Visualizzazione dei risultati da 1 a 30 su 336
Discussione: Restauro sprint 1967
- 11th-November-2009, 17:34 #1Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- Marche
- Messaggi
- 1,251
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0
Restauro sprint 1967
Allora e' inverno,...non si puo stare con le mani in mano....quindi siccome i motori ..inizio a stancarmi di farli...(BUGIA..
...ce n'e' uno piantato sotto una fresa a cnc.....per un'ulteriore step della mia gtr....),
quest'anno voglio cimentarmi in un restauro da poter regalare a mio padre...visto che ..HA PAURA a prendere le ...MIE vespe..
...dice che camminano troppo!!!
Quindi ho iniziato ieri sera...UN RESTAURO (QUASI MANIACALE) dell'ultima arrivata...
UNA SPRINT del 1967..... non me la potevo far sfuggire per 300 Euro con documenti pronti per il passaggio
ma... SOPRATTUTO SENZA ruggine PREOCCUPANTE...il serbatio all'inerno ..E' PERFETTO!!!.
Unico neo ..il motore bloccato ma...non mi interessa...non mi preoccupa metterci le mani...... anzi meglio...gli ho tirato sul prezzo
La vespa e' una Sprint 150 anno 1967
stemma rettangolare
telaio: VLB1T 058XXX
targa: MC
La vespa non e' in condizione da tentare un conservato, perche il vecchio proprietario l'ha ritoccata..... praticamente tutta.... perfino i mozzi e tutto quello che gli passava alla portata degl'occhi....con pennello(forse una scopa!!) e vernice grigia(noi la chiamiamo la porporina
) e onestamente e' meglio adesso che e in parte a lamiera che prima di iniziarla a spazzolare...
Andando al dunque .... vi posto un po di foto dello stato attuale
non fate caso ai pezzi che mancano....mi ero dimenticato di fare le foto
e li avevo gia tolti....
la vespa e completa di tutti i pezzi, tranne lo stemma anteriore, la scritta anteriore, i listeli pedana ..DISTRUTTI e il parafango che prima di comprarne uno nuovo (i nuovi non mi piacciono, hanno il profilo diverso e goffo rispetto all'originale), TENTERO' di sistemarlo.....






questo e come si trova dopo un paio d'ore (ieri sera) di sverniciatore e frullino.....



poi sara tutta sabbiata a modo...pero siccome la sabbiatrice non e la mia..e non posso usarla per ore ed ore...allora prima la spazzolo e poi la sabbio in modo che impiego MOOOLTO MENO tempo per sabbiare...
VOI direte....... ma lavori due volte...
vi rispondo ..Si PURTROPPO
!!
pero non posso stressare troppo quello che mi fa sabbiare A GRATIS e quando voglio..
,
quindi..sono costretto a perdere del tempo per fare il lavoro doppio.
Questo per adesso e tutto.
Intervenite, criticate, consigliate che ...nel settore restauro....SONO ...TERRA TERRA
, quindi ....
vi bombardero di domande,di incertezze e di....... chiarimenti.
Saluti
M944Ultima modifica di tonysubwoofer; 23rd-March-2010 a 01:06
La vespa potra andrare anche ''forte'' ma non dimentichiamoci MAI che .....
ha il motore dei FLISTONS...MAL CONCEPITO meccanicamente per diventare da corsa!!!
- 11th-November-2009, 18:13 #2Senior Member VOL's Veteran
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- Arezzo
- Messaggi
- 809
- Downloads
- 9
- Uploads
- 0
Complimenti x la vespa, solo 300euro di questi tempi è più di un'affarone, x nn dire altro...
Ma sopra al serbatoio cosa c'è?
Consigli:magari prima di iniziare a sverniciare la dovresti smontare tutta, togliere il motore, lo sterzo, forcella etc..
- 11th-November-2009, 18:52 #3Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- Marche
- Messaggi
- 1,251
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0
guarda ho iniziato cosi e ti spiego il perche...
...ne ho gia fatte 5 di vespe, e prima di iniziare con la spazzola le avevo tutte tirate a zero come dici te...risultato, correvo dietro il telaio come un gatto che gioca con la pallina.... perche come premevo per spazzolare....il telaio ..logicamente si muoveva.
questa volta ho provato in quersto modo e fino a che posso (praticamente gia domani sera sara ora di tirarla a zero ) la lascio tutta cosi salvo va be, il manubio il fanale e scritte. e ti posso dire che...E MOLTO PIU COMODO , perche la vespa... puoi spingere come un matto ..NON SI MUOVE
per il prezzo.... io NON COMPRO se non a quei prezzi....se fai caso .. in una foto si intravede una SIGNORA VESPA !!!!
UNA FAROBASSO DEL '54 SPORCHISSIMA E IMPOLVERATISSIMA ma.........CONSERVATISSIMA, FUNZIONANTE e ti dico di piu ...CON DOCUMENTI PERFETTI PER PASSAGGIO...GIA FATTO e riposa nel garage!!!.... il prezzo....
1500 EURO compreso il passaggio....PERO PURTROPPO...non e la mia ...e' del fratello della mia ragazza, non gliela potevo sfilare sotto il naso io...NON STA BENE!!
IO COMPRO SOLO AL PREZO CHE DICO IO...altrimenti ..lascio agli altri...
I FURBI DEL MERCATO...bisogna che si ridimensionano se vogliono vendere a me....
poi ognuno e libero di comprare anche una balla di ruggine a 20000 EURO!!!
IO ..NO!!Ultima modifica di M944; 11th-November-2009 a 18:54
La vespa potra andrare anche ''forte'' ma non dimentichiamoci MAI che .....
ha il motore dei FLISTONS...MAL CONCEPITO meccanicamente per diventare da corsa!!!
- 11th-November-2009, 19:06 #4Senior Member VOL's Veteran
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- Viterbo
- Messaggi
- 663
- Downloads
- 2
- Uploads
- 0
molto bella!
e complimenti per l affare!
- 11th-November-2009, 19:35 #5
Cavoli complimenti M bel colpo

