gtr 1975, inizia l'avventura

**MattewPX** · 8th-April-2005, 16:49

Finalmente domani vado a prendere il nuovo insetto...me lo vende un tizio al quale da solo fastidio, e dai codici che mi ha fatto avere tramite sms dovrebbe corrispondere ad un gtr, anno 1975. Dico dovrebbe, perchÃ¨ finchÃ¨ non vedo, non credo!!!!! Dice anche che Ã¨ in regola coi documenti e dice che, a parte diversi anni di inattivitÃ*, l' insetto Ã¨ in discrete condizioni. Francamente non mi sono neppure posto troppi problemi vista la cifra sulla quale ci siamo accordati: 150 â‚¬ (pare incredibile, ma non mancano zeri!!!!!): vi ho detto prima che a lui da solo fastidio e che non ne capisce molto di Vespe(direi nulla!!!); per quella cifra porto a casa qualsiasi cosa visti i prezzi che girano!!!!
L' intenzione Ã¨ quella di rimetterla a nuovo completamente da solo (per la gioia del piace_77) indipendentemente dalle condizioni in cui si ritrova. Il motivo per cui sono qui??? Non ho la piÃ¹ pallida idea di come fare!! Non so da dove cominciare e non ho mai fatto un lavoro del genere in vita mia... l'unica cosa con le ruote che ho smontato Ã¨ stata la mia vecchia BMX, ma parliamo di secoli fa!!!!!! Per cui confido nel vostro aiuto e nei vostri consigli nel seguire passo passo quella che per me sarÃ* un' impresa titanica, ma che sono sicuro riuscirÃ* bene...la volontÃ* di farcela Ã¨ tanta...

Dunque, al piÃ¹ tardi domenica dovrei riuscire a postare le foto del mezzo, in modo che possiate consigliarmi sul da farsi per quanto riguarda la carrozzeria. Se non fosse messa male preferirei conservarla (ovviamente dopo averla smontata per un controllo totale), ma nel caso in cui si dovesse intervenire in maniera radicale, ho fatto un primo giro da sabbiatori e carrozzieri per preventivi. Per cui le prime questioni che vi pongo sono queste:
1) Un mio collega collezziona auto d'epoca e mi ha consigliato un sabbiatre piuttosto bravo al quale ha fatto sabbiare un vecchio Ferrari (per cui sull' affidabilitÃ* del professionista non credo ci siano problemi): preventivo per il mio insetto 80 â‚¬. Cifra secondo voi onesta???

2) per quanto rigurda il carrozziere, ne ho trovato uno sulla cui bravura non ho certezze e che mi ha sparato 150 â‚¬ per la sola verniciatura portandogli la Vespa col fondo giÃ* fatto, giÃ* carteggiata e portandogli il colcore. Ditemi voi.

Vi ringrazio tutti quanti in anticipo per la pazienza che so porterete e per i consigli che mi darete.

Speriamo in bene, a domenica per le foto. Ciao!!!

8th-April-2005, 17:17

80 EURI DI SABBIATURA Ã¨ ECCEZIONEALE!!!
SE CON 150 TE LA VERNICIA MAGARI IL CARROZZIERE CON 300 TI CI DA ANCHE IL FONDO ETC...
VAI CHE HAI PIÃ¹ CULO CHE ANIMA!!!!

**MattewPX** · 8th-April-2005, 17:20

Grazie Leo... perÃ² preferirei darlo io il fondo...comunque ci penso quando si presenterÃ* il problema. Intanto vediamo come Ã¨ messa...il sabbiatore comunque lo tengo in considerazione.
A domenica per le foto. Ciao!!!

Il lavoro chiama!

**andre19** · 8th-April-2005, 17:24

Io sabbiata 77 euri in Milano,
Per un carrozziere che ti fa tutto (pezzi giÃ* smontati e sabbiati + primer, fondo e colore fornito da lui ) 400 euri e ti da la vespa perfetta.
Il fondo, se no hai una buona strumentazione Ã¨ una rottura...

