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Discussione: In Clinica..Vivisezione 1... conta Km VNB
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- 4th-February-2008, 15:11 #1Senior Member VOL's Maniac
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In Clinica..Vivisezione 1... conta Km VNB Buon giorno a tutti,sono qui ad aprire un piccolo post su come procedere alla sistemazione di un conta km,in questo caso di un conta km prelevato da una VNB4.
Penso che questa micro guida per tanti sara' una cazzata ma per chi non ha mai messo mani penso possa aiutare....
IGOOOOOOOOOOR.....IGOOOOOOOOORRRR!!!!!!!
PROCEDIAMO CON LA VIVISEZIONE!!!!
BUHUHUHAHAHAHAH
Ultima modifica di laclinica1; 24th-January-2010 a 21:58
O Signore... dammi la pazienza perchè se mi dai la forza spacco fuori su tutto
- 4th-February-2008, 15:14 #2Senior Member VOL's Maniac
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Eccolo qua sul tavolo... pronto ad essere operato
Strumenti chirurcici utili per l'operazione:
1- cacciatite a taglio
2- forbice
3- chiave da 14
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 16:25
O Signore... dammi la pazienza perchè se mi dai la forza spacco fuori su tutto
- 4th-February-2008, 15:17 #3Senior Member VOL's Maniac
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Il vetro è opacizzato da una strana nebulosa color rossastro,ho qualche brutto presentimento....
Va bè,per prima cosa asportiamo la staffa che lo collega al manubrio...
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 16:29
O Signore... dammi la pazienza perchè se mi dai la forza spacco fuori su tutto
- 4th-February-2008, 15:18 #4Senior Member VOL's Veteran
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Wow...Propio in diretta!
- 4th-February-2008, 15:19 #5Senior Member VOL's Maniac
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Poi con l'uso del cacciavite fate leva sulla parte posteriore,piegando pian pianino la cornice cromata in modo da estrarre quest'ultima assieme al vetro
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 16:31
O Signore... dammi la pazienza perchè se mi dai la forza spacco fuori su tutto
- 4th-February-2008, 15:29 #6Senior Member VOL's Maniac
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Ora con l'usa della forbice e con l'uso di MOLTA MOLTA MOLTA...A DIMENTICAVO MOLTA... LEGGEREZZA
staccate la lancetta.
Posizionate la forbice, leggermente aperta, sotto la lancetta e tirate verso l'alto.
La lancetta è inserita a pressione nell'ago.
....detto...fatto!
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 16:32
O Signore... dammi la pazienza perchè se mi dai la forza spacco fuori su tutto
- 4th-February-2008, 15:32 #7Senior Member VOL's Maniac
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Ecco cosa compare quando magicamente il fondo scala viene staccato!
Il presentimento si è fatto realta'!
Ruggine rugginosamente rugginosa!
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 16:35
O Signore... dammi la pazienza perchè se mi dai la forza spacco fuori su tutto
- 4th-February-2008, 15:38 #8Senior Member VOL's Maniac
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ok!
Con la chiave da 14,svitiamo il dado che tiene legato il corpo dal blocco.
Ora il conta km è quasi totalmente smontato pronto per essere sistemato....
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 16:37
O Signore... dammi la pazienza perchè se mi dai la forza spacco fuori su tutto
- 4th-February-2008, 15:43 #9Senior Member VOL's Maniac
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Esploso
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 16:37
O Signore... dammi la pazienza perchè se mi dai la forza spacco fuori su tutto
- 4th-February-2008, 15:44 #10Senior Member VOL's Maniac
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Questa è l'ultima operazione di smontaggio...
Il rullo dei numeri!
Operazione molto semplice,basta staccare le 2 linguette a pressione laterali per far sì che il rullino esca in comoda tranquillità
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 16:39
O Signore... dammi la pazienza perchè se mi dai la forza spacco fuori su tutto
- 4th-February-2008, 15:46 #11Moderatore OGM VOL's Maniac
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eheheh
fatto più volte..
sai l'unica vera rottura? riposizionare la lancetta in modo che segni il vero..
ho la primavera che da 20 km/h abbondanti in +
Uno
Vespa Club Iena
é un mondaccio.................
