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Discussione: restauro vespa faro basso da corsa molto strana
- 21st-June-2010, 20:08 #1Senior Member VOL's Veteran
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restauro vespa faro basso da corsa molto strana
Quì le cose si fanno interessanti........................
mi portano questa strana vespa da restaurare.Appena vista rimango un pò

poi..

e poi 

.
La prima cosa che ho pensato è stata che fosse una vespa modificata in quella maniera all'epoca,ma la vespa sembrerebbe conservata, e stando a quello che mi hanno detto,fu ordinata in questa maniera alla piaggio tranne le ruote che furono sostituite in seguito per fare alcune gare di velocità. Ne furono costruite solo 10. Mi hanno promesso delle foto dell'epoca delle vespe durante alcune manifestazioni.
Qualcuno ha mai visto o sentito qualcosa di simile?
- 21st-June-2010, 20:11 #2Senior Member VOL's Veteran
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- 21st-June-2010, 20:38 #3rallysta member VOL's Maniac
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ma come documenti e telaio che sigla riporta???bella linea però.......mmmmmm......
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- 21st-June-2010, 20:42 #4Senior Member VOL's Veteran
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Come documenti non lo so.
sopra il vano carburatore non c'è nulla.
- 21st-June-2010, 21:17 #5rallysta member VOL's Maniac
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cavoli che bella...quel 19 è fantastico....so di alcune rally 180 all'epoca etichettate con numeri in giro per le piste...certo erano 180 rally...quindi vespe definite....questa è fantastica...proprio perchè non ha una forma convenzionale....sarà forse un prototipo....mah...certo è che la terrei così com'è!!!
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- 21st-June-2010, 21:46 #6Senior Member VOL's Veteran
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il telaio sella è di un bacchetta 48/49
- 21st-June-2010, 21:51 #7V.O.L. Sommelier VOL's Maniac
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Simone,ma come non la conosci?
Quella è una vespa SEI GIORNI ed è da lasciare assolutamente conservata (secondo me)o ripristinata con un restauro conservativo.
Ciao,Flavio.
- 21st-June-2010, 22:31 #8
Stupefacente.
- 21st-June-2010, 22:39 #9
E' un pò diversa dalla sei giorni anche la forcella e il biscotto di essa sembrano di una gs 150.
- 22nd-June-2010, 10:38 #10
Non ho visto il motore....se c'è, ed è una Sei Giorni, i numeri
punzonati sul motore sono fatti con numeri romani.
La curvatura della pedana, il cavalletto laterale sono tipici
della Sei Giorni (e questa mi pare una del 1953), la forca
l'avranno sostituita in un secondo tempo con una del GS
e anche il fanale post sembra quello del GS.
Ma non ci sono altre notizie?
P.S.
Fossi in te mi rifiuterei di restaurarla (se E' una Sei Giorni)
ma la conserverei in maniera impeccabile.
- 22nd-June-2010, 11:03 #11Senior Member VOL's Veteran
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anche secondo me è una 6 GIORNI.... quoto unknown... la forca GS è un dettaglio, ma il resto combacia... tempo fa mi è capitato di vederne due nello stesso garage, un restaurato ed un conservato.... e devo dire che il secondo dava 100 a zero a un buon lavoro di restauro.... lascia tutto comè!!!!
ps: ma il motore???.... se ce l'hai mettilo su velocemente e poi comincia a correrci... sound speciale e buone prestazione.... la miglior cosa e presentarsi davanti ai nonnetti con le loro farobasso lucidate a puntino e far numeri su sterrato.... hihihihihi... che goduria sarebbe...
scusa Pepe... mal quel 417 dove l'hai fotografato?... no xke mi sembra di conoscerlo...
- 22nd-June-2010, 11:15 #12Senior Member VOL's Veteran
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azz...
Simone non me la racconti giusta... ho letto dopo il post sul tuning faro basso.... scusa... come fai a non riconoscere il 6 Giorni... mi sembra che tu non sia uno sprovveduto....
- 22nd-June-2010, 11:17 #13rallysta member VOL's Maniac
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simone la sa lunga....e quanto la sa lunga!!!
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- 22nd-June-2010, 11:29 #14Senior Member VOL's Veteran
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Ciao,
io ho chiesto perchè non è una 6 giorni e neanche una sport.
lo scudo è molto più piccolo di una sport e di una 6 giorni anche se come curvatura la richiama.
Il serbatoio non centra nulla e la sacca lato motore è molto più ridimensionata.Anche il manubrio è più piccolo ed ha il comando gas tipo VS1
- 22nd-June-2010, 11:42 #15
Sarà un prototipo......

