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Discussione: cavi bloccati nel tunnel centrale del telaio
- 7th-August-2010, 00:46 #1Junior Member VOL's User
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cavi bloccati nel tunnel centrale del telaio
buona sera a tutti..scrivo per sapere che pensate di una cosa strana che è capitata alla mia faro basso...dal carroziere per piccoli ritocchi questo mi dice che i cavi che passano nel telaio sono bloccati...fermi...inchiodati...e che lui non sa perche..qualcuno ha qualche idea?la vespa è un gioellino sia di motore che di carrozzeria..mi immagini di doverla buttare un giorno che è da cambiare un cavo..qualcuno mi dica che ne pensa per favore..grazie 100.NMM
- 7th-August-2010, 10:26 #2Senior Member VOL's Maniac
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Ciao, se è un conservato con i cavi vecchiotti è possibile che siano bloccati...........ma non inchiodati. Se così fosse potresti fare una sostituzione........gioverebbe anche alla tua Farobasso........ciao mike66

- 7th-August-2010, 10:41 #3è il nome della mia Vespa VOL's Maniac
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I cavi delle farobasso scorrono dentro tubi. Non è difficile trovarli bloccati in quanto la ruggine della spirale delle guaine rotte, col tempo si attacca alle pareti rugginose dei tubi. Potresti provare a tirare via i cavi e spruzzare all'interno delle guaine vuote una valanga di Svitol e aspettare alcune ore, provare a tirare piano e vedere se si sbloccano. Cmq se riesci anche a cambiare solo i cavi e le guaine non sono troppo disastrate può essere sufficente.
Ciao FC
- 8th-August-2010, 23:29 #4Junior Member VOL's User
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il carroziere mi ha detto che in 60 anni di vita la vespa potrebbe avere avuto un incidente che ne ha storto il telaio che raddrizzato senza troppa grazia con del calore che può aver attaccato tra loro le guaine..è verosimile?grazie ragazzi..siete fortissimi
- 8th-August-2010, 23:31 #5Junior Member VOL's User
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tra l' altro secondo me faccio un gran favore alla mia vespa se faccio un cambio totale di cavi-guaine ecc...secondo voi è costoso come intervento a farlo fare da un esperto?grazie
- 9th-August-2010, 07:38 #6è il nome della mia Vespa VOL's Maniac
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Beh doveva essere un frontale pauroso, Vespa-TIR o qualcosa del genere....chiaro che se metti le guaine nuove le cose migliorano, se il rivestimento si rompe, dopo un pò la ruggine comincia a incrostare le spirali di ferro e di conseguenza tutto scorre peggio, anche i cavi di acciaio tendono a ricoprirsi di ruggine...e a volte si bloccano proprio.
Ciao FC
- 9th-August-2010, 13:59 #7Senior Member VOL's Maniac
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............un consiglio, se decidi di sostituire i cavi, prima di sfilarli attaccagli quelli nuovi così i vecchi ti fanno da guida........così tutto è molto più semplice. Il lavoro puoi farlo anche da te.........comunque non sono grosse cifre....ciao mike66.

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