io è da un po che cerco un GT/GTR ad un buon prezzo... ma nulla
vai col restauro... non è mica messa male... e vedendo il lavoro che hai fatto sulla GTR son sicuro uscirà una gran vespa
- 11th-November-2009, 21:44 #6V.O.L. Sommelier VOL's Maniac
- Registrato dal
- Apr 2007
- residenza
- Susegana (TV)
- Messaggi
- 9,020
- Downloads
- 0
- Uploads
- 0
Davvero un bell'acquisto ad un'ottimo prezzo.
Complimenti,ciao Flavio.
- 12th-November-2009, 10:01 #7Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- dalla Cina con furore al Friuli col trattore
- Messaggi
- 3,127
- Downloads
- 6
- Uploads
- 0
ciao M9,bella vespa dalle foto mi sembrerebbe un ottima base di partenza,ora ti faccio una domandina schietta e veloce... pensi di fare un restauro originale?
- 12th-November-2009, 10:05 #8Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- Marche
- Messaggi
- 1,251
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0
...e la spazzolatura ....continua...che maroni......
un paio d'ore ed ecco il risultato.....






dopo 2.30 h ero...
....sono andato a dormire........ Ultima modifica di laclinica1; 19th-November-2009 a 14:32
La vespa potra andrare anche ''forte'' ma non dimentichiamoci MAI che .....
ha il motore dei FLISTONS...MAL CONCEPITO meccanicamente per diventare da corsa!!!
- 12th-November-2009, 10:08 #9Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- dalla Cina con furore al Friuli col trattore
- Messaggi
- 3,127
- Downloads
- 6
- Uploads
- 0
ha ha ha
la spazzolatura è una gran rottura di cazzi..... divertiti!!!
ha ha ha
- 12th-November-2009, 10:54 #10Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- Marche
- Messaggi
- 1,251
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0
Questa volta .....per tutto il telaio..SI!!.cioe fosfatazioni e zincature a dovere.
la devo fare per regalo a mio padre..non posso sgarrare...lui e piu pignolo di me.....anche se gia so che vuole la mono sella e il cuscino che..onestamente la sua sella originale sembra un panettone e non e che mi piaccia proprio tanto.
pero....per il motore.....non so se riesco alla tentazione... a motore aperto......
..... del SANTO FLESSIBILE... e farlo giocare un po all'interno del cilindro e.........
!!!!!
bho io ci provo ma ....nemmeno io ci credo.....Ultima modifica di M944; 12th-November-2009 a 12:01
La vespa potra andrare anche ''forte'' ma non dimentichiamoci MAI che .....
ha il motore dei FLISTONS...MAL CONCEPITO meccanicamente per diventare da corsa!!!
- 12th-November-2009, 11:12 #11Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jun 2008
- residenza
- Rovigo
- Messaggi
- 1,554
- Downloads
- 0
- Uploads
- 0
Complimenti M944 bell'acquisto...........farai un bel regalo a tuo padre.....

