Discussione: Suggerimenti per restauro ET3

Primavera ET3
1976-1983 VMB1T inizio 1101 fine 150143

uhmm basta che chiami la piaggio italia per farti dare il colore con cui era nata in origine.
a me l'hanno dato subito senza fare alcuna storia.
Ti danno sia l'originale che il maxmeier

Io la mia l'ho carteggiata a ferro per fare un bel lavoro.
Se cmq la vernice e' saltata in alcuni punti vuol dire che ci sono piu' strati di vernice o chi l'ha riverniciata non ha grattato bene o fatto nel complessivo un bel lavoro

Personalmente la farei a forno e non a pennello (x' a spruzzo viene molto meglio)
poi dipende che tipo di restauro vuoi fare (conservativo o totale)
Per i buchi puoi stuccare se sono piccoli (es quelli per i parasacche fox) o se sono grandi (saldatura)

fai cosi':
grattala fai saldare carteggia e fattela fare in carrozzeria.
Non mi ricordo se la vernice e' al nitro o a polvere. (chiedi alla piaggio o qui sicuramente ti rispondera' qualcuno a breve)

se hai bisogno degli spaccati li ho

in bocca al lupo!

ciao
Okto

ps.
http://www.vespaclub.com/et3_1.html

Colori originali:
Blu Jeans Max Meyer: 1.298.7228
Chiaro di luna metallizzato Max Meyer: 2.268.0108
Blu Marine Max Meyer: 1.298.7275
Bianco MaxMeyer 1,298,1715

Antiruggine:
Grigio Max Mayer: 8012M

RICORDA!!!!!

Nei primi modelli il copriventola, coprimozzo e la sospensione anteriore sono di colore alluminio ma successivamente vengono colorati di NERO OPACO! (sul modello blu e blu jeans, coprimozzo e sospensione ant. sono di colore grigio lucido, mentre il copriventola e' nero opaco)

E la crestina parafango? Alluminio naturale no?
Grazie dei consigli!

si la crestina rimane alluminio naturale