Discussione: Consiglio su VNB1T del 1959

...aggiungo foto della parte di sotto delle pedane.

Bye

Niente è impossibile, guarda la mia come era combinata al post "smontaggio motore VNB1"!!
Eppure con tanta pazienza ne sto venedo a capo anche se questa tipologia di veicoli abbastanza recenti non è molto seguita sul forum, più interessato a "nonne" vere e proprie. Eppure sono delle Vespe bellissime. Non vedo l'ora di saltarci sopra.
Sto facendo tutto da me visto per economicizzare la cosa visto che se dovevo affidarla a qualcuno i costi sarebbero stati proibitivi.
Un pezzo oggi uno domani e vedrai che il risultato viene fuori, compresa la carrozzeria, (qualche foto prossimamente).
Sono contento che ci sia qualcun altro VNBunista.
Ciao a presto

può anche essere recuperabile. preparati ad una bella spesa dicarrozzeria.
Considerando che te l'han regalta, puoi tentare unbel restauro.
No preoblem per la parte mancante, si trova tutto.

ciao ciao

Ok, grazie spero di farcela.
Secondo voi il motore che vedete nelle mie foto è il suo ? non sono riuscito a leggere il numero di serie, troppa morchia che non veniva via nemmeno con l'idropulitrice ...

Spesso, in momenti di sconforto, nel rientrare in garage e vedere la VNB1, vado su questo sito qualche minutio per darmi il coraggio necessario ....

http://www.kaneban.jp/work_vespa.html

...un vero mago !!!

Il motore sembra originale, la pedivella sicuramente no.
......e niente sconforto
Ciao
Giuseppe

Grazie Peppe,
approfitto per altre due cosette
il conta KM era di serie oppure optional ? Stessa cosa per la Batteria,
non vedo l'alloggiamento quindi credo che la VNB1T non era predisposta.
In fine vedi sulla ventola quei bulloni a "brugola" ? sono si serie secondo te ?

grazie

Dunque, sulla mia l'alloggiamento batteria c'è e penso fosse di serie, il contachilometri era opzionale fino ad un certo num. di telaio, poi l'hanno messo su di serie. I bulloni non sono originali, quelli giusti anno testa esagonale. Probabilmente hanno rifilettato maggiorandoli i fori delle viti e messo questi qui.
Correggetemi se sbaglio.

Grazie Peppe,
approfitto per altre due cosette
il conta KM era di serie oppure optional ? Stessa cosa per la Batteria,
non vedo l'alloggiamento quindi credo che la VNB1T non era predisposta.
In fine vedi sulla ventola quei bulloni a "brugola" ? sono si serie secondo te ?

grazie

Già risposto

Vai di restauro conservativo!!!! Hai anche il muschio sulle pedane!!!

A parte gli scherzi, é già buona che te l'abbiano regalata con i documenti. Vedrai che bella sarà
con quel suo colore azzurrino.

Sai una cosa? Mi hanno sconvolto i bulloni a brugola "piantati" nella ventola di raffreddamento.
Mi sembrano almeno da M8, pazzeschi! O forse sbaglio??

In bocca al lupo e mano al portafoglio...

Certo, le VNB non sono ricercatissime ma sono sempre "Vespa anni 60". Non voglio farmi grande
(visto che ne sto restaurando una [VNB3] anch'io) nel dire che sono belle anche loro. Non sono proprio "nonne" ma zie si...

purtroppo non sono molto rare, ma il fascino delle vnb, soprattutto la VNB1 è fuori discussione!

OHHH! finalmente!!! bravi, date conforto ai VNB1isti!!!

mi sto convincendo sempre di più ... nonostante che il mio collega di lavoro, "SenzaBenza", mi vuole convincere a lasciar perdere ... secondo me ha un secondo fine !!!
Ci metterò del tempo ma alla fine sara doppia la soddisfazione, tanto per girare ho gia 2 PX, 125 e 151.
Poi la Vespa è targata Frosinone, ed è sempre stata nel paese dove sono nato, la conosco da quando avevo 5 anni !!!!

