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  1. #1
    Guest

    Primavera del 1970 lo lascio il bauletto?

    Sulla Primavera del 1970 qualche anno fa e' stato montato un bauletto anteriore (tipo PX). Dato che la devo rimettere alle origini la rivernico biancospino anche perche' devo collaudarla e ritargarla cosa mi consigliate? Il bauletto lo lascio o all'epoca non esisteva ancora come accessorio?
    A me sinceramente piace poco ma sono molto indeciso.
    Grazie

    PS Lo so che il manubrio e' et3 infatti lo cambio.
    Icone allegate Icone allegate bagno_-_inizio_lavori_024.jpg  

  2. #2
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    Questa e'quella radiata senza targa e doc? Assolutamente NO! Non e'una modifica originale, l'FMI poi non te la certifica.

    Ciao FC

  3. #3
    Guest
    Ricevuto capo!!!!
    Lo stacco e me lo vendo su ebay cosi' recupero qualche euro per il restauro.

  4. #4
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    ma è un vasco quello sul bauletto??
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  5. #5
    horus. se ti interessa c'e' l'ho io un manubrio primavera.. angelo_76_@libero.it

  6. #6
    Guest
    Quote Originariamente inviato da vespuzza86
    ma è un vasco quello sul bauletto??
    SI "era" un Vasco, gli adesivi sono stati tolti tutti. La Vespa va in carrozzaeria quanto prima.

  7. #7
    ma è cosi bella... perchè devi restaurarla? non ti conviene soltanto rimetterla tutta originale e basta?sostituendo manubrioe altri particolari

  8. #8
    Guest
    Quote Originariamente inviato da VesPirata
    horus. se ti interessa c'e' l'ho io un manubrio primavera.. angelo_76_@libero.it
    Ti ringrazio ma l'ho trovato circa 1 mesetto fa!

  9. #9
    Guest
    Quote Originariamente inviato da luca81
    ma è cosi bella... perchè devi restaurarla? non ti conviene soltanto rimetterla tutta originale e basta?sostituendo manubrioe altri particolari
    Come diceva Largo...Ciospe devo reimmatricolarla e per far questo prima va iscritta FMI quindi devo rimetterla come uscita dalla Piaggio, poi visto che ci devo spendere almeno la faccio super-originale.

  10. #10
    ok capisco... ma cosa costa fare l operazione della reimmatricolazione?

  11. #11
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    Quote Originariamente inviato da horusbird
    Quote Originariamente inviato da luca81
    ma è cosi bella... perchè devi restaurarla? non ti conviene soltanto rimetterla tutta originale e basta?sostituendo manubrioe altri particolari
    Come diceva Largo...Ciospe devo reimmatricolarla e per far questo prima va iscritta FMI quindi devo rimetterla come uscita dalla Piaggio, poi visto che ci devo spendere almeno la faccio super-originale.
    Attento al manubrio che nelle Vespe Primavera pre-1976 devono avere una gobba piu'pronunciata tra il contakm e il fanale, rispetto a quello che hai trovato sulla Vespa e che compare nella foto...oddio, probabilmente l'FMI non te lo rileva questo particolare, ma...si sa mai

    Sicuramente poi ti serve un contakm che non sporga come quello dell'ET3 e abbia il bordino cromato. Niente quindi questo qui da ET3 con scala delle miglia orarie...

    Ciao FC

  12. #12
    Guest
    Il manubrio e' questo, il contakm ho trovato una replica ma senza alluminio sul bordo... devo cercarne uno originale a questo punto.
    Icone allegate Icone allegate manubrio_verde_2.jpg   uno_477.jpg  

  13. #13
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    Tutto cioò che non è originale va tolto
    Pigghia 'a cumplanare
    No alla prima uscita,
    No alla seconda
    Alla terza uscita STOP
    Come Frengo e Stop
    A destra stece l'Autoscuola Autopuglia
    A sinistra stece 'u Stedio

  14. #14
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    Eee lo so che adesso mi manderai a fare un grandissimo c... ma hai preso un manubrio si da Vespa Primavera, ma sempre post-1976! La curvatura e'poco pronunciata, esattamente (confronta e vedrai) come il manubrio ET3 che stai per tirare via...COMUNQUE, sec me se non trovi proprio il superesperto pignolo (;-)) nessuno se ne accorge...magari fai le foto in modo che il manubrio non sia ripreso di lato e sei a posto. Per il contakm invece meglio se metti quello che ho detto io, quello purtroppo si vede eccome...

    Ciao FC

  15. #15
    Guest
    Quote Originariamente inviato da Largo...Ciospe!
    Eee lo so che adesso mi manderai a fare un grandissimo c... ma hai preso un manubrio si da Vespa Primavera, ma sempre post-1976! La curvatura e'poco pronunciata, esattamente (confronta e vedrai) come il manubrio ET3 che stai per tirare via...COMUNQUE, sec me se non trovi proprio il superesperto pignolo (;-)) nessuno se ne accorge...magari fai le foto in modo che il manubrio non sia ripreso di lato e sei a posto. Per il contakm invece meglio se metti quello che ho detto io, quello purtroppo si vede eccome...

    Ciao FC
    Ma figurati.. le tue dritte sono sempre ottime! Che dici di questo e' lui o non e ' lui?
    Icone allegate Icone allegate 86_1_b.jpg  

  16. #16
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    Devi fotografarmelo di lato! Cosi' non lo vedo!!!

    Ciao FC

  17. #17
    Guest
    Non e' mio, e' su ebay quello... ho chiesto una foto di profilo!
    Il Contakm deve essere fondo scala 100 o 120 Km?
    Ultima domanda, il fanale posteriore e' praticamente introvabile, mentre quello della 50 prima serie l'ho trovato nuovo (rifatto) in metallo, quello della Primavera esiste solo nella versione in plastica cromata.
    Che dici se uno lo vernicia si vede che non e' lui oppure puo' andare bene?

  18. #18
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    Quote Originariamente inviato da horusbird
    Non e' mio, e' su ebay quello... ho chiesto una foto di profilo!
    Il Contakm deve essere fondo scala 100 o 120 Km?
    Ultima domanda, il fanale posteriore e' praticamente introvabile, mentre quello della 50 prima serie l'ho trovato nuovo (rifatto) in metallo, quello della Primavera esiste solo nella versione in plastica cromata.
    Che dici se uno lo vernicia si vede che non e' lui oppure puo' andare bene?
    Scalato a 120, come LC. Il fanale posteriore trapezoidale si trova in replica anche da Zangheratti a circa 35 Euro in plastica cromata (sempre come ha su LC) che sicuramente puoi riverniciare con ottima fedeltÃ* oppure nei mercatini si trovano di recupero da riverniciare in metallo originale a prezzi almeno doppi...ma si trova senz'altro!

    Ciao FC

  19. #19
    Guest
    Ok grazie, vista la tua pazienza ti allego l'ennesima foto visto che ho capito ma non riesco a vedere le differenze, questo com'e'?
    Icone allegate Icone allegate faro.jpg  

  20. #20
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    Quote Originariamente inviato da horusbird
    Ok grazie, vista la tua pazienza ti allego l'ennesima foto visto che ho capito ma non riesco a vedere le differenze, questo com'e'?
    Come non la vedi la differenza!!! :D Metti le due foto a confronto e vedrai che questo manubrio ha una gobba piu'pronunciata rispetto all'altro nello spazio tra il vano contakm e il bordo! Quindi va da se che questo manubrio e'quello GIUSTO

    Ciao FC

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