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  1. #1
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    Vespa struzzo VL2 strana....

    Appena presa per una sistemazione...ma è possibile che una VL2 (controllato sigla telaio, numero sembra 03***) abbia ancora la sella della VL1? Ci sono altri esempi di 'mix' come questi? Alla Vespa manca il manubrio perso in sede di riverniciatura ma c'e' ancora il devio che è effettivamente quello a botticella ma ha il coperchio cromato e non verniciato...



    Ciao FC

  2. #2
    super member VOL's Veteran L'avatar di jonco
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    probabilmente essendo una delle prime vl2 hanno montato i rimasugli che avevano delle vl1, se fosse la mi andrebbe piu' che bene quella sella che oltretutto è anche piu' bella di quella che ho montato sulla mia!

  3. #3
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    Molto probabilmente è proprio come dici, mi sembra impossibile che qualcuno abbia volontariamente sostituito la sella col mollone centrale orizzontale con questa qui del modello prima...il telaio è nero, ma questo deve essere effetto della vecchia riverniciatura...

    Ciao FC

  4. #4
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    Ho portato la VL2 a casa, col numero di serie ho visto che ancora una prodotta nel 1955. Non ha solo la sella ma anche il corpo fanale della VL1, il telaio della sella poi è stato riverniciato, sotto si vede ancora il colore panna/avorio originale. In definitiva però non è stato davvero fatto un grandissimo lavoro, anzi...la vernice è quella orrida che dà l'effetto plasticato lucido ed è stata spruzzata abbastanza a ca**o a Vespa montata, in parecchi punti la vernice ha fatto spessore sui dadi e sui bulloni e l'effetto è davvero brutto, la pedana verniciata alla bell'e' meglio su cui si vedono i segni della corrosione sotto...forse qui bisognerebbe prevedere un restauro completo, più che una sistemazione...

    Ciao FC

  5. #5
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    Eh no, si tratta di un 331** numero a 5 cifre!

    Ciao FC

  6. #6
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    La VL2 comincia dal numero 17001...è questo lo strano, avevano ancora pezzi della VL1 dopo quasi 17.000 Vespe?

    Ciao FC

  7. #7
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    Adesso è chiaro, cioè: è chiaro che VT non è chiara. Quella che per lei è la Vespa 150 1955 è la VL1 e la VL2 ASSIEME, quella che è segnata come Vespa 150 1956 è solo la VL3. Quindi si spiega anche il fatto del corpo fanale e della sella...sono i suoi! Quello che VT omette è che nella VL2 cambia il devioluci e si limita a mostrarci una VL1 con devio a ventaglio. Ma la batteria? Su VT se leggi come è scritto, la batteria c'e' sempre. Invece sembra correggimi se sbaglio, che nelle prime non c'era. Altra stranezza. Cmq questa non è affatto una VL2 strana, è una VL2 e basta, sono le informazioni 'ufficiali' che sono poco chiare e come spesso è accaduto, incomplete.

    Ciao FC

  8. #8
    Caro Francesco da te questa non me lo aspettavo....usi ancora vt come bibbia? ahahahah
    comunque se ti scarichi l'igm del vl noterai che i primi vl1 fino al nr.17000 erano senza batteria per poi averla per poi evolversi fino al vl2 telaio 63100 , dal telaio 63101 al 132700 e' solo vl3
    ciaooooooooooo

  9. #9
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    Direi che quello che hai detto ha tantissimo senso ale...

    @Eleboro: L'IGM è sempre su VT, la nota che dici tu è in calce alla pagina, scritta in piccolo come la clausola di un contratto capestro, ma quello che è peggio è che non se ne fa menzione nel testo e nemmeno una foto della pancia sx aperta in modo che almeno ci si arrivi per facile intuizione.

    Vespa Tecnica andrebbe ripresa completamente e completamente rivista, aggiornata e aumentata. Così com'e' serve a ben poco.

    Ciao FC

  10. #10
    infatti per questo e' fondamentale il catalogo dei ricambi perche' ti dice fino a che nr. di telaio e' presente un particolare e la sua successiva modifica.
    scaricatelo e leggi le note
    ciaooooooo

  11. #11
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    Si ho visto le note (in rosso), parlerai degli spaccati ricambi di Scooterhelp.com evidentemente. Ora infatti sto cercando di capire se il devio che mi trovo (a botticella cromato) è giusto o no, per me dovrebbe essere intanto verniciato (ma come ho sentito per le VB1 nemmeno questo è certo). Se devo dare retta allo spaccato ricambi, si parla di modello di introduzione VL3, ma di numero di telaio di partenza 17001, quindi la mia dovrebbe esserci dentro...

    Ciao FC
    Ultima modifica di Largo...Ciospe!; 14th-November-2010 a 10:12

  12. #12
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    Visto che siamo qui: malauguratamente oltre al manubrio (e a diversi accessori) hanno smarrito anche la pancia sinistra. Sembrava che almeno questa fosse in giro per il capanno da dove l'abbiamo tirata fuori ma...niente. Ho letto che potrei usare la pancia in metallo di una VM2/VN1/VN2...è corretto?

    Oggi me la sono smontata ulteriormente e ho scoperto che l'hanno verniciata con un colore Fiat, il 252 per l'esattezza...un colore che usava la Fiat 500 nel 1960-62. Naturalmente non è il suo e andando nel particolare...proprio dato da bestia, il mozzo anteriore è pieno di ruggine sotto la vernice data su tutto, anche il rinvio del contakm (!) sotto al parafango c'e' ancora il...fango e nel telaio sotto il serbatoio ancora la cricca sul fondo originale! Devo convincere il proprietario che almeno la carrozzeria va rifatta tutta, già dobbiamo riprendere la pancia che manca e sicuramente andrà fatta anche l'altra per pareggiare il tono...a questo punto meglio rifare tutto.

    Ciao FC

  13. #13
    corretto.
    ciao

  14. #14
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    notizie?
    Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59-VESPA VBA '60

    Diciamo BASTA ai database colori fasulli........Aiuto database colori vespa....clicca qui





  15. #15
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    In che senso scusa...?

    Ciao FC

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