Discussione: vl3 non da corrente

oggi ho sostituito la bobina at esterna, ma nulla!!!!

ma la correte alla candela c'e'?

no non c'è

Dovresti prima riuscire a togliere il volano, purtroppo altri sistemi da quello che stai già usando non ne conosco, strano però che con un estrattore a due zampe a 180° non riesci a toglierlo...cmq potrebbe benissimo essere il bulloncino che stringe i cavi del consensatore, della bobina e del filo rosso della massa che non fa più contatto a modo perchè col tempo e le vibrazioni si è allentato...

Ciao FC

Solo uno che conosce le logiche corrette può mettere mano sul piatto magnetico.
Un condensatore lucido non vuole dire che sia buono, e questo vale anche per le bobine .
Poi bisogna verificare che non vi siano cavi spelacchiati o a massa , curando tutti gli isolamenti nei posti giusti.
Poi è importante la giusta magnetizzazione del volano.
Poi bisogna verificare l'integrità delle puntine, la corretta apertura e la corretta fasatura.
Non è come chiedere una ricetta, verificando solo se ci sono gli ingredienti, ma bisogna essere buoni a cucinare.
Ti consiglio di farlo vedere a uno esperto perchè non è detto che tirare a indovinare ti porta a risolvere il problema.

certo lo so' che anche se è lucido non vuol dire al 100% che sia buono ma per lo meno non posso dire che sia vecchio che abbia lavorato tanto perchè sempre per logica quando si sostituisce il condensatore si cambia anche le puntine , e le puntine essendo in buono stato cioè non consumate penso che anche il condensatore non sia eccessivamente logorato, comunque la cosa principale è togliere sto c...o di volano e poi verificare tutto l'interno, se qualcuno ha dei suggerimenti perr toglierlo è bene accetto

oggi ho sostituito la bobina at esterna ne avevo una nuova ma non è cambiato niente comunque sono sempre piu' convinto che si tratti di qualche filo staccato oppure spellato!!!

Beh potresti provare a stringere il centrale dell'estrattore sul dado centrale del volano e provare a batterlo in testa con una certa decisione e ristringere, ribattere e così via finchè il volano non viene via.

Ciao FC

provero anche cosi grazie largo!

ciao, togli seeger e dado, se hai già provato così e non viene

scalda se puoi la sede del cono con un phon o un cannello, e poi un mazzuolo di gomma duro, o al massimo il classico martello di ferro, due colpi assestati periferici e opposti sul volano stesso, vedi che vien giù da solo

comunque il condensatore, che sia nuovo non si discute, ma soprattutto quelli costruiti di recente fanno veramente schifo

il problema corrente è risolto , dipendeva da un filo che usciva dal volano come diceva largo e come sospettavo anch'io e precisamente quello che porta corrente alla bobina, sicuramente si è spellato all'interno e va a massa, non riuscendo ad aprire il volano ho risolto inserendo una guaina elettrica lungo il filo in questione ed ora la vespa va bene , pero' sono sempre dell'avviso che prima o poi mi servira' di aprire il volano, purtroppo credo di averle provate tutte persino come dice vespa et3, ma non ci sono riuscito l'unica soluzione rimasta è quella di costrirmi una piastra di ferro da imbullonare sui 4 perni dove si fissa la ventola con al centro saldato un dado da 10 o 12 e provando ad avvitarci un bullone che vada a spingere sull'albero, se qualcuno di voi ha gia fatto una cosa del genere mi faccia sapere come è andata, per ora la lascio cosi', poi quando avro l'ispirazione provero'.

Fatto personalmente e te lo sconsiglio, in quanto si potrebbe strappare (a me è successo) la filettatura. Il principio è comunque quello dell'estrattore a due bracci che infili nelle feritoie e con bullone che va a premere, avvitandolo, sull'asse dell'albero motore. Con questo sistema non può non uscire. Aiutati con mazzuolo in gomma assestando dei colpetti sul diametro esterno del volano e stringi il dado. Occhio anche a non rovinare le bobine interne con i piedini dell'estrattore. Ciao e buona fortuna

Vedi che una delle mie ipotesi non era buttata lì così per dire ? ( cavi spellati e a massa).
Meglio così, ma fai in modo di smontare il volano , almeno per verificare l'integrità dei componenti.
Meglio e più efficace l'estrattore a bracci , da introdurre nelle asole del volano.
Con l'estrattore in tiro ( molto) , ed con i colpetti con martello in acciaio da 3 etti nelle parti diametralmente esterne del volano, lo smontaggio è assicurato.

Originariamente inviato da arny

Vedi che una delle mie ipotesi non era buttata lì così per dire ? ( cavi spellati e a massa).
Meglio così, ma fai in modo di smontare il volano , almeno per verificare l'integrità dei componenti.
Meglio e più efficace l'estrattore a bracci , da introdurre nelle asole del volano.
Con l'estrattore in tiro ( molto) , ed con i colpetti con martello in acciaio da 3 etti nelle parti diametralmente esterne del volano, lo smontaggio è assicurato.

ho provato anche in questo modo, il problema è che quando vado a stringere forte l'estrattore , mi si sposta , lo ricentro ma si sposta tutte le volte perchè nonè bene centrato nelle fessure del volano colpa delle bobine che lo impediscono