Discussione: restauro VN1T dubbio fanale posteriore

Quel fanale è ovviamente stato montato in seguito, quando entrò in vigore il "nuovo" codice della strada nel '59 che rendeva obbligatorio lo stop. Probabilmente troverai da qualche parte anche l'interruttore collegato al cavo del freno post.
L'originale quindi è quello rettangolare.
Il poggiapiedi era optional.
Il devio Royal non lo conosco, ma presumo sia aftermarket.

Originariamente inviato da Haakon

Quel fanale è ovviamente stato montato in seguito, quando entrò in vigore il "nuovo" codice della strada nel '59 che rendeva obbligatorio lo stop. Probabilmente troverai da qualche parte anche l'interruttore collegato al cavo del freno post.
L'originale quindi è quello rettangolare.
Il poggiapiedi era optional.
Il devio Royal non lo conosco, ma presumo sia aftermarket.

...............confermo........

...ce l'ho uguale sulla mia VNA1 1957.
Il fanale posteriore fu sostituito nel 1960, prima della prima ed unica revisione fatta.
ciao

Confermo anch'io che il fanale originale è quello rettangolare.
Ciao,Flavio.

ecco quello giusto...........

Ciao Zorro! Visto che sto restaurando una VNA1T sapresti dirmi se il manubrio è provvisto di uno scasso di predisposizione contachilometri? Inoltre la scritta "vespa" anteriore come viene fissata? Sembra che ci siano dei rivettini ma ho visto che lo scudo non è bucato... graziè mille in anticipo, ciao Dre1982

Dipende! Le prime (e rare) VNA avevano uno splendido manubrio "chiuso".

Numero di telaio 57xx ed ha il contakm non originale VDO credo usato dalla ISOmoto , ma potrebbe anche essere stato sostituito il manubrio nel corso del tempo o creato foro!
Io sono il terzo proprietario, e avendo piu' di 50 anni ha una bella storia.Chi me l'ha venduta dice che e' originale...a me piace cosi' vissuta!
La scritta VESPA ha i ribattini, ed era di colore blu, anche se la mia si e' ormai scolorita e solo in un paio di punti si intravede il colore originale.
Ciao e spero di esserti stato di aiuto.

Certo che è assai strano, il tuo manubrio sembra sagomato ma il contachilometri è di quelli che si montavano come accessorio sulle farobasso e poi sulle 150 VL... mentre le VNA dovrebbero (il condizionale è d'obbligo) montare il tipo che va anche sulle VNB

Il contakm e' chiaramente non suo, la mia Vespa e' un 125, e segna il tachimetro fino a 120 km/h.
La marca e' VDO, funzionante, e mentre facevo la revisione alla Motorizzazione un signore che aspettava insieme a me mi ha detto che era un contakm usato dalla ISOMOTO (Maserati che costruiva anche motocicli a meta' tra Vespe e lambrette).
Altro non so! Puo' essere che la mia Vna fosse una delle primissime con predisposizione.Da qualcuna dovevano pur cominciare!
Se qualcuno ha notizie diverse.....
ciao