Discussione: Guarnizioni mozzo e ammortizzatori

il 30 è un o-ring e vedo che lo hai giÃ* messo, il 41 nn so...

Infatti immaginavo dato che e' l'unica cosa che mi era avanzata... il dubbio e' pero' a cosa possa servire un o-ring in quella posizione, forse fa da tenuta o parapolvere... Il 41 invece non lo so' proprio, o-ring smontando non c'erano ma forse in un precedente cambio ammortizzatore erano stati gettati!

anche il 41 è un OR quando ho smontato la mia sia sull ammortizzatore che sul perno forcella c erano gli OR,ma sono di diametro diverso. horus non è che ai uno spaccato cosi bello come quelli della forcella ma però del motore? se si te ne sarei grato.

Originariamente inviato da horusbird

Infatti immaginavo dato che e' l'unica cosa che mi era avanzata... il dubbio e' pero' a cosa possa servire un o-ring in quella posizione, forse fa da tenuta o parapolvere... Il 41 invece non lo so' proprio, o-ring smontando non c'erano ma forse in un precedente cambio ammortizzatore erano stati gettati!

i 30 servono a nn fare uscire il grasso che si inserisce tramite l'ingrassatore al n.64 per il mozzo.

Originariamente inviato da luca81

anche il 41 è un OR quando ho smontato la mia sia sull ammortizzatore che sul perno forcella c erano gli OR,ma sono di diametro diverso. horus non è che ai uno spaccato cosi bello come quelli della forcella ma però del motore? se si te ne sarei grato.

sei troppo un grande horus... grazie mille.....

nel mozzo anteriore ci sono 4 o-ring ( numeri 30 e numero 67) i primi più grossi servono a non far uscire il grasso e gli altri più piccoli sono montati dentro la boccola contro il cuscinetto a rulli alla piaggio si trovano ancora li ho presi io l'altro giorno; i numeri 41 non so cosa siano, i disegni non mi sembrano di un et3......