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Discussione: Restauro 125 VNA1T

  1. #1

    Post Restauro 125 VNA1T

    Buonasera a tutti. Non ricordo se mi sono già presentato oppure no..
    In ogni caso,mi chiamo Roberto e sto vendendo una Vespa 50 R per acquistare una 125 vna1t del 1958 da sistemare.
    Ho una domanda per voi esperti : la parte superiore del manubrio sdoppiato non ha il vano per il contachilometri. Non era previsto all'epoca o era un accessorio a parte? Mi piacerebbe averlo,ma non vorrei snaturare l'originalità della Vespa con quel particolare.

    Grazie a tutti

  2. #2
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di Mike66
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    Quote Originariamente inviato da freestyler77 Visualizza il messaggio
    Buonasera a tutti. Non ricordo se mi sono già presentato oppure no..
    In ogni caso,mi chiamo Roberto e sto vendendo una Vespa 50 R per acquistare una 125 vna1t del 1958 da sistemare.
    Ho una domanda per voi esperti : la parte superiore del manubrio sdoppiato non ha il vano per il contachilometri. Non era previsto all'epoca o era un accessorio a parte? Mi piacerebbe averlo,ma non vorrei snaturare l'originalità della Vespa con quel particolare.

    Grazie a tutti
    Ciao e benvenuto su Vespaonline.......le prime serie delle VNA uscivano con il coperchio senza foro contakm, poi successivamente con il foro + coperchio quindi con la possibilità di mettere il contakm. Io ho una VNA1T 1957 ed è cieca come pure quelle del 1958 che però non so fino a quale N° di telaio. Io personalmente sono per l'originalità, anche se non ti nascondo che ho anche un secondo coperchio con il foro.....ciao mike66.
    Cerco GL da restaurare

  3. #3
    Rispolvero questa mia fresca discussione per chiedervi qualche informazione sul restauro della nonnina del 58.
    Esiste qualche sito,qualche tabella,qualcosa che mi dica quali sono i colori dei vari pezzi? Non parlo del telaio(che sarà grigio 15046),ma intendo gli altri pezzi (cerchi,cannotto sterzo,ammortizzatori..ecc..)
    Ho reperito alcuni dati,ma nulla di preciso...e non vorrei sbagliare clamorosamente..

    Grazie

  4. #4
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di Mike66
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    .........in questo forum ci sono altri restauri VNA, se chiedi e posti foto i possessori e chi ha restaurato VNA ti consiglieranno come procedere sul tuo restauro ..............
    *mozzo in tinta carrozzeria come pure i cerchi
    *la forcella va in tinta e sfumata appena sopra la ghiera inferiore sfere
    *molla anteriore zincata
    *ammortizzatore ant. zincato (c'è chi lo fa nichelato)
    *molla e ammortizzatore post. fosfatato
    *copricilindro il tuo dovrebbe essere ancora in alluminio (no verniciato ne fosfatato)
    * tutte le viti e bulloneria zincati compreso il gancio porta borsa
    *cavalletto e staffe zincato
    *leve manubrio - pedale freno - messa in moto e cresta parafango ant., lucidati (non a specchio)
    *ghiera fanale anteriore cromata
    *devioluci in tinta carrozzeria
    *copriventola colore grigio cod Max Mayer 1.268.0983
    *telaio monosella grigio cod "" "" """""""" ma alcuni dicono del colore della carrozzeria.
    *fanale post. colore carrozzeria
    *portatarga liscio a 3 fori verniciato in tinta carrozzeria
    Cerco GL da restaurare

  5. #5
    Grazie per le informazioni!!!
    Approfitto della vostra gentilezza e vi chiedo se avete qualche consiglio particolare in merito al restauro della mia VNA1T..se aveste anche qualche foto potete inviarla a robertoscribante@alice.it o pubblicarla qui...

  6. #6
    ecco qui... il coperchio manubrio l'ho rimediato dopo aver fatto le foto. ora è completa al cento per cento! queste sono le foto di come era messa prima di restaurarla e del lavoro che ho fatto poi. divertiti!
    VNA1T - a set on Flickr

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