Ciao, sapreste darmi qualche consiglio tecnico per il restauro meccanico di una VS3 del '57, tipo la testa "ad alta turbolenza", detta anche "a berretto di fantino"? La citano manuali d'officina e riviste, ma si riesce a trovare in giro a cifre ragionevoli? Vale davvero la pena?E poi é davvero necessario cambiare il getto max del carburatore con relativa vaschetta? Ne trae giovamento la resa del motore? Grazie.