- 12th-November-2009, 16:29 #12
- 12th-November-2009, 16:51 #13
M944....VERGOGNA! Che fai te? restauro originale? ma va dar via 'l cul!
-Metalflake "root beer" a pioggia.
-Cromo ovunque si possa
-Pinstriping nero e bianco
-gomme a fascia bianca (offro io)
-motore "big bore Grey's made"Problemi con i "bassi del vespista"? basta eliminarli e tutto si risolve!
- 12th-November-2009, 16:57 #14Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- Marche
- Messaggi
- 1,251
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0
ho capito...non posso piu frequentare i forum dei restauri....

...gia combatto con me stesso a limitarmi e cercare di recuperare ogni rondella.....e gia mi sono stufato......ancor prima di iniziare....
...VOI ci mettete il carico di briscola aiutandomi nelle mie perversioni mentali......
....la vedo dura a farla originale....ma siccome sono TESTARDO COME UN MULO...vi faro vedere che resistero alle MIE e alle vostre tentazioni..BENEFICHE!!! facendo .....
un restauro...SUPER TARGA ORO-PLATINO-ARGENTO E ...BIRRA!!!!....
La vespa potra andrare anche ''forte'' ma non dimentichiamoci MAI che .....
ha il motore dei FLISTONS...MAL CONCEPITO meccanicamente per diventare da corsa!!!
- 12th-November-2009, 17:44 #15
Seeeeh!......scommettiamo?
Problemi con i "bassi del vespista"? basta eliminarli e tutto si risolve!
- 13th-November-2009, 00:32 #16largista smallista VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- MESSINA
- Messaggi
- 2,651
- Downloads
- 0
- Uploads
- 0
ahahah...si sta facendo il traning autogeno
...non ce la farai...MAI!!!!
1989-2009...20 anni a fondoscala...
- 13th-November-2009, 11:28 #17Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- Marche
- Messaggi
- 1,251
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0
i lavori procedono... a rilento
ma procedono...





..stasera niente lavori altrimenti la donnna.. prima mi
e poi
....
..se non escono appuntamenti dell'ultimo momento(di lavoro) penso che per sabato sera....E' pronta per la sabbiatura
....
vi terro aggiornati!!Ultima modifica di laclinica1; 19th-November-2009 a 14:35
La vespa potra andrare anche ''forte'' ma non dimentichiamoci MAI che .....
ha il motore dei FLISTONS...MAL CONCEPITO meccanicamente per diventare da corsa!!!
- 13th-November-2009, 13:59 #18
moto o o tore! moto o o tore! moto o o tore! moto o o tore! moto o o tore! moto o o tore! moto o o tore! moto o o tore! moto o o tore! moto o o tore! moto o o tore! moto o o tore!
Problemi con i "bassi del vespista"? basta eliminarli e tutto si risolve!
- 13th-November-2009, 17:08 #19Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- Marche
- Messaggi
- 1,251
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0
per adesso il motore.....NUOTA senza la parte elettrica... nel gasolio....
prima devo finire quello di Maila
e devo migliorere......qualche cosuccia sulla mia...............
..che avevo lasciato in sospeso per la fretta..............
poi metto le mani a quello sprint...tanto in due/tre sere lo pulisco, lo apro lo chiudo e lo monto......ho deciso...
LO FACCIO ORIGINALE!!
........per dargli la birra ......devo prima devo fare un giretto di telefonate e poi.........venire al nord
........... Ultima modifica di M944; 13th-November-2009 a 17:23
La vespa potra andrare anche ''forte'' ma non dimentichiamoci MAI che .....
ha il motore dei FLISTONS...MAL CONCEPITO meccanicamente per diventare da corsa!!!
- 13th-November-2009, 17:21 #20Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- Marche
- Messaggi
- 1,251
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0
..adesso iniziano le domande...
sapete dove posso reperire ..perche io ho cercato da tonazzo,zangheratti, pascoli e ...o non ci vedo o sono tonto
...
A me serve il
- gommotto (silent blok chiamiamolo come vogliamo) che sta nei carter, nell'alloggiamento del perno dell'ammortizzatore posteriore, quello in cui si va ad avvitare l'ammortizzatore con il perno da 9 e testa esagonale da 14mm.
lo vorrei sostituire...gia so che sara da dire milioni di bestemmie, pero il mio e tutto crepato, brutto che fa schifo e lateralmente e gonfio che sembra chi gli abbia preso un tumore....
GRAZIE
Ultima modifica di M944; 13th-November-2009 a 17:27
La vespa potra andrare anche ''forte'' ma non dimentichiamoci MAI che .....
ha il motore dei FLISTONS...MAL CONCEPITO meccanicamente per diventare da corsa!!!
- 16th-November-2009, 12:14 #21Senior Member VOL's Veteran
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- Friûl
- Messaggi
- 920
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0
chiedo ufficialmente di bannare il Signor M944 per il tentativo di restauro originale di un Sprint Veloce in quanto ha violato l'art. 12 comma 25.4, l'art. 32, l'art. 44 comma 12.5/bis/ter, l'art. 54 comma 5.6d del codice deontologico del "hot-road styile"


