V13T... grigia???

**ninocontasti** · 20th-September-2010, 23:38

Cari amici,
mi chiamo Stefano, sono nuovo ed inesperto nel mondo delle nonne e vorrei da voi un (dotto) parere sulla mia splendida bacchetta. Appartenuta a mio zio, conservata nel suo garage per 50 anni, ora passata nelle mie mani. Mi spiace i non poter ancora mostrarvi le foto (lo farò al più presto) ma cercherò di spiegare a parole. Dunque: si tratta di una V 13 T telaio 66--- conservata egregiamente. Ferma dai primi anni settanta - ero un bimbo quando mio zio la mise in moto l'ultima volta per portarmi a fare un giro - è partita al terzo colpo dopo pulizia carburatore e serbatoio! Non ho ancora cambiato uno spillo, l'ho solo lavata e ingrassata. In garage è a fianco i uno Scarabeo 50 che perde un po' d'olio dal motore. Lei manco una goccia... Ho letto con attenzione le vostre discussioni che mi paiono molto utili e che metterò in pratica. Ma, una prima grande domanda di partenza (ovviamente da super principiante in materia): la mia è color grigio, nei punti scrostati spunta il fondo rosso. Ho letto che le bacchetta sono state prodotte solo in verde. Dunque la mia è stata senza dubbio riverniciata ? Per la reimmatricolazione e iscrizione asi/fmi è obbligatorio eventualmente riportarla al colore originale? Attendo fiducioso, grazie!

**djgonz** · 21st-September-2010, 07:41

non sono molto esperto sulle faro basso, però si, può essere stata riverniciata e per l'iscrizione all'FMI deve avere il suo colore originale...
Bel colpo, appena puoi metti qualche foto che siamo molto curiosi...

**cazzitte** · 21st-September-2010, 11:56

ha richiesta poteva essere fornito anche un colore diverso dal verde
con un sovraprezzo.

**mahros** · 21st-September-2010, 12:21

ora non so come sia stata conservata ma il verde è un metallizzato che se sbiadito prende o del giallino oppure mi è capitato di vederne del grigio\verde,non si avvicina al grigio tipo 98 ma ha le sembianze di quel colore sbiadito,è cmq molto facile che se richiesta di altro colore,come dice giustamente cazzitte,possa essere grigia già di nascita,il discorso iscrizione penso però sia un problema perchè il verde è l'unico colore riconosciuto al momento,bisognerebbe informarsi con l'esaminatore della tua zona e magari presentargli alcune foto che ne possano attestare l'originalità del colore,ammesso che ci siano

**ninocontasti** · 21st-September-2010, 13:21

Ringrazio per il momento, nel fine settimana arriva qualche foto più esplicativa. In ogni caso colore grigio, manopole originali grigie, cavo uscita devioluci grigio, piedino cavalletto residuo grigio, guarnizioni laterali grigie. Mi spiacerebbe doverla sabbiare, è messa bene... voi che fareste?

**djgonz** · 21st-September-2010, 13:41

Originariamente inviato da ninocontasti

Ringrazio per il momento, nel fine settimana arriva qualche foto più esplicativa. In ogni caso colore grigio, manopole originali grigie, cavo uscita devioluci grigio, piedino cavalletto residuo grigio, guarnizioni laterali grigie. Mi spiacerebbe doverla sabbiare, è messa bene... voi che fareste?

io la sabbierei e la rifarei da 0 in ogni caso...
Ma è solo un mio modo di pensarla, preferisco avere una vespa resturata che una conservata...

**Mike66** · 21st-September-2010, 14:01

.......innanzitutto benvenuto su Vol e complimenti per la V13T, sopratutto se è di famiglia, come ti hanno già spiegato il colore ufficiale è il verde metalizzato cod. Max Mayer 6000M.
L'esaminatore è l'unico che può dirti se puoi iscriverla con quel colore anche se io ho seri dubbi che sia fattibile, se è un bel conservato è un peccato che sia di un'altro colore ma è pur vero che se non è stata riverniciata è nata così.......aspettiamo un pò di foto. Ciao mike66

**eleboronero** · 21st-September-2010, 17:02

Originariamente inviato da ninocontasti

Ringrazio per il momento, nel fine settimana arriva qualche foto più esplicativa. In ogni caso colore grigio, manopole originali grigie, cavo uscita devioluci grigio, piedino cavalletto residuo grigio, guarnizioni laterali grigie. Mi spiacerebbe doverla sabbiare, è messa bene... voi che fareste?

aspetta non avere fretta ,fai foto e poi ne parliamo
complimenti intanto per il mezzo.
ciao

**eleboronero** · 21st-September-2010, 17:03

Originariamente inviato da djgonz

preferisco avere una vespa resturata che una conservata...

presumo che ti sei affacciato al mondo dell'epoca da poco ..................

**giovanni lindo ferretti** · 21st-September-2010, 17:51

Originariamente inviato da eleboronero

presumo che ti sei affacciato al mondo dell'epoca da poco ..................

lascia stare, è una causa persa....

**ninocontasti** · 21st-September-2010, 18:43

Mi sono affacciato da poco, vero. Ma prima di far transitare un granello di sabbia su quella vespa ci penso sei mesi, tranquilli. Nel frattempo me la godo (sperando che non mi fermi la polizia, casomai scappo...) così com'è!

**giovanni lindo ferretti** · 21st-September-2010, 19:24

Originariamente inviato da ninocontasti

Mi sono affacciato da poco, vero. Ma prima di far transitare un granello di sabbia su quella vespa ci penso sei mesi, tranquilli. Nel frattempo me la godo (sperando che non mi fermi la polizia, casomai scappo...) così com'è!

non ce l'aveva con te...

**Daviserra** · 21st-September-2010, 19:25

Originariamente inviato da ninocontasti

Mi sono affacciato da poco, vero. Ma prima di far transitare un granello di sabbia su quella vespa ci penso sei mesi, tranquilli. Nel frattempo me la godo (sperando che non mi fermi la polizia, casomai scappo...) così com'è!

Per carità, evita di girare con la vespa non in regola con i documenti!Sarebbe una beffa se te la sequestrassero...
Posta le foto che siamo tutti curiosissimi..E abbi pazienza..Non hai un px da "curare"..

Discussione: V13T... grigia???

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