8th-April-2005, 17:48

IL FONDO TI CONSIGLIO DI FARLO DARE AL GARROZZAIO SENNÃ² DOPO SE ESCONO DELLE MAGAGNE LUI DICE CHE Ã¨ COLPA DI CHI HA DATO IL FONDO E CHI HA DATO IL FONDO DICE CHE Ã¨ COLPA DEL CARROZZAIO E CHI PRENDE IL CETRIOLO IN C__O SEI TE!!!
DAMMI RETTA FAI FARE TUTTO ALLA STESSA PERSONA

**andre19** · 8th-April-2005, 17:59

confermo leopoldo

**MattewPX** · 8th-April-2005, 23:33

Forse Ã¨ meglio...intanto perÃ² aspetto di vederla. Magari sono talmente fortunato che non serve nemmeno ridarle il colore ma basta solo smontarla....vediamo. In ogni caso mi Ã¨ sembrato di capire da diversi post che ho letto che la sabbiatura non Ã¨ tanto consigliata. In effetti oggi ho parlato anche con un carrozziere che mi ha detto che Ã¨ meglio armarsi di pazienza, carta vetrata e carteggiarla. voi che dite? Intanto vi ringrazio.

**piace_77** · 9th-April-2005, 00:03

si si carteggiala con carta 2000 ad acqua finchÃ¨ non togli il colore. eh eh eh

c'Ã¨ un carrozziere sul veronese che da il colore per 80euri (praticamente solo manodopera)
ha giÃ* fatto un bel po' di vespe. ti darÃ² il nome.
80 euri anche qui per la sabbiatura.

chissÃ* che te impari!!!

com'Ã¨ andata col registro del freno del piics???non Ã¨ che al primo tornante mi tocca chiamare il soccorso per ripescarti col vespone???

**MattewPX** · 9th-April-2005, 00:08

Ciao piace....non lo ho ancora fatto....lo sai che la Vespa Ã¨ da Giorgia. Lo farÃ² domenica se riesco a portarmela su ma dubito visto il tempo. Comunque domani mattina sono da te....non voglio perdermi ste alle prese con pinze, cacciaviti e chiavi inglesi!!! Uno spettacolo!!!!

La volontÃ* di imparare c'Ã¨...vediamo un po' cosa salta fuori...
cacchio fai a casa a ste ore????Stamberga!!!!

**piace_77** · 9th-April-2005, 00:26

La monik Ã¨ andata a casa e sto aspettando le prove della motogp!!!
ho i tuoi pezzi vedi di portare i schei!!!
se ce l'hai porta una chiave usb!
aloa

**MattewPX** · 9th-April-2005, 00:34

la chiave usb non ce l'ho...i schei li porto...arrivo verso le dieci e mezza...a domani...ma a che ora sono le prove???

**piace_77** · 9th-April-2005, 00:42

vai in chat!

**MattewPX** · 11th-April-2005, 09:32

Allora...da perfetto mentecatto quale sono sono andato a vedere l'inseto con la macchina fotografica scrica!!!!!per cui nessuna foto da postare!!!
In ogni caso comunque il mezzo Ã¨ in buone condizioni a parte qualche cazzata che Ã¨ stata fatta negli anni 80....ora come ora sembra la vespa dei Righeira!!!
E' stata verniciata di rosso che in qualche punto si sta scrostando e lascia intravedere il colore originale di prima...azzurra. In pratica hanno dato la verince nuova su quella vecchia. il motore gira anche se non parte...Ã¨ ferma da 5 anni. Comunque non Ã¨ bloccato. Non ha ammaccature e non presenta ruggine...ameno apparentemente. Per fortuna Ã¨ sempre stata tenuta al coperto. Mozzi e cerchi sono stati verniciati di bianco, monta il faro posteriore del PK, quegli orrendi fregi in gomma bianca tipo PX sul parafango anteriore... per quanto riguarda le scritte, mi pare di ricordare che il gtr anteriormente e sopra il fanale posteriore monta la scritta in corsivo, mentre questa ha la classica scritta tipo px sia davanti che dietro....sarÃ* stata montata dopo.
E' una vln2t....quindi sono abbastanza sicuro che sia un gtr.