- 16th-November-2009, 17:10 #22Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- Marche
- Messaggi
- 1,251
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0



DAI ...DAI ..tanto non mi convincerete.......
THE FIRST ORIGINAL ....FROM STORTI'S GARAGE!!!
(L'UNICA e sola)!!!
anzi...ti diro di piu...ho messo in moto Maila per prendermi i fili dello stesso colore per rifare i cablaggi COME IN ORIGINE!!......
STO GIRO STO VERAMENTE MALE
!!!!!
...fino a che non mi stanco !!
PER il restauro....stasera si continua e domani ...nuove foto.....La vespa potra andrare anche ''forte'' ma non dimentichiamoci MAI che .....
ha il motore dei FLISTONS...MAL CONCEPITO meccanicamente per diventare da corsa!!!
- 16th-November-2009, 17:35 #23
- 17th-November-2009, 10:11 #24Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- Marche
- Messaggi
- 1,251
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0
ieri sera niente lavori .....sulla sprint.......mi sono portato avanti sulla 50ina allungata....ormai non la posso piu vedere...e quasi ora di verniciarla....
La vespa potra andrare anche ''forte'' ma non dimentichiamoci MAI che .....
ha il motore dei FLISTONS...MAL CONCEPITO meccanicamente per diventare da corsa!!!
- 18th-November-2009, 11:52 #25Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- Marche
- Messaggi
- 1,251
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0
..la sverniciatura pesante e' finita..FINALMENTE....

adesso come si libera la sabbiatrice ...si passa alla sabbia fine, per portare il tutto come si deve.....
...Intanto pero non posso stare senza far niente...quindi.....
questa sera si smontera tutto il mozzo anteriore , per dargli una bella pulita e sabbiata come si deve ....e poi.....si continua con tutto il resto
ecco il telaio pronto per la sabbiatura



BALDINO...il super visore.....sempre presente a controllare i lavori


dove si vede il fondo...non mi andava di bestemmiare con il frullino...fara il suo dovere la sabbiatrice.
Per adesso e tutto.....
..lo confesso....non vedo l'ora di mettere mano al motore..anche se saro' con le mani ..TARPATE ...per farlo originale
.....sara dura ma ..lo faro' come mamma piaggio l'ha fatto uscire dalla fabbrica.....QUASI.... Ultima modifica di laclinica1; 19th-November-2009 a 14:28
La vespa potra andrare anche ''forte'' ma non dimentichiamoci MAI che .....
ha il motore dei FLISTONS...MAL CONCEPITO meccanicamente per diventare da corsa!!!
- 19th-November-2009, 09:10 #26KIWI'S GARAGE RESTAURI VOL's Maniac
- Registrato dal
- Dec 2005
- Messaggi
- 2,447
- Downloads
- 11
- Uploads
- 0
CIao M944...ottimo colpo! Bella vespa anche se vedo solo le prime foto....(imageshack sarebbe meglio degli allegati vol) Come telaio sembra ok