E chissà che sfogliando qualche libro non viene fuori qualche foto di quella vespa impegnata in qualche competizione, magari una tre mari.
Io indaghereiUltima modifica di alext5; 22nd-June-2010 a 11:48
- 22nd-June-2010, 11:49 #16Junior Member VOL's User
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chiedi al proprietario quanto vuole,,,,eheheheh,,,,magari se la cede ad un è prezzo onesto ...ci posso pensare
- 22nd-June-2010, 12:00 #17
ma se non ha i numeri romani stampigliati, potrebbe essere una simil 6 giorni...telaio che sigla ha?
CMQ OPTEREI PER UN RESTAURO CONSERVATIVO!!!!!
NON VORREI DIRE CAGATE MA IL 6 GIORNI AVEVA ANCHE IL NUMERO DIVERSO SULLA SCOCCAUltima modifica di gpl50r; 22nd-June-2010 a 12:03
CERCO CARBURO PER VESPA V30, e CUFFIA, VENDO DEVIO LUCI STRUZZO SCAMBIO
- 22nd-June-2010, 12:04 #18Senior Member VOL's Maniac
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strepitosa
caspita, bellissima!
non è sicuramente una sport, tantomeno una 6 giorni, ma chi all'epoca ideò e realizzò questa vespa aveva manualità da vendere e un sacco di buon gusto!!!
ciaooooooooooooooo
- 22nd-June-2010, 12:09 #19Senior Member VOL's Maniac
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Questo post cade a pennello.........

Senza aprirne uno posto alcune foto scattate alla mostra scambio di Reggio Emilia.....lo stand era se non ricordo male quello del VC di Conegliano o Treviso affiancato al Registro Storico. Sono molto affascinato da questo mezzo (spero che il proprietario acconsenta alla pubblicazione delle foto) vorrei averne uno anch'io, magari farne anche una replica
ma per questo dovrei avere un doppione, e con i prezzi che girano già mi accontenterei di affiancare alle altre una VN originale.....comunque non si può mai dire.......
Ritornando alle foto mi sembra una replica, anno 54 o giù di li con qualche incongruenza............ma lascio giudicare a voi........
Simone con questo e l'altro post mi stai deliziando........ciao mike66.
- 22nd-June-2010, 12:11 #20Junior Member VOL's User
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non vorrei dire sciocchezze...ma se ben ricordo questa vespa faceva parte dell' asta borra! comunque se qualcuno di voi ha le foto potrebbe cortesemente controllare?!? grazie
- 22nd-June-2010, 12:26 #21
- 22nd-June-2010, 12:52 #22Junior Member VOL's User
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in che senso?
- 22nd-June-2010, 13:04 #23
Come ti chiami, di dove sei, quanti anni hai, quante Vespe hai....
- 22nd-June-2010, 13:12 #24Junior Member VOL's User
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scusate ma non bazzico tanto i forum. Mi chiamo Antonio e vivo a Ravenna in realta' ho solo 5 vespe .....ma niente di importante. Il mio sogno sarebbe una 98 sidecar oppure una sport
- 22nd-June-2010, 14:12 #25OFF.MECC.TRAPANESE VOL's Maniac
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Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59-VESPA VBA '60
Diciamo BASTA ai database colori fasulli........Aiuto database colori vespa....clicca qui
- 22nd-June-2010, 14:20 #26Junior Member VOL's User
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beh non necessariamentedevi guadagnare 200.000 euro/anno. basta risparmiare un poco, vendere 2 vespe in garage e mettere i soldi sopra il banco.
QUELLO CHE CONTA ALLA FINE E' SOLO UNA COSA : I SOLDI SUL BANCO.
Comunque molto bella la battuta:piangi minestra neanche male la NEW ENTRY:ragazzini da premio scuola media
- 22nd-June-2010, 14:23 #27OFF.MECC.TRAPANESE VOL's Maniac
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sulle inserzioni ormai si legge tutto ciò!!!!!
Le vespe verniciate a pennello o a rullo vengono considerate pure restaurate.
Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59-VESPA VBA '60
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- 22nd-June-2010, 14:34 #28Junior Member VOL's User
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pensa l'altro giorno vicino a casa mia hanno recuperato una U conservata, ora basta andare la con i soldini a prenderla. Se cortesemente Simonegsx mimettesse in contatto con il proprietario di questa bellezza io ci farei un pensierino a prescindere che sia una 6 gg o una derivata sport, che abbia i doc o che sia solo un bell'oggetto da tenere in garage
- 22nd-June-2010, 15:26 #29Senior Member VOL's Veteran
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ma una domanda.... sta cazzo de 6 GIORNI, esiste?... no xke qua tutti dicono e sanno che ha il comando così, il faro colà, la forca in quella maniera, il serbatoio tondo, le ruote quadre...
per me è una sport soprannominata 6 giorni, punto e basta....
- 22nd-June-2010, 15:40 #30Junior Member VOL's User
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arcobalenoevo ...ehehehheh apparte le ruote quadre ...stai a piscia' sul bagnato
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