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Discussione: vespa bacchetta

  1. #1

    vespa bacchetta

    ciao a tutti,
    da un po' di anni ho una vespa bacchetta del 1949. ho deciso di restaurarla ma c'è un piccolissimo problema; la vespa è stata totalmente smontata dal precedente proprietario e non ho nemmeno una vite. come posso fare? dispongo degli esplosi ma non vengono indicate le dimensioni di ciascuna vite/bullone. come posso fare? mi potete aiutare. grazie

  2. #2
    Member VOL's User
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    Ciao,ti devi armare di santa paziena,e settore per settore iniziare ad informarti sulla bulloneria,noi del forum fare il possibile per aiutari,anche inviandoti foto e misure!!!

  3. #3
    Senior Member VOL's Veteran L'avatar di tommy.64
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    Quote Originariamente inviato da portoricano1976 Visualizza il messaggio
    ciao a tutti,
    da un po' di anni ho una vespa bacchetta del 1949. ho deciso di restaurarla ma c'è un piccolissimo problema; la vespa è stata totalmente smontata dal precedente proprietario e non ho nemmeno una vite. come posso fare? dispongo degli esplosi ma non vengono indicate le dimensioni di ciascuna vite/bullone. come posso fare? mi potete aiutare. grazie
    Un buon sistema è il sito di mauropascoli. Vai nel "trovaricambi" e inserisci il modello di vespa e la categoria dei ricambi (es. bulloneria). Verranno fuori i ricambi specifici per la tua vespa.
    Tommy

  4. #4
    Incomincia a dare pure un occhiata a questo post:

    Restauro "BACCHETTA" V13T-V20M (ciochris) in corso

  5. #5
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di Mike66
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    Ciao benvenuto su Vol......e buon anno ......oltre ai consigli già dati, per i consigli posta anche un pò di foto della Vespa così potremo aiutarti meglio..ciao mike66
    Cerco GL da restaurare

  6. #6
    Anche se la Vespa è semplice come nessuna moto a marce nel mondo, se è tutta smontata è meglio che non ti metti a improvvisare.
    Specialmente se è il motore ad essere smontato.
    Se ti vuoi dedicare al " Fai da te", chiamati vicino uno che questi motori li ha già maneggiati, perchè è facilissimo montare , avere un problema, e smontare più volte , ed il restauro diventa una Via Crucis.
    Non bastano i cataloghi e i manuali di officina, un motore non è un Lego.
    Eppoi, quante volte che ti capita la Vespa smontata e quando la rimonti manca questo o quel pezzetto ???
    E se non lo conosci, come fai ad accorgetene, ed a che punto del montaggio te ne accorgerai ???
    Fatti aiutare da chi sa !

  7. #7
    io ho appena finito il restauro di un 49 arraggiandomi e chiedendo informazioni tra i vari ricambisti del settore e internet ho compiuto l'opera! anche la mia era completamente smontata ma fortunatamente era completa fino allultima vite.in 2 anni che ci sono stato dietro ho memorizzato tutti i pezzi e conosco a memoria la loro collocazzione. se posso aiutarti volentieri!.saluti elia

  8. #8
    allora. direi che tutti i consigli che mi avete dato sono molto validi.
    partirei con Pasc... per vedere cosa c'è e poi piano piano mi documento e vedo quello che riesco a trovare e ve lo sottopongo (elia, ti invierò foto e dimensioni chiedendoti consigli!!!!).
    potrebbe essere utile per il forum avere un dettaglio di tutte le viti/bulloni e relative dimensioni.non credete?
    ma non c'era una sorta di manuale che avevano tutti i ricambisti con le dimensioni di ogni singola vite? vi risulta?

  9. #9
    ciao portoricano puoi confrontare i prezzi di pasc...con un'altro esperto del settore se abiti vicino a carpi(mo) se vuoi mandarmi foto per consigli volentieri (fini.elia@libero.it)

  10. #10
    Anche io sto cominciando il restauro di una bacchetta del 1949, ma non ho ancora trovato gli esplosi, c'è qualcuno che mi sa indicare dove posso trovarli? Grazie

  11. #11
    gli esplosi di cosa?quelli del motore li trovi su vespatecnica.,,

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