Discussione: Basta. Ho deciso. La restauro. Ma quale? (vespa bacchetta)

Ciao a tutti.
Dopo parecchi anni mi sono deciso ma adesso un unico dubbio mi assale.
Quale delle due?
Vi spiego.
Ho una bacchetta v 14 del 1950 ed una v 11 del 1949.

Di seguito, le due situazioni a confronto, in modo che possiate darmi la vs opinione.

V14
targa e documenti (è intestata a me).
Serbatoio non suo (mica ho capito di che modello è?)
Forcella, mozzo, sterzo, parafango e corpo faro del modello del 55
Motore del modello del 1953
Mancanza di una caterva di pezzi (sella, faro posteriore, marmitta, strisce pedana, devio, clacson etc etc)
In più, per fare entrare il serbatoio hanno tagliato il telaio ed i perni dell’alloggiamento della sella.


V11
Targa, nessun documento, ma dalla una visura risulta non essere mai stata iscritta.
Completa delle parti più importanti (a volte ricercate da me nei vari mercatini) ma in condizioni non buone (solo a guardarla ti prendi il tetano!!!).

Che faccio?.
mi imbatto nell'impresa di ripristinare la v 14 (utilizzando magari anche qualche pezzo della v11- ed allora ho necessità dei vs consigli) e cercando di mantenere l'originalità del mezzo?
passo tutti i pezzi della v11 sulla v 14 e piano piano mi cerco quelli specifici?
ripristino la v11 e mi impantano nella burocrazia e negli incartamenti?

Datemi consigli perché altrimenti impiego un decennio per decidere.
Una idea io ce la avrei ……

Vi avverto! Questo è il primo passo. A seconda della scelta, vi stresserò affinché il restauro rispecchi le condizioni di originalità del mezzo!!!


Ps.
- Per la v11 per vedere l’accoppiamento motore-telaio che certificato devo richiedere alla Piaggio?. Anzi, visto che ci stiamo, mi fate capire la differenza tra tutti i certificati che la Piaggio rilascia?
- Per la v11 le pratiche da effettuare quali sono? Molto complesse? Qualcosa ho letto ma mica ci ho capito molto!!!