Discussione: restauro vespa 125 1955 by ho6vespe

il dietro mi ricorda tanto la vb1t...sono fissato! :)

Originariamente inviato da SpallaCotta

il dietro mi ricorda tanto la vb1t...sono fissato! :)

A parte lo scudo, cofani laterali e serbatoio...il telaio è lo stesso.

No, il telaio è diverso in veritÃ*.. la traversa centrale, all'altezza del naso, ha 2 rigonfiamenti, che spariscono giÃ* dal '56

altre foto! La sabbiatura! Posto solo le parti diciamo peggiori, ovvero il naso che è ammaccato, e una pancia che manca di una parte corrosa dalla ruggine. La pedana era molto rovinata, così alcune traverse sono state rifatte, la pancia ricostruita, il naso raddrizzato, la pedana stessa sistemata perchè bucata. Il tutto è stato fatto dal mio carrozziere, Arnaldo, che è un vero mago dedlla saldatura!

1) Pancia ricostruita
2) pedane con le prime 2 listarelle nuove (sotto la prima non c'era + la pedana)
3) cofano mangiato
4) Naso spiaccicato

Per gli amanti della precisione riporto i costi sostenuti per il restauro della mia vespa.. C'è tutto ad esclusione della cromatura del manubrio, che non farò.

Motore
rettifica cilindro € 50,00
sabbiatura telaio € 80,00
2 cuscinetti banco € 36,00
2 prigionieri € 2,00
dado frizione € 1,00
paraolio lato frizione € 2,00
paraolio lato volano € 2,00
albero motore rettifica + biella +cuscinetto + anello € 92,00
crociera cambio € 15,00
guarnizioni motore complete € 15,00
paraolio lato ruota € 4,00
2 cuscinetto lato ruota € 7,00
cuscinetti mozzo ant € 25,00
cuscinetti sterzo € 3,00
condensatore € 6,00
puntine € 6,00
lampadine € 10,00
minuteria € 4,00
ricopertura sella € 40,00
scudetto piaggio € 15,00
scritta vespa verde scuro € 20,00
gomma listarelle pedane € 15,00
zincature € 20,00
molle sella € 30,00

Carrozzeria lattoneria + verniciatura € 475,00
ribattini 100 pezzi € 5,00
parabola fanale ant completa € 50,00
fanale post € 50,00
portapacchi € 30,00
sella € 15,00
gomme (2) € 40,00
impianto elettrico € 21,00
ganasce freni(4)? € 17,00
fili e guaine € 8,00
2 manopole € 7,00
2 camere d'aria € 14,00
serbatoio + rubinetto € 40,00
devioluci € 32,00


a seguire altre foto!
Ciao
Luca

porca pupazza

GiÃ*, porca pupazza!

Andiamo avanti. Prima di dare il fondo la vespa è stata carteggiata per renderne liscia la superficie. Poi è stato dato il fondo rosso opaco, in misura di 3 mani piene. Poi la vernice originale grigio alla nitro, in misura di una mano piena e due un pò + leggere. Quasi 3 kg di fondo e 1,5 di vernice..

1) vespa appena passata al fondo (è fresca, perciò è così lucida) con dietro Arnaldo (il mio carrozziere!)
2) vespa verniciata (il fondo ora è bello opaco, come l'originale)
3) Vespa quasi finita di rimontare (aspetto il cavalletto che è a zincare, per rimetterla in piedi). Attualmente vedo solo attaccare le listarelle alle pedane, lo scudetto, inserire la forcella (giÃ* montata) e attaccare cavi e fili

Dopo pasqua le foto finali! Ciao a tutti
Luca

ho9vespe, hai usato il fondo 10055?

o che marca/codice hai preso?

maxmeyer 10055, ma attenzione, non è un fondo, è un antiruggine. E l'unico antiruggine rosso ancora in produzione alla maxmeyer, si trova solo in latte da 5 kg. Non ha potere riempitivo, quindi le lamiere devono essere perfettamente lisce o in alternativa va ricoperto con un fondo compatibile che si possa carteggiare..
Ciao

Originariamente inviato da ho6vespe

Non ha potere riempitivo, quindi le lamiere devono essere perfettamente lisce o in alternativa va ricoperto con un fondo compatibile che si possa carteggiare..
Ciao

ho capito bene!? bisogna dare il fondo prima dell'antiruggine?

complimenti.

no, prima l'antiruggine poi il fondo. Volevo solo dire che questo antiruggine non è adatto ad essere usato come fondo (in pratica è difficilmente carteggiabile sia a secco che ad acqua) e ha tempi di asciugatura molto lunghi pure in forno..

Originariamente inviato da ho6vespe

no, prima l'antiruggine poi il fondo. Volevo solo dire che questo antiruggine non è adatto ad essere usato come fondo (in pratica è difficilmente carteggiabile sia a secco che ad acqua) e ha tempi di asciugatura molto lunghi pure in forno..

grazie, mi sembrava strano infatti....

devioluci € 32,00

MA DOVE L'HAI PRESO? IO A MENO DI 70 NON LO TROVO!!!!!!!!!!

fanale post € 50,00

PURE QUESTO? DA NEGRO 70 DA PASCOLI 105!!!!!!

