Discussione: In Clinica..Vivisezione 2...conta Km PK \ PX

procediamo...
prendiamo il nostro cacciavite a taglio e iniziamo pian pianino a sollevare la ghiera in alluminio dalla parte posteriore,possiamo aiutarci con la pinza piatta per raddrizzare la ghiera.

Risultato....

Ora sempre con il nostro bel cacciavite,e usando sempre prudenza!, stacchiamo il vetro dal resto del blocco....

ci siete....bene!

ora ci tocca dividere il vetro dalla cornice interna...sempre allo stesso modo....




Risultato...

Bene: parentesi ghiera......

Carteggiatura con carta vetro per eliminare la sfogliatura




Spruzzatura con fondo sempre in bomboletta...visto la temperatura fredda ho asciugato col phoon per capelli




Appena sciugato ho sbombolettato con bianco alta temperatura (almeno così il sole fara' piu' fatica a ingiallire la ghiera)




Prodotto ancora bagnato....




Prodotto pronto per essere montato

Ora prendiamo il blocchetto e sviatiamo le 2 viti situate posteriormente per:ormai che ci siamo diamo un'azzerata e oliata a tutto il meccanismo....

Ora con le nostre forbici andremo a staccare la lancetta FATE ATTENZIONE A NON SPACCARE L'AGO!!!!


Mettetele in posizione come da foto e provocate una pressione verso l'alto....

Spero per voi che otteniate sto' risultato,metteteci 10 minuti in piu' e fatelo con calma.....

Ora smontiamo il nostro fondo scala per andare a lavorare nel tamburo....
ci sono solo 2 vitine da svitare....

ATTENZIONE!!!!!!
Ora prendiamo il tamburo.... con la mano sinistra facciamo leva sulla linguetta in plastica,mentre con l'altra mano e con il cacciavite facciamo leva per staccarlo dalla sede dove alloggia.
FATE ATTENZIONE ALLA LINGUETTA CHE NON VI RESTI IN MANO!

RISULTATO....

Bisogna ora azzerare il tamburo....come si fa'?
Spero di riuscire a farmi capire,usero' per ora il paint.....


Premetto che il tamburo è formato da 5 anelli numerati, da 5 "rondelle di plstica" che li dividono,da un perno in inox dove scorre il tutto e da una molla (ve le faccio notare dalla foto)....

Questo è il nostro tamburo,lo giriamo in modo da vederlo lateralmente come indica la freccia.....

Ok,giriamo il tamburo e noterete che le "rondelle divisorie" sono fatte in questo modo...

Praticamente sono fatte un po' strane con 2 orecchie e una cresta centrale....

Ora capirete perchè vi dico sta roba....
La cresta è solo un fermo che va' ad incastrarsi in un' apposito scanso che si trova nell'alloggiamento del tamburo e serve per far avanzare gli anelli numerati (tipo dal km 9 al 10,dal 99 al 100 e così via).



Per azzerare il conta km,noi dovremmo fare questa operazione:
prendere partendo dall'anello piu' a sinistra ovvero questo...



e schiacciarlo verso la vostra sinistra ovvero dove c'è la molla che crea un lasco in contemporanea bisogna spostare la rondella divisoria facendo attenzione di mettere la cresta in modo che stia ferma al centro del n° 5.

Ripetere l'operazione fino a che tutte le creste siano posizionate alla meta' di ogni n° 5.

E' un lavoro tipo CUBO DI RUBIK....un po' difficile e rognoso ma non impossibile.

Ad operazione conclusa riponete nell'alloggiamento il tamburo facendo attenzione che le creste si posizionino in maniera corretta nel proprio scanso e mi raccomando FATE ATTENZIONE ALLA LINGUETTA IN PLASTICA CHE BLOCCA IL TAMBURO!

Una bella lavata al fondo scala e ai vetrini delle spie e si puo' rimontare il tutto....

Ormai che c'ero ho dato una verniciatina alla lancetta.....

Ora è tempo di rimontare il tutto....
cornice su vetro......

poi basta rimontare la ghiera in alluminio e richiuderla con attenzione e pazienza

In questo caso io l'ho lucidata a specchio e poi rimontata...

Questo è il lavoro finito.....

THE END

ottimo lavoro! compà.

una guida utile e chiarissima: COMPLIMENTI!!!!!!!!!!!

hai fatto qualcosa al vetro? tipo lucidatura o simile...?

no,il vetro non è stata toccato(solo pulito),siceramente potevo cambiarlo perchè è un po ' segnato ma non avevo voglia e tempo per rifarne uno nuovo (potevo benissimo prendere un pezzo di plexiglas e rifarlo)....

...ed è possibile settare il contaKm a un kilometraggio preciso, esempio: a 3000 Km!?

Clinica GAY!!! Mi hai fatto diventare scemo per mascherare il bordo del mio vetrino per lucidare il contorno e adesso te ne esci con 'sto post! Ti porterò presto tutto il conta km per fare lo stesso lavoro: GRATIS!!!

Originariamente inviato da vespa93

...ed è possibile settare il contaKm a un kilometraggio preciso, esempio: a 3000 Km!?

certo puoi mettere il km che vuoi

Ora aspettiamo il post per il contakm sprint rally primavera.......
Io li ho smontati diverse volte ma un paio di volte lo scorrimento dei numeri non mi è tornato perfetto...e i numeri non stanno in linea.......Le più volte invece tutto torna bene con l'unico difetto che quando un numero a destra è 9 quello a sinistra è già pronto per girarsi...nel senso che lo vedi a metà...spero di essere stato chiaro!
in quei tipi di contakm non ci sono le rondelle ma degli ingranaggini che se non sbaglio sono detti cavalieri..che hanno dentini più lunghi intervallati coi più corti...c'è un sistema preciso in cui vanno messi????
ciao e come al solito ottima guida