Restauro argentino vb1 1957

**LUCHO TESTA** · 11th-June-2010, 23:55

Ragazzi, io li mostrano il restauro della mia VB1 1957.Lei è stato acquistato da un mio amico, che pensava di ripristino, pensando che fosse qualcosa di semplice.E così fu. La Vespa è stato parzialmente smantellato, a metà verniciato con antiruggine e le parti erano tutti in due bidoni da 20 litri.Quando ho cominciato, ho pensato che sarebbe stato un compito molto difficile, e non era così.Mentre stavo costruendo, scoprì che la Vespa era molto buona, non ha avuto alcun mancanti e fu gradualmente prendendo forma.Metterò le foto in modo graduale.Saluti.

in questo modo portato nel posto di lavoro.

Guarda il motore!!!!...bellisima la bobina!!!!

separando così le sue parti.

pronto a portala per vernicciare.

la chiave dell'amore.

le parti cominciano ad arrivare.

Penso che chilometri sono reali.

Prova di colore e parti cromate.

Sella. Tutte le molle e bulloni sono originali, zinco e posto di nuovo.

Arribata dalla vernicciatura.

E 'tutto per ora, spero vi piaccia come me, e quindi completare il post.

**albymatto** · 12th-June-2010, 08:23

bravo lucho....e complimenti per la vespa...mi raccomando documenta con foto tutti i lavori!!!

**vespaperino** · 7th-July-2010, 14:26

molto bella complimeti!!!

**albymatto** · 9th-July-2010, 08:16

ma come mai non hai sfilato l'impianto elettrico???

**LUCHO TESTA** · 27th-July-2010, 14:08

Salve Raga.
Qui in Argentina stiamo avendo un inverno molto lungo, in questi giorni fa la temperatura di 5 gradi ogni giorno e non passeggiate in Vespa come si vorrebbe.Stiamo già progettando un raid di 350 km da Buenos Aires alla città di Tandil per l'inizio della primavera.Ma prima di mettere qualche foto dal restauro della mia VB1.
Un saluto grande a tutto il popolo Volista.

Spero che vi piaccia. Il VB1 è di 18.000 km dalla sua costruzione e, purtroppo, e per una buona quantità di soldi che avevo da vendere, ho ristrutturato la mia casa e mi hanno fatto un'offerta che non poteva negare.

Adesso continuare col restauro di il mio P150X e in anticipo, dire loro, che ho comprato una Lambretta GP150 S3 fabbricata in India molto bella e una Vespa VL3 1956 disarmato. , che presto presenterà a voi.

Salutti.

**Mike66** · 27th-July-2010, 14:24

Ciao LUCHO e complimenti per il restauro ...........una curiosità...che marca di pneumatico hai montato nell'anteriore ???

**LUCHO TESTA** · 27th-July-2010, 17:34

Originariamente inviato da mike66

Ciao LUCHO e complimenti per il restauro ...........una curiosità...che marca di pneumatico hai montato nell'anteriore ???

Qui in Argentina è molto difficile da trovare MICHELIN da 10¨e ancora più difficile 8¨, in effetti non li trovò, sonno messo i pneumatici dalla Cina. La marca è Horng FORTUNE, e non sono buone, che molto plastica non gomma, ma per andare una paseggiata va bene e l´unico que io ho trovatto qui.

**LUCHO TESTA** · 27th-July-2010, 17:41

Originariamente inviato da albymatto

ma come mai non hai sfilato l'impianto elettrico???

al vecchio impianto elettrico lasciarlo su, e in cima a questa, ho legato il nuovo. Dopo tirare la vecchia, ed è stato installato il nuovo.

Prestare particolare attenzione alla direzione in cui si sono aggiunti il vecchio.

Se avete bisogno di tutte le altre informazioni sono a vostra disposizione.

**Mike66** · 27th-July-2010, 17:54

Originariamente inviato da LUCHO TESTA

Qui in Argentina è molto difficile da trovare MICHELIN da 10¨e ancora più difficile 8¨, in effetti non li trovò, sonno messo i pneumatici dalla Cina. La marca è Horng FORTUNE, e non sono buone, che molto plastica non gomma, ma per andare una paseggiata va bene e l´unico que io ho trovatto qui.

Hanno un bel disegno Vintage................

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