Discussione: sabbiare farobasso '52

l'allluminio non va sabbiato ma andrebbe palinato... un processo simile ma più delicato...
sinceramente non vedo il bisogno di sabbiare nemmeno la scocca se non ci sono grosse quantitÃ* di ruggine superficiale. se la ruggine è quasi passante te la ridanno un colabrodo...
per l'alluminio sverniciante chimico e spazzola d'acciaio per trapano... viene benissimo senza troppa fatica...
guarda come viene il telaio dopo la sabbiatura....
http://www.vespaonline.com/MDForum-v...ic-t-11274.htm
ciao
leopoldo

per il motore non mi pronuncio.. di meccanica non capisco un' acca

grazie leopoldo, ma la ruggine, come per l'altra 51 è molta anche se superficiale.
non è passante in nessun punto ed il carrozziere mi ha vivamente consigliato di sabbiarla per evitare spiacevoli inconvenienti in futuro.

poi la farò proteggere con del primer.

speriamo il tizio che me la sabbia sia attrtezzato pure per la pallinatura.

Saresti così gentile da dirmi, più nello specifico, che tipo di spazzola devo acquistare?
dimensioni, eventuale durezza, etc.

Poi, una volta ripulite pure le parti in alluminio posso proteggerlo con il primer o è neccessario utilizzare un altro prodotto? gentilissimo

io avevo un bel po di ruggine sulla farobasso... per le spazzole io ho usato quei kit che si vendono in ferramenta a pochi euro.... vengono dalla cina. ce ne sono tre dentro poi vedi tu... per la durezza dipende dalla forza che applichi al trapano...

p.s. okkio che lo sverniciante se schizza negli occhi o sulla pelle fa molto male... sopratutto agli occhi

grande leo..
x proteggere l'alluminio invece?

Ciao Collet l'alluminio non dovrebbe arruginire quindi

fondo per far attaccare bene la tinta e basta...

un fondo/primer tipo questo:

EUROXY CP
Prodotto bivalente utilizzabile come primer o fondo

A base di resine epossidiche, dimostra le sue qualitÃ* eccellenti rispettando anche la necessitÃ* di riduzione dei solventi. Oltre ad offrire elevata protezione dalla corrosione delle lamiere d’acciaio, acciaio zincato, alluminio, EUROXY CP permette di essere sovrapplicato con stucchi poliestere a spatola o a spruzzo.

ho fatto una ricerca su gooooooogle

Se la farobasso era quella del post chiacchiere di tempo fa falla pallinare tutta,è un processo molto delicato adattoa ai metalli teneri (come il telaio della vespa appunto)

Mi raccomando le componenti di verniciatura siano di qualitÃ* altrimenti rischi che venga una macello e occhio che talvolat prodotti di marche idfferenti utilizzati assieme possono creare reazioni chimiche strane...

l'allumino è eterno... se non prendi pali o auto o muri (grattati pure sei autorizzato) non ci sono problemi...
le leve della mia faro basso dopo 10 anni di acqua e 50 di vecchiaia con pasta abrasiva e olio di gomito sono tornate nuove!!!

Io il gruppo termico nn lo sabbierei ti entra la sabbia dappertutto poi per toglierla è un casino

http://www.vespaonline.com/MDForum-v...sc-start-0.htm
questa è la mia faro basso non l'ho sabbiata, ho solo passato sverniciante e spazzola come ti ho detto.. tienimi informato

grazie ragazzi...

la vespa non è la stessa, è presa meglio di quella..

non ho mai sentito parlare di palinatura completa però..

Questo è il primer bicomponente LECHLER che ho usato pochi giorni fa sul 50.
Il fondo è della stessa linea LECHELR anch'esso bicomponente col suo indurente specifico.
Ovvio che tu debba avere il compressore...

grande, mille grazie

COLLET SEI SICURO DI SABBIARLA?
GUARDA CHE PER PAREGGIARE IL 50INO IL CARROZZAIO CI HA MESSO UNA VITA!!!

dopo la sabbiata vai di primer. e poi di fondo bello grasso...

cosa intendi leo per pareggiare?
purtroppo non vedo altre soluzioni se non con la spazzola d'acciaio.
per sabbiarla mi chiedono 60/80€

Ribadisco il concetto.
Il tempo è denaro...
Se c'è la passione allora fai tutto tu ma sei vuoi una roba veloce al giusto prezzo di certo nn ti conviene farlo a mano con la spazzola
NON TI PASSA PIU'
Preventiva, per un lavoro perfetto, 25-30 ore minimo per la sola operazione di sverniciatura...

Io l'ho fatto in entrambi i modi.
Ovvio che la goduria di trovarti il telaio giÃ* bello e pulito è diverso dalla soddisfazione di aver fatto tutto tu!!!

io sabbierei solo la scocca. pance e cofani falli a mano con lo sverniciatore chimico.. l'alluminio è troppo delicato per farlo sabbiare.. controlla che non sia ossidato, in tal caso è da buttare, ciao

Grazie dei preziosissimi consigli, il fatt è che 20-30 ore non le ho purtroppo. Lavoro fino a molto tardi e il poco tempo che ho devo dividerlo con gli altri insetti.
Proprio come suggerite, farò sabbiare la scocca, peraltro molto sana e perfetta dal punto di vista di botte, buchi o quant'altro.
Eliminando tuttla la ruggine superfciale della pedana e di parte dello scudo, della sella e del portapacchi.

A mano farò le pance laterali, il corpo faro e il parafango.

SPETTACOLO!!!!
il coprimusetto in metallo io ce l'ho ma e' una mezza porcata confermo che quei buchi sono per quello

domenticavo puoi fare un paio di foto anche di lato e del posteriore? GRAZIE!

OKTO CE L'HAI CON ME?
LO SO CHE I BUCHI SONO PER QUELLO!!!! IO CE L'HO MA NON LO RIMONTO.

ehmmmm?????avercela con te??? per cosa?
io dicevo che la tua vespa e' uno spettacolo
mi e' capitata la stessa esperienza con i buchi per le fox dell'et3 stavo per accoppare il carrozziere
ehheheh comq avendo anch'io il para-parafango non lo monto neppure io ...
e anche tu fai bene a non rimontarlo
il solo vedere una punta da trapano sulla mia/altrui vespa mi fa venire la pelle d'oca!