Discussione: Selle VBA?

Io personalmente spenderei di più ma "tocco con mano" la sella..........la sella lunga era un optional quindi per l'FMI fatti prestare da qualcuno la monosella, visto che hai intenzione di mettere quella lunga ( a me personalmente piace con la monosella.... poi giustamente per comodità... )

Originariamente inviato da mike66

Io personalmente spenderei di più ma "tocco con mano" la sella..........la sella lunga era un optional quindi per l'FMI fatti prestare da qualcuno la monosella, visto che hai intenzione di mettere quella lunga ( a me personalmente piace con la monosella.... poi giustamente per comodità... )

Beh ma per toccare con mano come faccio? Devo comprare in un mercatino per forza allora...

Poi se era un optional della casa (come per il GL ad esempio), per cui uno poteva ordinarla anche direttamente da nuova con la sella lunga, allora direi che si può iscrivere all'FMI anche cosi, giusto? Dovrei chiedere ad un commissario esperto di vespe? Avete qualche nome di riferimento?

Alla fine non credo che in questa configurazione sia meno originale di un'altra, che tanto poi all'epoca il 99% di chi usava quelle vespe metteva la sella lunga; però non vorrei fare restauro, foto, bollettini ecc. per poi vedermi respinta la domanda...

Lo chiedo perchè non conosco nessuno che possa prestarmi la sella singola.

Originariamente inviato da paolos90cv

Beh ma per toccare con mano come faccio? Devo comprare in un mercatino per forza allora...
Alle mostre scambio trovi i soliti noti ricambisti, quindi hai modo di valutare la qualità......io personalmente acquisto da Pa****i

Poi se era un optional della casa (come per il GL ad esempio), per cui uno poteva ordinarla anche direttamente da nuova con la sella lunga, allora direi che si può iscrivere all'FMI anche cosi, giusto?
Le foto FMI vanno fatte senza "optional" montati....

Dovrei chiedere ad un commissario esperto di vespe?
Per scrupolo puoi anche chiedere.....

Avete qualche nome di riferimento?
Sul sito Federmoto o anche sulla sezione qui di Vol (incartamenti) li trovi aggiornati, ne hanno anche aggiunti.....

Alla fine non credo che in questa configurazione sia meno originale di un'altra, che tanto poi all'epoca il 99% di chi usava quelle vespe metteva la sella lunga;
Questo è un'altro discorso...parliamo di originalità....

però non vorrei fare restauro, foto, bollettini ecc. per poi vedermi respinta la domanda...
Telefona ad un'esaminatore FMI della tua zona e ti levi tutti i dubbi.....

Lo chiedo perchè non conosco nessuno che possa prestarmi la sella singola.
Chiedi qui su Vol se c'è qualcuno che abita dalle tue parti che possa prestartela giusto per le foto FMI, io l'ho fatto per altri utenti....

Ciao mike66

Ciao Mike, grazie delle risposte.

So che le foto vanno fatte senza accessori, e avevo già l'elenco esaminatori; mi chiedevo però se:
1. ce ne fosse uno esperto di vespe o più indicato/disponibile per rispondere
2. riguardo la sella lunga, immaginiamo un uniproprietario che l'ha acquistata già cosi nel 1958: ora dovrebbe comprare quella standard perchè altrimenti il suo mezzo non è originale?...
Qui non stiamo parlando di accessori come ruota di scorta, pedana passeggero, parabrezza, ecc.(già lo specchietto è tollerato nelle foto FMI), ma della sella (che in sè non è un optional) con una configurazione piuttosto che con un altra.

Poi forse hai ragione tu, ma io rimango perplesso. Chiamerò qualche esaminatore eventualmente.

Originariamente inviato da paolos90cv

Ciao Mike, grazie delle risposte.

So che le foto vanno fatte senza accessori, e avevo già l'elenco esaminatori; mi chiedevo però se:
1. ce ne fosse uno esperto di vespe o più indicato/disponibile per rispondere
2. riguardo la sella lunga, immaginiamo un uniproprietario che l'ha acquistata già cosi nel 1958: ora dovrebbe comprare quella standard perchè altrimenti il suo mezzo non è originale?...
Qui non stiamo parlando di accessori come ruota di scorta, pedana passeggero, parabrezza, ecc.(già lo specchietto è tollerato nelle foto FMI), ma della sella (che in sè non è un optional) con una configurazione piuttosto che con un altra.

Poi forse hai ragione tu, ma io rimango perplesso. Chiamerò qualche esaminatore eventualmente.

Io ho una VBA, lo iscritta ASI con le due selle, e gomme a fascia bianca, è passata senza alcun problema; so per certo che però FMI sono più fiscali.

Per quanto riguarda la qualità dei ricambi condordo con quanto già scritto il RESTAURO si fà UNA sola volta, si comprano ricambi VALIDI e il più possibile uguale agli originali, costi cosa costi.

Paolo il tuo discorso fila ma l'FMI guarda questa..........