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Discussione: vespa gs 150 vs5 83590

  1. #1
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    vespa gs 150 vs5 83590

    sono nel pieno del restauro della mia vespa gs 150,la vespa è di immatricolazione 1960 ma ha ancora la luce rossa sul manubrio quinidi io penso sia di produzione 1959.devo comprare i soliti ricambi,profili,gommini, ecc ecc. il mio dubbio è il fanale posteriore,in internet ho visto che il fanale grosso e cromato viene montato dal telaio 87590,quindi che fanale devo montare?posterò qualche foto del restauro.

  2. #2
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    Quote Originariamente inviato da Wyatt87 Visualizza il messaggio
    il tachimetro inoltre dovrebbe avere lo sfondo a finestrelle separate...
    confermo,il mio ha le finestrelle separate

  3. #3
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    Quote Originariamente inviato da Wyatt87 Visualizza il messaggio
    in teoria su quel numero di telaio ci va ancora quello del vs4
    va montato quello del VS4 e verniciato dello stesso colore del telaio, la luce stop color arancio.

  4. #4
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    ciao presco 18 dove hai comprato il fanale per la tua?

  5. #5
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    Su ebay Austria, se vuoi ne ho un'altro, telefonami. Ciao.

  6. #6
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    qualcuno sa dirmi se il fanale anteriore è ad 1 foro o 2 fori?

  7. #7
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    Quote Originariamente inviato da gobbo84 Visualizza il messaggio
    qualcuno sa dirmi se il fanale anteriore è ad 1 foro o 2 fori?

    2 fori per il fissaggio sotto mediante le 2 viti con borchiette,sopra un'altro foro dove "appoggia" la ghiera con un suo incastro
    non correte.....vespizzatevi!

    cerco vespa rally 200 femsa da restaurare con prima targa NA

  8. #8
    S.Tolo, gobbo84 intendeva dire se ci vanno una o due lampade
    quindi se ha uno o due fori.....ne ha due, comunque.....

  9. #9
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    Come sempre Cazzitte è preparatissimo e mi ha dato la risposta.
    Il faro con due fori viene montato dal telaio 0087590, cioè nel 1960, quindi caro gobbo84 la tua è 83590 e va montato il portalampade con la lampada di posizione a siluro, la parabola separata dal vetro, guarnizione e il vetro con la scritta SIEM in basso, come la mia GS. Ciao, se hai bisogno fatti sentire.
    Ultima modifica di presco18; 29th-May-2010 a 10:16

  10. #10
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    Quote Originariamente inviato da unknown Visualizza il messaggio
    S.Tolo, gobbo84 intendeva dire se ci vanno una o due lampade
    quindi se ha uno o due fori.....ne ha due, comunque.....
    non correte.....vespizzatevi!

    cerco vespa rally 200 femsa da restaurare con prima targa NA

  11. #11
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    questo è il faro che ho io.
    Icone allegate Icone allegate sdc10763.jpg  

  12. #12
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    Quote Originariamente inviato da gobbo84 Visualizza il messaggio
    questo è il faro che ho io.

    sembra lo stesso della mia vs5 del 61
    Icone allegate Icone allegate epsn0978.jpg  
    non correte.....vespizzatevi!

    cerco vespa rally 200 femsa da restaurare con prima targa NA

  13. #13
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    no il mio e ad un foro ma non sono sicuro che ci vada questo visto che non era montato

  14. #14
    Senior Member VOL's Veteran L'avatar di tommy.64
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    Quote Originariamente inviato da gobbo84 Visualizza il messaggio
    questo è il faro che ho io.
    Ciaoi a tutti,
    ho anche io una VS5 del '59...

    il faro che hai tu è quello giusto...

    il faro composto da parabola e vetro separati (scritta siem in basso) era montato precedentemente e a partire dal telaio VS5T 47351 è stato abolito.

    Dal suddetto telaio è stato adottato il faro con parabola e vetro incollati (cod. piaggio 84486) con unico foro per la lampada, esattamente come il tuo (scritta siem al centro).

    A partire dal telaio VS5T 87590 è stato sostituito con il faro con parabola a due fori (quello postato da santolo).

    Ps. dati ricavati da catalogo parti di ricambio originale Piaggio per Vespa Gs Vs2/vs5 relativo alle modifiche introdotte durante l'intera produzione.

    Tommy

  15. #15
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    questo è il portalampade
    Icone allegate Icone allegate sdc10807.jpg  

  16. #16
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    Quote Originariamente inviato da tommy.64 Visualizza il messaggio
    Ciaoi a tutti,
    ho anche io una VS5 del '59...

    il faro che hai tu è quello giusto...

    il faro composto da parabola e vetro separati (scritta siem in basso) era montato precedentemente e a partire dal telaio VS5T 47351 è stato abolito.