Originariamente inviato da peppe66

Il motore sembra originale, la pedivella sicuramente no.
......e niente sconforto
Ciao
Giuseppe

No no, proprio dalla pedivella di accensione si riconosce che il motore è il suo. E' come quella delle VNA, con la zigrinatura presente sul metallo (senza bisogno di metterci il gommino).

:)

OOOps!! è vero grazie per la correzione VNB1! è la mia che è diversa!
visto che ci siamo, potresti darmi un consiglio? Sto cercando di capire se le strisce pedana della mia VNB1 siano del tipo "stretto" o "largo".
Quelle che c'erano erano larghe 15 mm. che dici?? tipo stretto?

e il bordo scudo ? sulla mia non è presente. Normale ?

non so, neanche la mia ce li ha e su VT non ci sono.
Bye
Giuseppe

Originariamente inviato da Ultras-Arce

e il bordo scudo ? sulla mia non è presente. Normale ?

Per quanto riguarda il bordo scudo confermo che non è presente sulla VNB1. Quando ho acquistato la mia ce l'aveva, ma era uno di quelli cromati optional del tempo, che si applicano con le viti.

Originariamente inviato da peppe66

OOOps!! è vero grazie per la correzione VNB1! è la mia che è diversa!
visto che ci siamo, potresti darmi un consiglio? Sto cercando di capire se le strisce pedana della mia VNB1 siano del tipo "stretto" o "largo".
Quelle che c'erano erano larghe 15 mm. che dici?? tipo stretto?

Anche io ho la leva di avviamento non originale...però sono appena riuscito a trovare quella originale su ebay!
Per le striscie...al momento non ricordo..dovrei controllare...vedo se riesco a farti sapere qualcosa! :)

Dai, non è conciata malissimo.. una bella pedana nuova e via..
Personalmente ho visto e restaurato di molto peggio! Il coperchio del manubrio è forse la cosa più difficile da trovare, anche perchè la mancanza del cavo contakm mi induce a pensare che questo modello sia quello senza contakm.. il che spiega anche perchè qualcuno l'ha rubato!
Ciao

Ecco la soluzione .... mi sto rinquorando !!!!

.... nonostante Senzabenza che mi sta con il fiato sul collo !!!
...invidioso !!!

Welà..ultras arce...finalmente qualche ciociaro

Io sono di Arpino,ma solo come residenza ..ho abitato anche a Fonatanaliri....comunque sto restaurando una Vespa VNB2T1961
e vedendo la tua mi sono rincorato sulle condizioni della mia..
Scherzo....l'imporatnte è non mollare, io sinceramnete in questo periodo sono preso dal rimontaggio della Guzziv7 Special che è stata rifatta in ogni minimo particolare...la vespa è smontata completamente e adesso la porto a verniciare per evitare che si arrugginisca...poi la rimonterò con calma..se vuoi possiamo consolarci a vicenda.
Un saluto a tutti.
P.S Stasera stavo cercando di tirar fuori il parafango anteriore poi mi sono arreso perchè c'è una specie di ghiera che lo blocca
Qusalcuno sa dirmi come si toglie

E' la ralla dove andranno le sfere per il cuscinetto di sterzo. Devi martellarla tutt'intorno e vedrai che se ne viene via.
Ciao,Tens.

io dico di farla ... fai tutto cio' che puoi da solo e riduci drasticamente i costi, non avere fretta e basta, la soddisfazione (soprattutto perche' e' un mezzo che hai sempre avuto in casa) sara' impagabile e alla fine te ne strafregherai dei soldi spesi.
Un vnb e' un pezzo che lo cerco per per me il vnb e' LA VESPA degli anni 60, quella che ha motorizzato l'italia, quella che avevano tutti GS et consimilia eran gia' per chi aveva piu' soldini e quindi per me il vnb ha un fascino particolare, vabbe' prima o poi arrivera' , per consolarmi domani dovrei chiudere per un gtr ))))

Grazie Tens...appena avrò un attimo di tempo..concessomi da moglie e figlio finiròdismontare tutti i pezziper poi portare la moto dal carrozz.

