    http://www.vespamodelli.it

  9. #9
    Guest
    Quote Originariamente inviato da vespamodelli
    Perché farla lucidare dopo il montaggio? Meglio prima, no?
    Anche tu non hai torto... pero' ritengo che il problema sia di tempi e spazi. Il carrozziere l'ha verniciata trovando un buco di mezza giornata (dopo quasi 3 mesi) e l'ha messa fuori all'aperto, se non la portavo subito via rischiavo che li restava alle intemperie.
    Purtroppo devo adeguarmi e in fondo se durante il rimontaggio dovessi fare qualche piccolo casino quando la riporto in carrozzeria mi rimette tutto a posto, considera che ha voluto (anzi vorra' a lavoro ultimato) 300 euro che e' la cifra piu' bassa che qui a Pg sono riuscito a spuntare.

    Ora invece il problema e' ripassare impianto elettrico e guaine che avevo (da pollo al mio primo restauro) tolto completamente!

  10. #10
    guarda secondo me non è poi cosi' difficile fare ripassare le guaine! tutti dicono che è meglio lasciarle per comoditÃ* ma siccome il carroziere mi ha dettoo che dopo la sabbiatura rimane troppa polvere lasciandole, ho preferito toglierle... ho fatto il tentativo di riemtterle a mezzo sabbiato.. tempo impiegato per una guaina: 5minuti. piega un estremitÃ*, in modo che quando si blocca puoi girarla e cambiare direzione.
    comunque gran bel colore, mi ripeto.
    io ho una "sportellino piccolo" e una R.. ma quest'ultima non so ancora come farla.. pensavo ad un beige versailles, se è quello che intendo io, e magari personalizzarla leggermente facendo pellare una sella che ho di un primavera di colore marrone.. a impatto estetico non dovrebbe essere male!

    quindi ti mancano solo due small?! anche a me piacerebbe collezionare solo quelle!

  11. #11
    guarda secondo me non è poi cosi' difficile fare ripassare le guaine! tutti dicono che è meglio lasciarle per comoditÃ* ma siccome il carroziere mi ha dettoo che dopo la sabbiatura rimane troppa polvere lasciandole, ho preferito toglierle... ho fatto il tentativo di riemtterle a mezzo sabbiato.. tempo impiegato per una guaina: 5minuti. piega un estremitÃ*, in modo che quando si blocca puoi girarla e cambiare direzione.
    comunque gran bel colore, mi ripeto.
    io ho una "sportellino piccolo" e una R.. ma quest'ultima non so ancora come farla.. pensavo ad un beige versailles, se è quello che intendo io, e magari personalizzarla leggermente facendo pellare una sella che ho di un primavera di colore marrone.. a impatto estetico non dovrebbe essere male!

    quindi ti mancano solo due small?! anche a me piacerebbe collezionare solo quelle!

  12. #12
    guarda secondo me non è poi cosi' difficile fare ripassare le guaine! tutti dicono che è meglio lasciarle per comoditÃ* ma siccome il carroziere mi ha dettoo che dopo la sabbiatura rimane troppa polvere lasciandole, ho preferito toglierle... ho fatto il tentativo di riemtterle a mezzo sabbiato.. tempo impiegato per una guaina: 5minuti. piega un estremitÃ*, in modo che quando si blocca puoi girarla e cambiare direzione.
    comunque gran bel colore, mi ripeto.
    io ho una "sportellino piccolo" e una R.. ma quest'ultima non so ancora come farla.. pensavo ad un beige versailles, se è quello che intendo io, e magari personalizzarla leggermente facendo pellare una sella che ho di un primavera di colore marrone.. a impatto estetico non dovrebbe essere male!

    quindi ti mancano solo due small?! anche a me piacerebbe collezionare solo quelle!

  13. #13
    guarda secondo me non è poi cosi' difficile fare ripassare le guaine! tutti dicono che è meglio lasciarle per comoditÃ* ma siccome il carroziere mi ha dettoo che dopo la sabbiatura rimane troppa polvere lasciandole, ho preferito toglierle... ho fatto il tentativo di riemtterle a mezzo sabbiato.. tempo impiegato per una guaina: 5minuti. piega un estremitÃ*, in modo che quando si blocca puoi girarla e cambiare direzione.
    comunque gran bel colore, mi ripeto.
    io ho una "sportellino piccolo" e una R.. ma quest'ultima non so ancora come farla.. pensavo ad un beige versailles, se è quello che intendo io, e magari personalizzarla leggermente facendo pellare una sella che ho di un primavera di colore marrone.. a impatto estetico non dovrebbe essere male!

    quindi ti mancano solo due small?! anche a me piacerebbe collezionare solo quelle!

  14. #14
    guarda secondo me non è poi cosi' difficile fare ripassare le guaine! tutti dicono che è meglio lasciarle per comoditÃ* ma siccome il carroziere mi ha dettoo che dopo la sabbiatura rimane troppa polvere lasciandole, ho preferito toglierle... ho fatto il tentativo di riemtterle a mezzo sabbiato.. tempo impiegato per una guaina: 5minuti. piega un estremitÃ*, in modo che quando si blocca puoi girarla e cambiare direzione.
    comunque gran bel colore, mi ripeto.
    io ho una "sportellino piccolo" e una R.. ma quest'ultima non so ancora come farla.. pensavo ad un beige versailles, se è quello che intendo io, e magari personalizzarla leggermente facendo pellare una sella che ho di un primavera di colore marrone.. a impatto estetico non dovrebbe essere male!

    quindi ti mancano solo due small?! anche a me piacerebbe collezionare solo quelle!

  15. #15
    Senior Member VOL's Maniac
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    daniele, potresti ripetere? non 6 stato abbastanza chiaro....

  16. #16
    Guest
    Quote Originariamente inviato da areoib
    daniele, potresti ripetere? non 6 stato abbastanza chiaro....


    Comunque di small me ne mancherebbero anche di piu' se consideriamo la produzione per l'estero, per quanto riguarda l'Italia ho quasi un modello a serie delle 50,

    1 sportellino piccolo del 64
    1 N del 69
    1 R del 70
    1 Special 3 marce (in arrivo)
    1 Special 4 marce

    ovviamente manca una L e la Elestart oltre alla revival di cui per ora ho un manubrio completo!

    mentre vorrei tanto ma sara' dura una Pedali (francese) una 50 SS e una SR (quella venduta in germania). Su ebay c'e' una 50 a pedali ma a 1500 euro ancora non e' stato raggiunto il prezzo di riserva... sono matti da legare!

  17. #17
    ops.
    colpa della connessione..................... era lenta lenta lenta...
    anzi la veritÃ* è che volevo dare molta visibilitÃ* al post.. ;-)

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