Discussione: Censimento GL 150

bell'idea dragon, mi associo:

Vespa GL 1963
VLA1T 014115*

in fase di rimontaggio (la vespa) e di esame per la patente A (io)

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per tetto mi basta il cielo

VOGLIO LA GL!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wito comunque vada tu hai sempre una Bellissima Sprint che diciamo è la figliola del GL
Perchè ti interessa tanto?
Perchè è la prima vespa con il faro trapezoidale?
per i fregi?
Per il motore?
Per l'etÃ*?

Ho notato che la testa del motore è marchiata:
Piaggio GS/GL 150

una domanda:
Ha il motore del GS 150?

Vespa GL150 del 62" In piena fase di restauro, ora smontata completamente...

CIAO!

Buon'idea.

GL 150 1963
Vla1t 280xx

Appena comprata. Appena iniziato il resturo, dox perfetti ma attualmente senza motore !!

ciao

GL '63 appena finito restauro
...bellissima...
vla1t 33xxx

A quanto pare la mia è la più giovane!!!
Eheheheh

GL150 2/63
VLA1T 21***

Personalmente non c'e' storia , e' sicuramente LEI la piu' elegante ...

Ciao
GUABIX

GL 150 63.

.....l' ho presa 2 mesi fa , devo restaurarla ma non trovo il tempo e anche di soldi ....speriamo per l' estate .... tra un po vi tartasserò di domande .

Stupendi i restauri di guabix e di BlackDragon, gli altri non li ho visti.

Allora vi faccio un ' altra domanda ...la preferite con la sella doppia o singola più portapacchi?
Io sto pensando a come farla ma sono indeciso....la doppia per la comoditÃ* e la linea, con la singola però è ancora piu particolare ed esclusiva.

I due ineressati non possono rispondere!!! ehehehehe

Ciao Fabio

Non sto rispondendo infatti allego una foto

Ho notato che la testa del motore è marchiata:
Piaggio GS/GL 150

una domanda:
Ha il motore del GS 150?

Viper GL 150 1963
VLA1T 55***
No il motore è assolutamente diverso, il GS ha l'alimentazione in testa ed è al 6%.
Quasi tutti i pezzi del GL sono marchiati, compreso il pistone

per adesso abbiamo la più giovane Viper e la più vecchia di Corto

Wito comunque vada tu hai sempre una Bellissima Sprint che diciamo è la figliola del GL
Perchè ti interessa tanto?
Perchè è la prima Vespa con il faro trapezoidale?
per i fregi?
Per il motore?
Per l'etÃ*?

Punto 1. Mi piace, semplicemente, pechè è la vespa + elegante della storia Piaggio dalla 98 alla PX.
Il colore mi fa godere.

Punto 2. Nel giardino di mio Zio c'è una GL abbandonata che lui ha sempre usato per andare a lavoro; purtroppo questa vespa è intestata ad un suo parente con il quale ha avuto una brutta discussione ed adesso non si parlano tanto più. circa un anno fÃ* (prima del diverbio) mio zio chiese al parente di intestarmi la Vespa perchè comunque nessuno l'avrebbe usata. In un primo momento disse si, ma poi si è rimangiato tutto dicendo che la Vespa la vuole restaurare lui....
Tornando al mezzo in questione sta messa maluccio, non tanto a livello di ruggine (tranne per un buco vicino al livello della riserva del serbatoio), ma perchè ha vederla al primo impatto ti sembra una Sprint Veloce; anzi ti accorgi che non è una Sprint V. solo dal fatto che sullo ha la sagoma del logo piaggio rettangolare e nn esagonale. I seguenti pezzi sono Sprint V.: Sterzo, parafango, scritta anteriore e posteriore, fanale posteriore (ed anteriore ovviamente!), ed entrambe le scocche laterali. Il motore è PX 150 ma quello GL è completo ma non è montato sotto il mezzo. Addirittura sono andato a vedere nel vano della scocca sinistra ed hanno tagliato con il flex il portabatteria!!!!
Mi ero messo in testa di metterla a posto, l'unico modo era quello di trovare una GL senza targa ne documenti, completa, ad un prezzo accettabile e fare uno "spostamento" di pezzi; una l'avevo trovata per 250 € ma poi non ho potuto fare più niente!
Per concludere ricordo che la Vespa ha i documenti in regola ed è targata NA mentre io ho un BO e un ROMA.
Ciao
P.s. Sono sicuro che la Vespa marcirÃ* in giardino perchè chiunque vorra restaurarla non sa neanche da dove comiciare per questo vi dico W VOL e tutti noi Vespa-Fulminati

ottima idea.......
Vespa GL 1963
VLA1T 019120
in fase di restauro
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Me che bello, quante Gielle!!
GL 1963
TELAIO 0953X
MOTORE 0894X
Restauro terminato in fase di reimmatricolazione.

Cavolo erry!!!
è vecchissima.
Sei sicuro che è del 63?

io ne ho una senza targa nè doc, sana al 70% (manca qualche pezzo) ma non so che farci, non ho nè soldi ne capacitÃ* per un restauro serio, se a qualcuno può interessare per pezzi di ricambio..

Manca anche la GL del sig.Tanzi

Si, è una delle prime del 63..
mi fate vedere una foto del porta ruota di scorta del GL?

ecco la foto per erry, io avevo montato questo.
ho a mia volta una domanda, la cuffia del cilindro va verniciata, zincata, lasciata arruginire?
ho appena finito di togliere ruggine e residui con la spazzola e il trapano, ma ora non so come ricoprirla. la foto di vespa tecnica presenta una cuffia di un indecifrabile marrone... suggerimenti?

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per tetto mi basta il cielo

Pesente vespa GL 150 del 1964.
La mia l'ho fatta bianca, sella lunga nera con inserti pitonati, + copriruota di scorta ovviamente pitonato e nero!!!
Per il resto cromature....
Ciao Marco.


"corri fiero vivi libero"

ooppsss.....volevo scrivere presente...

La cuffia deve essere pitturata marrone molto scuro.
Non c'è un codice max meyer. Basta che si un marrone scuro per alte temperature.

Dopo aver raccomandato tanto al mio carroziere di farmela marrone scuro me l'ha fatta nera.

gl regalatami da shitman un mesetto fa...

telaio 45**

uscita da piaggio 12 12 62

immatricolata 30 05 63

questo dice la visura...

Bravo mucca benvenuto nella grande famiglia dei GL

La cuffia motore non è verniciata ma fosfatizzata o brunita.
Si ottine un risultato abbastanza simile portando la cuffia ad incaldescenza (scaldarla fino a che diventi rossa) e buttandoci sopra dell'olio D'OLIVA (perchè contiene fosfati)

Mi fate vedere una foto di come deve essere il gancio portaborse del GL
Grazie.

E' fatto così vero Viper??

E' fatto così vero Viper??