Avrei anche un'altra domanda:
Slla VNb2T IL CERCHIO E MOZZO SONO VERNICIATI..MA ANCHE LE PART I DI ALLUMINIO?
dALLE FOTOD'EPOCA PARE PROPRIO DI Sì
bEH CIAO.

Cerchi e mozzetti in tinta con la carrozza. Di che parti di alluminio parli?

anche io spezzo una lancia in favore delle vnb. sono vespe che indipendente dall'annata sono ancora di vecchia generazione e pur non essendo inguidabili o estremamente delicate conservano il loro fascino. Le grandi imprese di durata sono state fatte con le varie vba e vbb che sostanzialmente sono uguali.
Io ne ho tre di diverse annate, partono al primo colpo e consentono spostamenti anche lunghi.
Rarità e ricercatezza.....non dimenticate che 10 anni fa una faro basso si portava via con 200.000 lire....e poi sempre lì a pensare al valore. Le vespa può e deve avere solo un valore soggettivo...la "propria vespa"...

Sono daccordo, per me il valore in euro non conta ... e' una Vespa e basta !!!
...quindi anche se la VNB e' considerata di poco valore e non e' una faro basso, a me non importa e gli dedichero le cure che si merita una Vespa.
Poi a me piace sopratutto andarci in giro con la Vespa e le VNB/VBB sono ancora ottimi mezzi.

...quindi .... MANO AL FRULLINO !!!!!!!!!!!!!

ma la hai riesumata dal cimitero?Era sotto terra?
ciao a tutti,Scherzi a parte ne ho viste prese peggio,vedrai che gia' dopo averla sabbiata sara' totalmente un'altra cosa.

Ragà, voglio dire la mia:
La vespa mi è sempre piaciuta, prima delle attuali 150vbb 1963 e 125vnb2T ho avuto una pk 50 che ho usato per un anno a Roma....
comunque, a casa mia i ferri non mancano,Guzzi Citroen etc
ma nel momento in cui ho cercato la vespa...ho deciso che volevo la vespa che piaceva a me
Certo prima di vbb-vnb...non ci capivo niente ma adesso posso dire che il mio ideale di vespa è la vbb 150 o il px 200, perchè avendo 36...quasi anni...sono cresciuto motoristicamente parlando tra tali vespe.....
....senza dilungarmi troppo faccio il punto della mia situazione:
Il mio amico più caro...stesse passioni....scova nel garage della sua donna una 150 vbb....messa male ma con doc e funzionante...attualmente è un gioiello, vista la nostra tendenza a possedere mezzi gemelli per in terminabili sfide...abbiamo cominciato a guardarci intorno....alla fine gli regalano e lui da buon amico la regala ame..un'altra 150 del 1963 funzionante con libr+f.c ma con targa rubata?????
la vespa parte però ...io sono un fissato per le targhe!!!
Continua la ricerca alla fine scovo una vespa semiabbandonata, dalla descrizione...speravo in una 150...scopro che è una 125 vnb2t con targa libr+compl+ tratto per 180 eurini e faccio l'atto di vendita ovviamente la vespa è radiata...poco male....
a questo punto decido per il restauro....il mio amico è contento perchè stanco di essere battuto dal mio Airone 250...pensa di rifarsi contro la povera 125 3 marce...ma Il Guzzifuso, abituato a vincere preannuncia la sua prima mossa :
sulla 125 vnb....verrà alloggiato il 150 della vbb 1963 e magari anche ritoccato
Perchè si può fare vero? Ceeeeerto che si.
Vabbè mo la faccio finita.
Ciao a tutti.