Discussione: Restauro conservativo vespa u

dai su facci vedere qualche foto in piu' ci lasci con l acquolina in bocca cosi......dai su fanne altre 3 o 4.....grazie

se vipo lo spertellino te lo regalo io.
ciao

se vuoi non se vipo!

Eh, lo voglio si !!!

Ah, se hai anche il devioluci fammi un fischio...
ma questo te lo pago eh !!!

commenti: che culo!
suggerimenti: sicuro che si riesca a fare un restauro conservativo???

certo che è possibile!
se magari ci facessi vedere qualche foto seria....
haakon

dai

Beh il mezzo è già in avanzato stato di smontaggio... vedrò di fare qualche altra foto al più presto.
Certo lo stato di conservazione della vernice non è eccezzionale ma in giro c'è di peggio, e francamente riverniciarla sarebbe un vero delitto... basti pensare alla scritta Vespa sullo scudo ancora pressochè perfetta !!!
Basterà una bella pulita alla carrozzeria, sistemare il motore e ripristinare la meccanica (cavi e guaine, impianto elettrico e poco altro).
Ripeto la Vespa è completa ed originale, eppoi non mi serve mica per andarci in giro tutti i giorni... mi basterà poterla sentire in moto ogni tanto.
Considerate che il vecchio (ed unico) proprietario l'ha usata fino agli anni '70 in aperta campagna nella conca del Fucino... quindi si è conservata miracolosamente bene !!!

ti regalo lo sportellino solo se ci racconterai per filo e per segnoo come è andata!

come l'hai i scovata, quanto hai insistito, se sapeva che era molto rara, insomma, tutto!!

ciaoooooooooooooooooooooooo

la storia io me la ricordo e come allora ti ripeto complimenti x il culo!!!!!!!!!!!!!!
ottimo affare e fantastico il tuo sangue freddo;bellissima vespa vedrai che ne verra' fuori in restauro conservativo da urlo!
ciao

EDDAI HAAKON, CI FAI VEDERE UNA SCRITTINA E BASTA???
Così, tanto per dire "guardate qua, c'è una vespaU... però non si può vedere"?
Dai, spara tutta la storia e mostraci le foto!!! SU SU DAI!!

si dai, vogliamo la storia !!!

Intanto posto alcuni particolari fotografati oggi. Purtroppo piove altrimenti oggi le avrei dato una bella lavata. Inoltre i perni che reggono le molle della sella sono stati saldati maldestramente al portapacchi col risultato che quest'ultimo non si può smontare... quindi per smontare il serbatoio dovrò molare la saldatura, facendo attenzione a non danneggiare ulteriormente la struttura. Appena riuscirò a darle una bella pulita la prima mossa sarà calare il motore, poi smonterò la forcella e porterò il telaio da un amico per molare il suddetto perno e smontare così il portapacchi ed il serbatoio.
Poi agirò sul motore....


Per la storia del ritrovamento, dovrei ritrovare il file dove avevo scritto il tutto, visto che lo pubblicai su VOL quand'era ancora arancione !!! Altri tempi....

...

carissimo Haakon, mi complimento con te per la meravigliosa vespa...mi piacerebbe tanto poterla vedere dal vivo dal momento che abitiamo a 15 km di distanza e molto presto saremo iscritti anche nello stesso vespa club!! Mi raccomando, se ti serve qualcosa fai un fischio, sarò da te in un attimo!! Complimenti ancora!!

Bellissime 'ste vecchiarelle! Tienici aggiornati sui lavori...

notavo un particolare , il manubrio della vespa U è uguale alle prime ACMA ....
Cmq complimenti , veramente bel mezzo , una bella lavata le farebbe proprio bene , magari con una lucidata e un po di vernice a campione ritocchi alcuni punti e la fai tornare un bel conservato

ragazzi ciao a tutti!!! anche io ho una utiltaria del 53... e presto inizierò il restauro....
un favore a tutti...se potete ovviamente...
ho bisogno del vespatecnica 1 e del manuale d'officina della utilitaria del 53!!!!
vi prometto che non appena inizierò a smontarla posterò ogni particolare....
grazie mille a tutti!

luigi

...

I N C R E D I B I L E ! ! !

Originariamente inviato da Mike

I N C R E D I B I L E ! ! !

gia' ....ha un culo da eclissi!!!!!!!

Eccomi qui con un gustoso aggiornamento. Finalmente oggi pomeriggio sono riuscito a lavarla così da mostrarvi alcune istantanee scattate subito dopo. Lavaggio leggero e non invasivo, la Vespa era coperta di polvere e terriccio ma apparentemente senza grasso o morchia ostinata. Solo attorno al tappo del serbatoio c'era del grasso secco mentre sulla parte terminale della pedana il fango era talmente secco da non esser riuscito ad eliminarlo del tutto. In realtà ho passato delicatamente il getto d'acqua della pompa a pioggia, così da non rovinare la vernice, e con una spugna con del bagnoschiuma ho dato alcune leggere passate alla carrozzeria. Al motore ho passato la pompa ma non mi sono soffermato più di tanto. Aspetterò di smontarlo per agire con più decisione.
Ma spazio alle immagini:

Ulteriori particolari:

Ciao haakon, bellissima la vespa , ma vorrei farti una domanda: la vespa è radiata oppure no?
Grazie mille , Ciao

Certo che sei pure tu un criminale a lasciarla nel TUO di garage per tre anni, senza nemmeno toccarla! Muovi il culo, lava lucida, smonta... dai!!! ;-)

Cavolo che storia stupenda! In bocca al lupo per il restauro!
Aspettiamo gli sviluppi!

la Vespa è radiata oppure no?

Purtroppo si... dico purtroppo perchè all'epoca dell'acquisto avrei fatto VOLentieri il passaggio senza problemi, visto che l'ho presa dall'unica erede dell'unico proprietario ! Ho solo la targa.

Certo che sei pure tu un criminale a lasciarla nel TUO di garage per tre anni, senza nemmeno toccarla! Muovi il culo, lava lucida, smonta... dai!!!

...e se pensi che ho una VM1 restaurata e completissima di tutti i pezzi nuovi, pronta solo da rimontare, in attesa dal 2002....

ti odio haakon =)

secondo me è splendida, un ottimo conservato.

io la lascierei così com'è!

ti odio haakon =)

secondo me è splendida, un ottimo conservato.

io la lascierei così com'è!

Quoto anch'io la lascerei così, magari riprendendo le pedane in maniera forte per il resto haakon lasciala così nn farla diventare una saponetta luccicante