Discussione: VN2T 1956 - info per restauro

... nessuno?...

allora secondo me qui puoi optare per 2 strade: o un restauro conservativo tanto per usarla quest estate(e mentre la usi intanto ti informi bene sulle caratteristiche da mantenere per un futuro restauro totale);
o iniziare subito con un restauro totale.
io ti consiglio vivamente la prima.

se non è stata piu accesa dal 82 io desisterei nel provarci perche le gomme e tutti i vari componenti di plastica possono essersi induriti e quindi causare qualche danno..... ha i documenti in regola?

dai mettici qualche altra foto!!

Complimenti! se può ancora circolare, revisiona motore freni e gomme, pulisci e lucidala e goditela un pò; poi sistemala piano piano. Se invece è radiata, beh, forse c'è qualcosa da fare prima di reimmatricolarla. Da conservare, comunque.

Prima di tutto benvenuto su VOL..........
Peccato per l'antirombo sulla pedana............il fanale posteriore non è il suo.
Complimenti per la vespa
Ciao Mike66

Immaginavo che il fanale o il portatarga non fosse il suo...

Cmq non ho intenzione di girarci con la vespa, solo pochi km con il sole... quindi pensavo già ad un restauro completo... Magari faccio fare prima il motore, poi cambio gli ammo e le gomme e faccio un paio di giri per vedere come va.
Però il conservativo come faccio a farlo? La vespa non è come uscita dalla fabbrica... quindi non penso abbia tutto questo senso farlo, sono sempre più indeciso...

Cmq oggi dato il brutto tempo mi sono messo a pulire un po' la mia vespina, giusto una passata per togliere il "grosso" ed ecco alcune foto come richiesto:

Potrebbe ancora avere la sua vernice sotto...come questa
http://www.vesparesources.com/forum/...espa-vn2t.html

io ci penserei, sempre che non siano stati riverniciati / incatramati anche l'interno scocca e i sotto parafanghi che nelle foto non si vedono.

Originariamente inviato da MacDonnellDouglas

Potrebbe ancora avere la sua vernice sotto...come questa
http://www.vesparesources.com/forum/...espa-vn2t.html

io ci penserei, sempre che non siano stati riverniciati / incatramati anche l'interno scocca e i sotto parafanghi che nelle foto non si vedono.

Che storia il link!
Purtroppo la verniciatura è stata fatta anche dentro la scocca (dietro al portellino con il numero di telaio).
Almeno mi consolo che ho targhe originali e tutti i documenti, però la dovrò reimmatricolare in quanto è stata radiata d'ufficio, e dovrò anche pagare i bolli arretrati e burocrazie varie...

A questo punto, dato che non ho fretta, inizierò con lo smontaggio dato che dovrei farlo comunque, poi posterò alcune foto dei vari gruppi smontati in modo che mi facciate capire cosa non è "corretto".
Poi deciderò la strada migliore, almeno con i pezzi smontati si dovrebbe capire meglio.

Ciao e complimenti per la Vespa!!sei di Udine??

Originariamente inviato da diesel

Ciao e complimenti per la Vespa!!sei di Udine??

Grazie dei complimenti!
Sono a metà strada tra Udine e Codroipo, tu Udine udine?