Discussione: gs vs4t del 1958 senza batt?? si può??

ciao!

io ho una vs5 e da quando l'ho acquistata che ha la modifica e lo mantenuta anche dopo il restauro nonostante il motore sia stato restaurato dalla a alla z.

i risultati sono piu' che soddisfacenti e anche le prestazioni.

non so illustrarti il procedimento visto che io non restauro,ma sicuramente ci sara' qualcuno che potra' aiutarti.

Originariamente inviato da santolo

ciao!

io ho una vs5 e da quando l'ho acquistata che ha la modifica e lo mantenuta anche dopo il restauro nonostante il motore sia stato restaurato dalla a alla z.

i risultati sono piu' che soddisfacenti e anche le prestazioni.

non so illustrarti il procedimento visto che io non restauro,ma sicuramente ci sara' qualcuno che potra' aiutarti.

ciao e si eliminando la batt si elimina tante rogne,la prima batt pagata 80€ e durata poco poi una al gel ed è durata meno ancora anche causa il radrizz originale, ora voglio andare in giro senza batt come le altre vespa anche perchè la batt serve per le luci di posizione e clacson e basta dunque cmq attentop consigli che son certo arriveranno(qualc certamente avrà fatto la modifica)

di sicuro ce ne son tanti di veterani,aspetta.

se puo' consolarti la mia vespa anche dopo un mese senza metterla in moto parte come una scheggia,sono molto soddisfatto!

Ciao,

io ho un VS5 e ho avuto qualche problema come il tuo..Ti lascia a piedi senza pietà e senza alcuna possibità di riaccenderla..Su consiglio di un mio caro amico che masticava pane e GS tutto il giorno mi ha detto di mettere un ponte a diodi al posto del vecchio raddrizzatore.Beh, zero problemi da quando ho fatto questa modifica.Questi i benefici:
-Va in moto SUBITO poichè ha più corrente.
-Non ho più caricato la batteria e ne mi sono più fatto paranoie inutili (ho una batteria a secco pagata € diciotto).
-Finalmente fa più luce il faro anteriore.
A me hanno sconsigliato di togliere completamente la batteria poichè il volano fornisce una quantità minima di corrente e la batteria serve a darne di più agli alti regimi.E la GS ne ha parecchi.Poi è anche vero che non si sta a tirarle il collo tutto il giorno..

Io ho appena preso un VS5 al quale è stato eliminata la batteria, non so in che modo, ma l'ho scelta apposta così per non avere le rogne conosciute! :)

Come ti hanno già consigliato prova al posto del vecchio radrizzatore un ponte a diodi elettronico con gli attacchi a faston costa pochi euri e lo puoi trovare nei negozi di ricambi elettronici io hò fatto già molte modifiche di questo genere(anche sui gs 160) e vanno una bomba ciao

si il lavoro del ponte diodi l'ho fatto però non stabilizza la corrente,cmq và meglio del suo originale SICURO,bisogna trovare un radrizzatore che stabilizzi la corrente vedremo cosa si trova sul mercato,le moto dei anni 60 lo avevano vedrò se trovo qualc in giro poi vi farò sapere