- 4th-February-2008, 15:54 #12Senior Member VOL's Maniac
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ihihihih grande UNO....e grande LaClinica......mmmmm per caso nn hai magari delle dritte per smontare il contachilometri Veglia borletti dei primi px?
- 4th-February-2008, 15:59 #13Moderatore OGM VOL's Maniac
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che io sappia è la stessa procedura.. cambia solo la forma del contakm
dentro sono identiciUno
Vespa Club Iena
é un mondaccio.................
- 4th-February-2008, 16:32 #14Senior Member VOL's Maniac
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pulizia del blocchetto con nafta agricola...
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 16:40
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- 4th-February-2008, 16:34 #15Senior Member VOL's Maniac
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Pulizia ed azzerramento rullini numerati,è la prima volta che azzero il tutto,di solito lascio i Km originali...
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 16:40
O Signore... dammi la pazienza perchè se mi dai la forza spacco fuori su tutto
- 4th-February-2008, 16:36 #16Senior Member VOL's Maniac
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Sempre con l'uso dello Spic Span,pulisco il vetro ed il fondo scala
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 16:41
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- 4th-February-2008, 16:40 #17Senior Member VOL's Maniac
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ora è il turno della guarnizione vetro,
In questo caso era stra sporca ed ho usato un panno di carta leggermente e sottolineo LEGGERMENTE imbevuto di diluente alla nitro
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 16:42
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- 4th-February-2008, 16:44 #18Senior Member VOL's Maniac
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E' il turno dello scatolotto,una bella pulizia(mi sono fatto aiutare dalla sabbiatrice) e un po' di trattamento interno con del FEROX
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 17:45
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- 4th-February-2008, 16:46 #19Senior Member VOL's Maniac
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L'ultima operazione di pulizia l'ho lasciata per cornice cromata.
Nel mio caso era presa ancora bene e quindi l'ho solo lucidata con del CROMAR,altre volte c'è bisogno di portarla in cromatura
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 17:46
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- 4th-February-2008, 16:49 #20Senior Member VOL's Maniac
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se ne sa il ragazzo..... ne sa ne sa!!!
mandi fruts
- 4th-February-2008, 16:50 #21Senior Member VOL's Maniac
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Prima di iniziare l'assemblaggio diamo una bella ingrassata agli ingranaggi
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 17:49
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- 4th-February-2008, 16:54 #22Senior Member VOL's Maniac
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Iniziamo il montaggio riposizionando il rullino numerato,fissandolo con le linguette ad incastro
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 17:50
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- 4th-February-2008, 16:55 #23Senior Member VOL's Maniac
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Ora è il turno del VETRO - GUARNIZIONE NERA - SPESSORINO IN ALLUMINIO
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 17:50
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- 4th-February-2008, 16:57 #24Senior Member VOL's Maniac
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Ora posizioniamo all'interno dello scatolotto il tutto,per poi montare il fondo scala ed infine la lancetta
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 17:50
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- 4th-February-2008, 17:00 #25Senior Member VOL's Maniac
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Siamo arrivati alla fine,rimontiamo il vetro con la guarnizione e lo spessore.
In questa fase basta girare il conta Km e ripiegare la lamiera della cornice in posizione originaria sempre con l'uso del cacciavite
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 17:51
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- 4th-February-2008, 17:05 #26Senior Member VOL's Maniac
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Il risultato finale sara' questo,
IGOOOOOOOOOOR.......IGOOOOOOOOR........
CICCA E BIRRAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!
Ultima modifica di laclinica1; 3rd-July-2009 a 17:52
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- 4th-February-2008, 17:06 #27Senior Member VOL's Maniac
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THE END
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- 4th-February-2008, 17:12 #28Senior Member VOL's Maniac
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10 cum Laude fruts!
Mandi Mandi
- 4th-February-2008, 17:23 #29Senior Member VOL's Maniac
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GRAZIE 1
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- 4th-February-2008, 17:28 #30Moderatore OGM VOL's Maniac
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ottimo lavoro..
io personalmente lucido il vetro con pasta abrasiva da carrozzeri e viene perfetto...
La roba in plastica o gomma la pulisco in un sgrassatore tipo chante claire ( o come diavolo si scrive) e anche li ottimi risultati..
ora montalo e fai un giretto armato di gps o dissuasori e controlla di quanto sgarra Uno
Vespa Club Iena
é un mondaccio.................
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