Motore VL su telaio V32

**unknown** · 15th-November-2010, 14:28

Mi è stata fatta una richiesta da un mio conoscente che, volendo
prestazioni folli dalla sua Vespa (V32),vorrebbe montare un motore
di una Struzzo VL che, a parte la cilindrata (150) ha il cilindro con
lo scarico più logico e i travasi più moderni e che, secondo lui (e anche
secondo me), dovrebbe far andare la Vespa oltre la soglia dei 65 kmh.
Voi che ne pensate? approvo la richiesta e la eseguo o lo mando a cagare
con sommo anatema?

**santolo** · 15th-November-2010, 14:51

dai Andrea avventurati in questa operazione..

**unknown** · 15th-November-2010, 15:05

Oh, ciao S.Tolo! ci si risente! te cosa ne pensi di questo trapianto atto a raggiungere la soglia dei 65 kmh?

**eleboronero** · 15th-November-2010, 17:12

perche' il v32 non li fa lo stesso i 65 km/h?

**santolo** · 15th-November-2010, 19:04

Originariamente inviato da unknown

Oh, ciao S.Tolo! ci si risente! te cosa ne pensi di questo trapianto atto a raggiungere la soglia dei 65 kmh?

beh visto le foto del carburo della tua vs2 che hai postato nel restauro di kiwi mi vien da pensare che te sei capace di tutto!
cmq ora te la faccio io una domanda trattandosi di una nonna puo' montare un motorello di una gs 150?........così si va piu' veloci

a presto S.TOLO!

**Peppe Rally 180** · 15th-November-2010, 19:57

Non hò presente il GT della vl ma eventualmente andrebbe bene non puoi montare solo quello.

**unknown** · 15th-November-2010, 20:04

Originariamente inviato da eleboronero

perche' il v32 non li fa lo stesso i 65 km/h?

Forse all'epoca li faceva....forse....adesso se li fa ci vuole il vento a favore (preferibilmente bora triestina) discesa
con pendenza 30% e pilota anoressico......la mia non li fa ma a me va bene cosi.....

**unknown** · 15th-November-2010, 20:13

Originariamente inviato da Peppe Rally 180

Non hò presente il GT della vl ma eventualmente andrebbe bene non puoi montare solo quello.

Il tipo non vuole cambiare solo il GT ma tutto il motore perchè il GT della V32 ha il collettore del carburo
vicino-vicino al collettore di scarico (e già qui se l'ingegnere fosse vivo sarebbe da frustare) in più ha solo
un travasone "caverna design" (e anche qui doppia razione di frustate) che non è proprio il massimo
per poter elaborare in qualsivoglia maniera, conviene insomma sostituire il blocco e metterci quello della
VL (sarebbe meglio quello della VB1 ma il tipo ha avuto di REGALO questo e quindi.....)
Insomma si può fare o, ripeto, lo mando a cagare?

**unknown** · 15th-November-2010, 20:19

Originariamente inviato da santolo

beh visto le foto del carburo della tua vs2 che hai postato nel restauro di kiwi mi vien da pensare che te sei capace di tutto!
cmq ora te la faccio io una domanda trattandosi di una nonna puo' montare un motorello di una gs 150?........così si va piu' veloci

a presto S.TOLO!

Penso di si....ma trovare un blocco motore di un GS da metter su un Faro basso è un'impresa ardua e pure un sacrilegio....

Al mio V32 (che non so quando metterò nelle sapienti mani di SimoneGSX) ho intenzione di applicarci l'accensione elettronica
derivazione PX come ho fatto già sul GS......per il resto originale, of course.....

**mahros** · 16th-November-2010, 14:25

tutto si può fare come questo Tuning an der Lampe Unten - GSF - Vespa Lambretta Forum

Discussione: Motore VL su telaio V32

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