    Dal suddetto telaio è stato adottato il faro con parabola e vetro incollati (cod. piaggio 84486) con unico foro per la lampada, esattamente come il tuo (scritta siem al centro).

    A partire dal telaio VS5T 87590 è stato sostituito con il faro con parabola a due fori (quello postato da santolo).

    Ps. dati ricavati da catalogo parti di ricambio originale Piaggio per Vespa Gs Vs2/vs5 relativo alle modifiche introdotte durante l'intera produzione.

    Tommy
    Questa non la sapevo, eppure ho guardato la ristampa degli spaccati Gs, ma no l'ho trovata. Potresti scannerizzare la pagina dove è riportata e inserirla nel post? grazie.

  17. #17
    Senior Member VOL's Veteran L'avatar di tommy.64
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    Quote Originariamente inviato da presco18 Visualizza il messaggio
    Questa non la sapevo, eppure ho guardato la ristampa degli spaccati Gs, ma no l'ho trovata. Potresti scannerizzare la pagina dove è riportata e inserirla nel post? grazie.

    a differenza degli spaccati normalmente reperibili in rete, il catalogo ricambi che ho io riporta tutte le modifiche intervenute durante la produzione.
    Icone allegate Icone allegate img028.jpg   img034.jpg   img033.jpg  
    Ultima modifica di tommy.64; 7th-June-2010 a 21:36

  18. #18
    Senior Member VOL's Veteran L'avatar di tommy.64
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    riposto il secondo allegato perchè non ho fatto caso che era invertito
    Icone allegate Icone allegate img034.jpg  

  19. #19
    Senior Member VOL's Veteran L'avatar di tommy.64
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    dalle tavole sopra postate è possibile rilevare le modifiche al faro introdotte dal telaio VS5T 47351. Infatti da questo telaio il faro non è più fornito in parti separate ma è un unico ricambio (cod. 84486). Ovviamente è cambiato anche il cerchietto faro, il portalampade (se non ricordo male quello precedente ha gli agganci in verticale).

    Per comprendere meglio è necessario confrontare anche le tavole relative alla ultima VS5 (per capirci meglio quella con fanale posteriore grande e faro con parabola a due fori)

    eccole
    Icone allegate Icone allegate img035.jpg   img036.jpg  

  20. #20
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    confrontando l'ultima tavola è possibile rilevare che dal telaio 87590 è stato indrodotto il faro con due fori, un nuovo portalampade mentre il cerchietto è sempre lo stesso.

    Non aggiungo altro, penso sia evidente che questo manuale è la bibbia del Gs Vs2/vs5.

    Tommaso

  21. #21
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    Ok grazie tommy, ma questo catalogo si trova ancora?

  22. #22
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    Quote Originariamente inviato da presco18 Visualizza il messaggio
    Ok grazie tommy, ma questo catalogo si trova ancora?
    Non lo so, in rete non l'ho mai visto. Il mio è originale, pagato non poco. Ho postato le tavole giusto per fugare i tuoi dubbi, in via del tutto eccezionale. Se qualche utente ha necessità di sapere dati sono disponibile, ma non ho intenzione di fornire copie ad alcuno, giusto per essere chiari.
    Tommy

  23. #23
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    Dai rivenditori si trovano i vetri con la scritta NL dentro un cerchio posizionata in alto, mentre il vetro riportato da Gobbo non ce l'ha, che differenza c'è? Sono forse vetri che vanno sulla GS 160?
    Ultima modifica di presco18; 16th-February-2011 a 06:38

  24. #24
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    dopo un anno rieccomi al mio post.ho bisogno di voi!voglio eliminare l uso della batteria per l accensione ma mantenerlo per fari clacson... non voglio vespatronic e cose del genere!mi potete aiutare?grazie

  25. #25
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    Devi semplicemente eliminare il giro dell'accensione che passa attraverso la batteria in serie e lasciare il resto collegato come al solito...prendi per esempio il circuito elettrico della VS1 e vedrai come fare.

    Ciao FC

  26. #26
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    Devi semplicemente eliminare il giro dell'accensione che passa attraverso la batteria in serie e lasciare il resto collegato come al solito...prendi per esempio il circuito elettrico della VS1 e vedrai come fare.

    Ciao FC

  27. #27
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    grazie!ma così facendo il motore si spegnerà semplicemente girando la chiave o sarà necessario montare un interruttore?

  28. #28
    è il nome della mia Vespa VOL's Maniac L'avatar di Largo...Ciospe!
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    Elimini semplicemente l'interposizione della batteria tra puntine e bobina, la Vespa si spegnerà come al solito con la chiave che girando fa contatto e manda a massa l'accensione.

    Ciao FC

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