Discussione: pitturare lo sterzo...

io ho smontato lo sterzo dal telaio e ho smontato tutto.
Molla, ammortizzatore, mozzo, tamburo.
Non so in che condizioni è la tua, la mia faro basso era disastrata quindi ho deciso di farla per bene.
ciao

smontalo tutto e fallo pallianre..
ciaoo!

Se vuoi fare un bel lavoro smonta tutto e fai verniciare le due parti separate.

grazie!!!

conoscete qualche sito dove spiegano come procedere allo smontaggio?

Originariamente inviato da bolix

grazie!!!

conoscete qualche sito dove spiegano come procedere allo smontaggio?

Dipende che vespa hai, se e' una 50 e' estremamente semplice, altri modelli non ne ho mai aperti, ma non serve un manuale!se dici il modello qualcuno che spiega c'e' di sicuro.

Se invece vuoi smontare tutta una vespa c'e' questo stupendo sito:


http://www.sbiellati.it/utilita/smont.htm

Ciao

è una 125 del 62..

la cosa che mi preoccupa di più è il mozzo della ruota.. è delicato?
nel senso .. non è che lo apro e mi sparano fuori molle e ganasce? ;-)

Il problema è rimontare...lo smontaggio è abb intuitivo.

fino a qui ci sono!

come faccio ora??

i vari bulloni in ottone si possono smontare e rimontare senza difficoltÃ*?

grazie

mi sento come quando le donne ti lasciano in mutande e poi dicono di no!

si i bulloni in ottone puoi monterli e smontarli facilmente, l'unico punto dove ho treovato difficoltÃ* io è stato rimuovere quello dove era agganciata la molla, ma basta prendere un martello, uno spessore i gomma o legno e cominciare a battere dalla parte del perno dove vengono agganciate le ganasce freno, vedrai che si sfila. Comunque anche per le altre parti se qualcosa non viene via una volta sbullonato basta battere con un po di pazienza e con le dovute attenzioni in modo da non rovinare filettature o altro.

se non togli il tamburo non smonti niente.. poi devi togliere l'albero che gira (incastrato in 2 cuscinetti da smartellare facendo attenzione) poi togli i perni e pure il coso di ottone (l'altro lo puoi giÃ* svitare). ovviamente quando rimonti ricordati di montare prima di tutto il perno, poi le ganasce del freno, poi (ripeto POI) l'albero e il resto vien da se (ah, il coso d'ottone nel perno ha un verso, ricordati quando rimonti!)
Se fai così non avrai problemi

ho tolto le due vitine sul tamburo ma non esce...

martello di brutto?

prova a scaldare il pezzo?


...

c'è un dado sull'alberino, dietro al dado-tappo esterno grosso che tiene il grasso.. togli pure quello e poi se scaldi forse esce meglio, io ho fatto molta fatica senza scaldare..

ola.. ce l'ho fatta scaldando con il phon e martellando senza troppa forza!

ho trovato una specie di lana di vetro, o ovatta, infilata in mezzo alle ganasce?

dubito sia un particolare "originale"!

o mi sbaglio??

ChissÃ* che schifo è.. potrebbe essere un bozzolo di qualche insetto.. ragni enormi come quelli che ho trovato nella mia struzzo!! ricordati le ganasce quando rimonti, ciao

sembrava una sorta di cerchio in feltro posto tra albero e cuscinetto... qualche idea?

NON RIESCO a togliere il perno che regge la molla e le ganasce!
scaldato e martellato.. niente!

Come si tolgono i due cuscinetti a sfera???

dopo, giuro, non rompo più (anche perchè non c'è più nulla da smontare...)

pleaseeeeeeee!!

almeno i cuscinetti..

è consigliabile far sabbiare il pezzo?

grazie.

ps. allego immagine del perno che non esce!

il mozzo è d'alluminio, se lo sabbi si mangia facilmente.. i cuscinetti si tolgono nel solito modo, ovvero scaldando di brutto l'alluminio e smartellando. Il perno va anche lui tolto allo stesso modo, devi rimuovere la ruggine nella parte a vista in mezzo carteggiandola. Molto probabilmente si rovinerÃ* smartelandoci su, quindi te ne dovrai comprare uno nuovo. Ricordati di tenere l'ordine delle rondelle che salteranno fuori dal pezzo di ottone quando sfili il perno. Smartella dal lato opposto alle ganasce mi raccomando che dall'altro non si toglie
ciao