Ma il motore bloccato potrebbe essere un problema e una spesa
Chi te lo restaura?
Non ci credo che lo fai originale con i suoi miseri 2 travasi
Come minimo se resisti alla tentazione di un blando tuning, il motore nn parte...si rifiuta
- 19th-November-2009, 12:19 #27Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- Marche
- Messaggi
- 1,251
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0
grazie ..per i complimenti...
Allora, andando in ordine....
dalla prox volta postero' con solo imageshack...(che palle.....) adesso come ho un attimo le riposto...
per il motore.....ci metto le mani io, non mi impensierisce per niente, anzi...non vedo l'ora di iniziarlo

...., pero questa volta mi sono imposto di farlo ..ORIGINALE...
anche se.....dentro penso che una fresatina per sistemare qualcosina.....non posso resistere di non farla....dovrei lavorare bendato per non utilizzare il flessibile .....vedendo tutte quelle migliorie che si possono fare......sicuramente ..non RESISTERO'.
Per il bloccaggio ..NON mi impensierisce per niente, anzi mi ha fatto comodo per tirargli sul prezzo....
..poi una volta finita....se il motore si rifiuta di partire e di convivere con gli altri mezzi che sono in garage...PERFETTAMENTE ORIGINALI..(nemmeno uno
)...ALLORA DOPO...ci penso io a farlo a modo MIO!!!
Saluti
M944Ultima modifica di M944; 19th-November-2009 a 12:27
La vespa potra andrare anche ''forte'' ma non dimentichiamoci MAI che .....
ha il motore dei FLISTONS...MAL CONCEPITO meccanicamente per diventare da corsa!!!
- 19th-November-2009, 12:54 #28KIWI'S GARAGE RESTAURI VOL's Maniac
- Registrato dal
- Dec 2005
- Messaggi
- 2,447
- Downloads
- 11
- Uploads
- 0
Ehi era chiaramente un commento ironico il mio



figurati se penso che ti preoccupa un motore bloccato
Al massimo ti preoccupano i due travasi
infatti stai già preparando le frese

PS hai fatto bene a tirare un po sul prezzo...quel tizio voleva incul...rti
una vespaccia col motore bloccato a più di 300€uri
Vai alla grande
- 19th-November-2009, 13:05 #29Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- Marche
- Messaggi
- 1,251
- Downloads
- 3
- Uploads
- 0
@ kiwi...
..mi fai morire dalle risate
...
le frese sono gia pronte anzi..FREMONO....ma devo riuscire a chiudere ALMENO un motore ORIGINALE...
Le foto adesso si dovrebbero vedere tutte..o almeno spero....La vespa potra andrare anche ''forte'' ma non dimentichiamoci MAI che .....
ha il motore dei FLISTONS...MAL CONCEPITO meccanicamente per diventare da corsa!!!
- 19th-November-2009, 14:36 #30Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- residenza
- dalla Cina con furore al Friuli col trattore
- Messaggi
- 3,127
- Downloads
- 6
- Uploads
- 0
mi son permesso di metter le foto un po' piu' grandi...usando
TinyPic - Free Image Hosting, Photo Sharing & Video Hosting
Informazione discussione
Utenti che visualizzano questa discussione
Ci sono attualmente 1 utenti che visualizzano di questa discussione. (0 utenti 1 ospiti)
Discussioni simili
-
Restauro Sprint VLB1 1967, finalmente in dirittura d'arrivo
Da Misterninni nel forum Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)Risposte: 16Ultimo messaggio: 7th-July-2011, 23:52 -
Sella sprint 1967
Da alessiozu nel forum Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)Risposte: 4Ultimo messaggio: 18th-February-2010, 11:44 -
A tutti i proprietari di 150 sprint 1967 (aiuto!)
Da guerrino nel forum Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)Risposte: 15Ultimo messaggio: 1st-September-2009, 08:59 -
Restauro Conservativo 150 Sprint del 1967... AIUTO!
Da sobu nel forum Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)Risposte: 65Ultimo messaggio: 30th-September-2008, 12:41 -
RESTAURO FINITO [50-N 1967-restauro o pezzi di ricambio?]
Da alfred nel forum Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)Risposte: 21Ultimo messaggio: 27th-March-2008, 12:11



LinkBack URL
About LinkBacks
Rispondi quotando





Segnalibri