Discussione: Sabbiatura Vespa Rally - Tunnel

dentro il tunnel non ci arrivi purtroppo

se devi staccare la pedana perchè marcia fallo prima poi sabbi anche il tunnel e poi trattamento ipossidrico all interno come il mio post vespa 150 sprint totalmente marcia dacci un occhiata ti fai un idea se nn la devi staccare nn puoi sabbiare all interno del tunnel ciao buon lavoro

Salve, voglio sabbiare la vespa perchè è stata verniciata già una volta e considerando anche il fondo ci sono tre strati di vernice.
Poi voglio verificare che non ci siano sorprese tipo stucco etc..
Un buon lattoniere mi raddrizzerà la lamiera senza mettere tanto stucco.
Il fondo è sano e non vorrei dissaldarla tutta.
Il dubbio che ho è se sabbiare anche l'interno (visto che nel tunnel non ci posso arrivare) oppure solo pulirlo e poi verniciarlo ed ingrassarlo.
P.S. ho rimediato una pistola da marmista che invece di sparare il getto libero spargendo la sabbia per tutto il locale ha intorno una specie di spazzola che dirige il getto e poi lo blocca subito una volta urtata la lamiera. Magari poi metto la foto.)

Grazie per i consigli e se ce ne sono altri sono sempre bene accetti.

Saluti

o togli la pedana, o sennò lascia stare...se però la vespa aveva molta ruggine probabile che ve ne sarà anche all'interno....però sono solo supposizioni....

postala qualche foto in dettaglio di questa rally...

ti posso dare una piccola idea che con la mia vnb ha funzionato , per arrivare a pulire l'interno del tunnel ho usato una barra filettata da 10 lunga circa un metro ho messso alla fine una spazzola tipo flex per frullino imbullonadola, l'ho infilata dal buco dove escono le guaine e l'ho attaccata come una punta ad un trapano sono riuscito a ripulirlo tutto , certo non è lo stesso risultato della sabbiatura ma puo' andare

se nn togli la pedana e ci sabbi cmq a pulire si pulisce....ma nn saprai mai fin dove!
Se nn la devi togliere lascia stare e' meglio poiche il grasso vecchio di anni e un velo di ruggine rendono meno attacabile dalla ruggine!


TRATTAMENTO EPOSSIDICO O IPOSSIDRICO anto150gl?))

io dentro il tunnel, do sempre una bella spruzzata di olio con il compressore.... vecchia maniera!!!

Salve, allego qualche foto della vespa prima dello smontaggio (purtroppo ho solo questa perchè mi si è rovinato l'HD e le altre le ho perse) e smontata.
Le strisce scure che vedete sono solo grasso (la devo ancora pulire prima di sabbiarla).
Non c'è ruggine passante solo in alcuni punti è superficiale.
Scusate la qualità ma le ho fatte di notte con il telefonino

http://i46.tinypic.com/25ktzs7.jpg
http://i49.tinypic.com/2hxybew.jpg
http://i49.tinypic.com/htigrs.jpg
http://i49.tinypic.com/e06d8l.jpg
http://i50.tinypic.com/2dum5g2.jpg
http://i47.tinypic.com/nosgef.jpg

La foto dove si vede il foro del bloccasterzo l'ho fatta perchè manca tutto il pezzo.
Sto cercando di ricostruirlo con una fresa a controllo numerico.
Il ricambio in giro non si trova.
Saluti

avevo lo stesso problema sulla sprint(vedi mio post)sono andato in uno autodemolizione mi sono tagliato la parte anteriore di un piaggio si la parte dove alloggia la forcina dove la parte d avanti ce il bloccasterzo. portato a casa lo staccato dalla sua saldatura originale ho fatto una finestra vicino al foro e lo messo o provato il tutto con la forcina montata lo saldato e richiuso la finestra e il gioco è fatto semplice vero .la differenza tra il bloccasterzo del si e quello della vespa è uno solo ma nn si puo mai notare ciao

Originariamente inviato da Gilead

Salve, allego qualche foto della vespa prima dello smontaggio (purtroppo ho solo questa perchè mi si è rovinato l'HD e le altre le ho perse) e smontata.
Le strisce scure che vedete sono solo grasso (la devo ancora pulire prima di sabbiarla).
Non c'è ruggine passante solo in alcuni punti è superficiale.
Scusate la qualità ma le ho fatte di notte con il telefonino

http://i46.tinypic.com/25ktzs7.jpg
http://i49.tinypic.com/2hxybew.jpg
http://i49.tinypic.com/htigrs.jpg
http://i49.tinypic.com/e06d8l.jpg
http://i50.tinypic.com/2dum5g2.jpg
http://i47.tinypic.com/nosgef.jpg

La foto dove si vede il foro del bloccasterzo l'ho fatta perchè manca tutto il pezzo.
Sto cercando di ricostruirlo con una fresa a controllo numerico.
Il ricambio in giro non si trova.
Saluti

eppure sembrave fosse in condizioni decenti...io l'avrei tenuta così com'era per un paio d'anni almeno....

La vespa era in buone condizioni.
Solo l'impianto elettrico andava sostituito ed aveva una bottarella sulla sacca di destra.
Ma, nello smontare l'impianto elettrico ho visto che diversi gommini passacavi erano da sostituire (già che c'ero) e così per le guaine dei cavi che vanno al selettore delle marce.
A questo punto perchè non riverniciarla tutta visoto che l'ho smontata?
Ma se la devo riverniciare (e ci sono due mani di fondo e due colori sovrapposti (originariamente era rossa) a questo punto mi conviene sabbiarla ......... etc.

Sai l'appetito vien mangiando.

Se ti serve un blocchetto blocca sterzo,passa a trovarmi che ce lo devo avere.
Ciao

Originariamente inviato da Gilead

Sai l'appetito vien mangiando.

giustissimo!!!
OT simo qui si procede con lo smontaggio...è che andrea è pieno di impegni!!!ENTRO FINE MESE SALIAMO AL 100% purtroppo gli impegni son tanti!!!

ho visto solo adesso le foto, è più o meno nelle stesse condizioni della mia del 75.. hai fatto bene, anche io ho intenzione di riverniciarla!!

un telaio così non dovrebbe certo darti sorprese con chissà che ruggine all'interno del tunnel!
se proprio vuoi essere precisino, dal foro sotto il nasetto e dall'interno sotto serbatoio, con il compressore e l'apposita spruzzatrice vai di solvente a pieno regime,
poi una volta sabbiata e verniciata prima di infilare le corde e l'impianto elettrico passi il tunnel con della cera per scatolati (si trova in commercio come bomboletta spry comprensiva di sonda per arrivare ovunque) e addio ruggine.
L'unica rottura sarà pulire le parti esterne delle guaine durante il rimontaggio perchè ovviamente si sporcheranno de cera.(poco male)

Ottimo suggerimento, grazie, farò così.

Per il solvente è meglio aquaragia o benzina?

Ciao

solvente nitro...tanto non danneggia sicuro i trattamenti originali piaggio

Originariamente inviato da neroalba

solvente nitro...tanto non danneggia sicuro i trattamenti originali piaggio

I trattamenti originali piaggio erano alla nitro quindi si rovinerebbero con il solvente nitro....ma dubito che venisse trattato il tunnel prima delle saldature...