Il problema Ã¨ che il prorpietario mi ha fatto incazzare....vi avevo detto che ci eravamo accordati per 150 â‚¬....sabato quando sono andato da lui ha alzato il rezzo a 250. Mi ha fatto girare i ball!!!! Ho cercato di trattare sui 250 compreso il notaio. So che 250 Ã¨ comunque un buon prezzo...aspetto e vedo che mi dice.

**piace_77** · 11th-April-2005, 10:55

mavaff....morto di fame 250euro ci vado io se per te sono troppi cara....
il gtr nelle ultime serie montava le scritte tipo px e non in corsivo devi vedere di che anno Ã¨. il fanale post deve essere come quello del rally

guarda che il rosso era un colore del gtr, chiedi al proprietario che magari non sia che il colore si sta alzando e lascia intravedere l'antiruggine, che dovrebbe essere grigio.
se invece Ã¨ colore azzurro cina, Ã¨ un modello risalente a dopo il '73.

per il colore allora se non ha botte o ruggine ti sconsiglio di farla sabbiare. parti con della carta vetrata grossa, tipo 150 e passa bene tutta la vespa, se riesci togli la vernice rossa. poi una spruzzata di fondo (quello che fa spessore, lo chiamano anche stucco a spruzzo), evia di colore.
se invece vuoi far le cose per bene sabbia e........

**andre19** · 11th-April-2005, 11:20

mavaff....morto di fame 250euro ci vado io se per te sono troppi cara....

In effetti...

**MattewPX** · 11th-April-2005, 17:13

La vespa Ã¨ del 75....sicuro al 100% che sotto Ã¨ azzurra....perchÃ¨ il serbatoio non Ã¨ stato verniciato, cosÃ¬ come tutta la parte sotto la sella e l'interno dei cofani. Bisogna perÃ² vedere se l'azzurro Ã¨ originale o meno.
Per quanto riguarda i 250, in effetti non sono molti.... il fatto Ã¨ che perÃ² aveva detto 150 e non Ã¨ il caso di calare le braghe subito...cerco di fare un po' di trattativa in modo che non capisca che potrebbe chiedere di piÃ¹.

**MattewPX** · 11th-April-2005, 17:16

La vespa Ã¨ del 75....sicuro al 100% che sotto Ã¨ azzurra....perchÃ¨ il serbatoio non Ã¨ stato verniciato, cosÃ¬ come tutta la parte sotto la sella e l'interno dei cofani. Bisogna perÃ² vedere se l'azzurro Ã¨ originale o meno. Per la scritta davanti mi pare di capire che dovrebbe essere originale...che mi dite di quella dietro???? La cosa piÃ¹ tamarra che Ã¨ stata fatta comunque sono le manopole rosa fluorescente secondo me tolte da una bici da cross!!
Per quanto riguarda i 250, in effetti non sono molti.... il fatto Ã¨ che perÃ² aveva detto 150 e non Ã¨ il caso di calare le braghe subito...cerco di fare un po' di trattativa in modo che non capisca che potrebbe chiedere di piÃ¹.

**piace_77** · 11th-April-2005, 21:01

lo hai scritto due volte per essere sicuro che capissimo???
eh eh eh

**MattewPX** · 11th-April-2005, 23:23

Ci penso seriamente....in effetti non c'Ã¨ paragone...il problema Ã¨ che il gtr cosÃ¬ come Ã¨ messo fa veramente cagare....

**SpallaCotta** · 12th-April-2005, 01:40

per 250 euro stai ancora pensandoci?

sei pazzo o che?

**piace_77** · 12th-April-2005, 02:20

mah sono basito.....
fai tu.

**collet** · 12th-April-2005, 09:32

va dar via i ciÃ*p...

=)

**MattewPX** · 12th-April-2005, 09:44

Ci ho pensato.....non la prendo.

Scherzo! La prendo, la prendo!!!!! Non vorrei mai farvi un torto!!!

**piace_77** · 12th-April-2005, 12:25

AN ECCO MI STAVO PREOCCUPANDO. ALTRIMENTI TI FACCIO SBRANARE DA BUDDY EH!!!!

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