Il devio l'ho comprato qui sul vol, credo provenga dagli stati uniti.. il fanale posteriore a Novegro, da un signore pugliese.. non è made in Pascoli, però è di alluminio ed è lavorato abbastanza bene, anche se internamente è praticamente grezzo. Incorpora pure lo stop tra l'altro..
Ciao e buona Pasqua!

Cavoli hai speso 1300 € io per una VM2T ne ho spesi 2200 (compreso il mezzo) ed era messa molto meglio, cioè meno lavori di lattoneria, e motore non eccessivamente rovinato e quasi tutti i pezzi presenti o recuperati; In più mi sono sbattuto personalmente per trovare la vernice giusta, e i cuscinetti dai vari ricambisti. Solo di carrozzaio mi è costata 600 € piu le vernici.
Per curiosita la vespa quanto l'hai pagata???

Bè, anche io, se escludiamo la verniciatura, ho fatto tutto da solo, per trovare i pezzi sono stato 2 volte a novegro e 1 volta a Malpensa.. il motore l'ho rifatto io, nonostante fosse il primo che smontavo integralmente.. inoltre l'ho presa ai lidi ferraresi (io abito a 20 km da bg), dove l'ho smontata e caricata in una punto.. 600 km mi sono fatto quel giorno.. Il costo finale è 2080 € perchè la vespa l'ho pagata 780€, il prezzo è alto, ma mi interessava proprio quella del 55 perchè è particolare..

dimenticavo, bisogna sommare i costi di benzina e autostrada, vedrai che a 2200 ci arrivo e li supero pure!
In ogni caso non mi pento, perchè sta venendo proprio bene!
Ciao

neanche io ma il verniciatore poteva farmi un lavoro migliore, e gli ho dato più di te, ho fatto un 50 e non si vedono le carteggiate grosse sotto la vernice. infatti le prossime mi sa che le faccio totalmente io, a parte la lattoneria, se trovo il posto adatto dove verniciarle.
Ciao e buon restauro, io sto ancora aspettando il registro storico FMI

Il problema è che dopo la sabbiatura del telaio la vespa va carteggiata.. i carrozzieri usano il disco con una grana molto grossa, quindi il lavoro non sempre è perfetto.. Conviene passarle a carta vetrata a mano prima di portarle a verniciare, io uso la 600 poi se vuoi la perfezione ci passi pure la carta da 1200 e le lamiere ti tornano come appena uscite dalla piaggio
Io per adesso niente fmi, costa troppo.. dopo l'estate ci penserò
Ciao

ma allora la tua non è radiata???
Io sono obbligato per poterla reimmatricolare

Se puo interessare ho un porta pacchi e un bandone da vendere, gia sabbiati.
Il porta pacchi è di quelli a V e il bandone in un angolo è un po da ricostruire

Il portapacchi mi potrebbe servire per la mia vl3 del 56, dovrebbe essere uguale.. Anche io ho cose che mi avanzano, se ti serve qualcosa.. un devioluci del '49? barre poggiapiedi passeggero da cromare? Paraurti posteriore da cromare? ho un sacco di roba che non mi serve

Anche la mia vespa è radiata, ma quando sarÃ* finita circolerò un pò coi doc e la targa di un'altra, per il momento.. Tanto non ho in programma di farci chissÃ* che viaggi.. Per quelli uso vespe da "battaglia"

ancora niente! Ma quanto ci vuole per zincare un cavalletto???

Ma quanto ci vuole per zincare un cavalletto???

.....a me costa 10 euro zincare cavalletto,supporti,molla ecc. tutto quello che va zincato in una vespa

si anche io pago poco, 15€, solo che si sono dimenticati di farmi cavaletto e dadi ruote, così adesso sono 2 settimane che aspetto! Senza il cavalleto non posso finire di rimontare la vespa, e ho bisogno assolutamente di liberare la mia officina causa restauro urgente.. vorrei finire la vespa di un amico per sabato prossimo che c'è un raduno qui al mio paese!

spesi altri 20 € per lucidatura listarelle e pedale

per fortuna intanto mi sono arrivate le listarelle e il pedale che avevo portato a lucidare.. che spettacolo, ci si specchia dentro! i Puntali li ho montati, ma la pila della telecamera è finita prima!

Originariamente inviato da ho6vespe

Io per adesso niente fmi, costa troppo.. dopo l'estate ci penserò
Ciao

ma nn costa 25 euro iscriversi a fmi?
ed avere il relativo attestato, dopo aver mandato le foto?

si ma devi iscriverti ad un club per iscriverti alla fmi: un mese per avere la tessera. Poi richiedi l'iscrizioneal registro + certificato, 3 mesi e altri soldi.. vedrai che i costi lievitano