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  1. #1
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    Finalmente la mia Gs a casa!

    Purtroppo le pause lavorative sono tante e dopo 2 anni ..eccolo qui il mio Gs 150 !
    Le foto nn rendono merito al magnifico lavoro!
    Per chi nn lo ricordasse o nn lo sapesse, questo Gs era nelle medesime condizioni (o peggio) di quella del Kiwi !
    Per ora inserisco solo le foto del telaio...

    22112010104.jpg22112010099.jpg22112010102.jpg22112010103.jpg22112010096.jpg22112010101.jpg

  2. #2
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    Beh, se era come il Ruggiesse, tanto di cappello! Non hai foto di com'era prima?Dai che adesso arriva la parte più bella (almeno per me). Ogni giorno la vedi che prende forma!Io mi dimenticavo di andare a dormire certe sere )

  3. #3
    Molto bella quale serie è.

  4. #4
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    e' una seconda serie ..monta ancora il cofano motore a chiusura tipo vs1, il cilindro curvo dell'aria in alluminio, il filtro aria senza foro etc...parafango senza bordino e inutile dirlo cerchi a stella !
    E' stata verniciata per mia scelta a doppio strato, stressando il carrozzaio affinchè facesse il lucido opacizzato...posso assicurarvi che è uscita una vera meraviglia!
    Ultima modifica di jak2007; 22nd-November-2010 a 14:31

  5. #5
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    Quindi è uno dei primi VS2! Sono curioso di vedere come procederà il rimontaggio di questa meraviglia.

  6. #6
    Anche per la mia ho optato per la verniciatura doppio strato e anch'io ho dovuto stressare il carrozziere
    per fargli dare il lucido opaco.....chissà perchè sono ritrosi a usare il lucido opaco....sembra che per loro
    opaco sia una bestemmia....boh!

    Nel mio VS2 la curva dell'aria è in bachelite e il telaio è nr 13mila e pippole....
    Ultima modifica di unknown; 22nd-November-2010 a 20:20 Motivo: ....

  7. #7
    Ma dandogli il ucido opaco poi non verrà mai più lucida anche se è un tipo di pittura più resistente del bilux.

  8. #8
    Bella ma cambiagli assolutamente quello scudetto piaggio che non le da giustizia.

  9. #9

  10. #10
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    il logo?...ho fatto di tutto per cercarne uno piu vecchio perche le cose troppo nuove mi sono antipatiche...

    p-s- ma la batteria originale quella stretta ...è affidabile come rendimento?dove posso trovarla ..magari solo con l'estetica di quegli anni !
    Ultima modifica di jak2007; 22nd-November-2010 a 21:30

  11. #11

  12. #12
    Revisor Member VOL's Maniac L'avatar di jak2007
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    E' quello ...a me piace cosi...

  13. #13
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    hai fatto bene ad usare il doppio strato come ho fatto io sul mio vs5...alla faccia della coerenza!

    io la batteria l'ho presa da Pascoli ma l'ho messa solo per una questione di estetica visto che ho l'accensiona a volano.
    non correte.....vespizzatevi!

    cerco vespa rally 200 femsa da restaurare con prima targa NA

  14. #14
    Quote Originariamente inviato da jak2007 Visualizza il messaggio
    il logo?..p-s- ma la batteria originale quella stretta ...è affidabile come rendimento? !
    Al pari delle batterie stilo e ministilo che vendono all'IKEA.....

    So che ci sono in commercio batterie al gel con le sembianze della batterie originali GS, però non so dove....forse
    qualche GS-GURU lo sa.....

    Per quanto riguarda lo scudetto, quello originale NON dovrebbe avere la scritta GENOVA....dico NON perchè, si sa,
    in PIAGGIO ai tempi buttavano su quel che avevano disponibile in quel momento, non pensavano di certo che
    cinquant'anni dopo si potessero accendere querelle tra gli appassionati coerenti (quelli che la verniciatura nitro
    è il bene assoluto e il doppio strato è cacca) e quelli che invece se ne strafottono e la Vespa la vogliono lavare
    anche con la benza e lasciarla parcheggiata in riva al mare con il mare in burrasca.....
    Ultima modifica di unknown; 23rd-November-2010 a 14:46 Motivo: ....

  15. #15
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    Io sulla mia ho messo una bella batteria a secco che seppur non uguale all'originale, va da dio..E' leggermente più piccola, costa 14€ e non 60-70 e mi fa lo stesso servizio.A me non importa niente se dentro lo sportello batteria non c'è la sua costosissima "originale made in china".

  16. #16
    Io la 6v12ah a secco non la riesco a trovare delle dimensioni che entra nel vano della gs.

  17. #17
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    Adesso non ricordo la marca ma sono leggermente più profonde, meno larghe e meno alte.

  18. #18
    Il problema è proprio la profondità, quelle che ho io sono di 1/2 cm più profonde.

  19. #19
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    Nella mia fanno leggermente fatica ad entrare nella sede, però ci entrano.

  20. #20
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    ho capito...optero' per la soluzione santolo ....

  21. #21
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    Complimenti Jak per la VS2,
    una domanda per Voi esperti, ankio ho una VS2 con telaio 196xx da restauro SUPERTOTALE, mi mancano un po' di pezzi, intanto sto cercando il devioluci, è possibile avere qualche foto del devio originale? perchè in commercio ce ne sono di diversi tipi ma poi tutti diversi.
    grazie a tutti per l'aiuto, poi appena fatta qualche foto del "rottame" la inserisco.
    per fortuna ho: Vespa 125GT 1967, VBB1T 1962, PX200 1985, 180SS 1968 e Giulietta Spider del 1960

  22. #22
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    Quote Originariamente inviato da mario72 Visualizza il messaggio
    Complimenti Jak per la VS2,
    una domanda per Voi esperti, ankio ho una VS2 con telaio 196xx da restauro SUPERTOTALE, mi mancano un po' di pezzi, intanto sto cercando il devioluci, è possibile avere qualche foto del devio originale? perchè in commercio ce ne sono di diversi tipi ma poi tutti diversi.
    grazie a tutti per l'aiuto, poi appena fatta qualche foto del "rottame" la inserisco.
    ti allego la foto del devio originale siem dell'epoca del mio vs5,ho fatto cromare il coperchio e il risultato e' stato eccellente.
    cmq io ne ho uno siem riprodotto che acquistai di riserva nel caso in cui la cromatura del devio originale non andasse a buon fine(quello della seconda foto) fammi sapere se ti interessa,ciao!
    Icone allegate Icone allegate epsn1310.jpg   epsn1653.jpg  
    non correte.....vespizzatevi!

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