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Discussione: Batteria 160 gs vsb1t
- 14th-October-2010, 11:35 #1Junior Member VOL's User
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Batteria 160 gs vsb1t
allora ho restaurato quasi tutta la carrozzeria e il motore
poi passerò il fondo nocciola e il grigio baracca per riportarla al colore originale.
per provare se il motore va però necessito della batteria
la mia 160 gs è del 64 la batteria dovrebbe essere quella lunga nera in ebanite da 6v giusto?
posso metterne anceh un'altra ? esistono "non originali" dato che quella che ho trovato costa 78€ quasi quanto del mio ducati!
grazie a tutti per le risposte!
edit: questa è compatibile?: B49-6 fiammUltima modifica di guns81; 14th-October-2010 a 11:42
- 14th-October-2010, 13:42 #2
Alla GS160 se i 6 Volts arrivano da una batteria in ebanite o una Yuasa trasparente, sempre 6 Volts sono...
Piuttosto mi preoccuperei di tutto l'impianto elettrico se è a posto.
- 14th-October-2010, 13:54 #3Junior Member VOL's User
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l'impianto è da rimontare completamente :)
allora comprerò questa:
BATTERIA MOTO B49-6 WIND FIAMM 6V-8A
- 14th-October-2010, 14:09 #4Senior Member VOL's Veteran
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- 14th-October-2010, 14:10 #5Junior Member VOL's User
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ops c'hai ragione vai a capire a che pensavo quando l'ho scritto

- 14th-October-2010, 14:53 #6
Come batteria vanno molto bene per quel modello anche le yuasa
- 14th-October-2010, 23:38 #7cazzitte servizio vespa VOL's Veteran
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avrai pensato a Francesco Baracca aviere della prima guerra mondiale
L'insegna personale di Baracca, che l'asso faceva dipingere sulle fiancate dei suoi velivoli, era il famoso cavallino rampante,donato dopo la fine della prima guerra mondiale dalla madre a Enzo Ferrari
- 15th-October-2010, 13:07 #8Senior Member VOL's Veteran
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ciao per l'accensione del motore non serve la batteria, ho appena finito una 160GS e l'ho acceso senza impianto elettrico, guarda un attimo lo schema e vedi quali dei due fili dello statore collegare come massa e "positivo" sulla bobina e vedi che fa corrente
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