Discussione: Il Mio Px farlo originale

la forcella è da 20 ci va il copribiscotto grigio

le frecce sono del my (base cromata) ti servono nere

il colore non è il suo..

la griglia del nasello è del my (cromata) ma il nasello è lo stesso dell'arcobaleno

è sicuramente arcobaleno al 100% in quell'anno lì

le scritte ti ci vanno le classiche con l'arcobaleno di plastica

anche la cresta sul parafango nne' la sua se e' per questo :)


ma perche' riportare tutto originale al 100% se hai gia' in mano una bella vespa ?! a volte nn riesco proprio a capirlo :(

semplice curiosità, passione...
a me piace avere un'esatta idea d quanto e come è nata , e possibilmente cerco d avere sia l'allestimento personalizzato che quello originale, tipo un motore originale e un altro elaborato ,
poi facendoci l'occhio,ci metto gli allestimenti che + m piacciono d + a seconda dell'esigenza, .........

poi tra pagare 300 e 100 l'anno d'assicuraz c'è una bella differenza, x fare ciò c vuole l'attestato riconosciuto da tutti tipo fmi o asi?allora lo devo avere ,ogni volta devo patteggiare,pure cn la mia compagnia.... tutte hanno il p.s., tutte fanno quel che caz... vogliono.
vero è che c sn quelli che col finto incidente le rovinano , ... io nn ne ho fatti mai ed è da 13 anni che sn assicurato
ed una volta che m sn fratturato ... è stato uno sconosciuto cm un fulmine,e contro ignoti nn s poteva fare.......ma va..........
grrr_.

Originariamente inviato da mugen_stumpo

la forcella è da 20 ci va il copribiscotto grigio

le frecce sono del my (base cromata) ti servono nere

il colore non è il suo..

la griglia del nasello è del my (cromata) ma il nasello è lo stesso dell'arcobaleno

è sicuramente arcobaleno al 100% in quell'anno lì

le scritte ti ci vanno le classiche con l'arcobaleno di plastica

La scritta anteriore degli arcobaleno pre-cosa era di alluminio con questo disegno
TARGHETTA ANTERIORE VESPA PER PX ARCOBALENO PK 50

solo successivamente l'hanno fatta in plastica.
Il logo piaggio sul nasello era di tipo in rilievo con la scritta "Piaggio" di plastica azzurra con scritta color argento e si inserisce a "clip"

Ad essere puntigliosi il tachimetro degli arcobaleno 1984/89 aveva la punta della lancetta in materiale fosforescente e non verde, e ha anche qualche piccola differenza nella grafica delle spie e dei numeri del totalizzatore (i numeri del tamburo sono più "ciccioni")

Originariamente inviato da midelt

Ad essere puntigliosi il tachimetro degli arcobaleno 1984/89 aveva la punta della lancetta in materiale fosforescente e non verde, e ha anche qualche piccola differenza nella grafica delle spie e dei numeri del totalizzatore (i numeri del tamburo sono più "ciccioni")

fosforescente nel senso che si illumina cn gli ultravioletti???
cioè con le punte tipo giallo-biancastre?
questo allora è aftermarket?ricambio fatto dopo?

ma 6 sicuro? nn è che è l'effetto col flash d notte?

Sì giallo-biancastro, come del resto la punta della lancetta dei rally.
Insomma, tipo le lancette degli orologi che si vedono di notte, si "carica" di luce al sole e rimane luminosa al buio.
Quello che hai su è un tachimetro di un arcobaleno anni '90 che montava appunto la lancetta con la punta verde.

bello ad averlo...vedremo...,lo vendono?
l'f.m.i. o a.s.i. vogliono foto del contakm? o cmq l'esaminatore quando c'è nn la fa passare ?o sn cose che guardano solo per la targa oro?

assolutamente non viene guardato il contachilometri...stai sereno per questo!!!

com'è la cresta originale?
questo colore potrebbe andare bene lo stesso x l'a.s.i. o f.m.i.?
e se il faro è in vetro?

forse facciamo prima a dire cosa guardano e tralasciano...

Ovvio che il contakm non lo guardano.

allego però le foto di come è fatto il contakm degli arcobaleno anni '80, per vostra info.

Le differenze come dicevo sono piccole me ci sono:
punte lancette bianco-fluorescenti, numeri del totalizzatore più "grassi", spia verde luci con diversa immagine.

Ciao

grazie della foto,

ma il colore potrebbe essere accettato solo se è uscito qualche arcobaleno così?

...aiutatemi...

poi tra pagare 300 e 100 l'anno d'assicuraz c'è una bella differenza, x fare ciò c vuole l'attestato riconosciuto da tutti tipo fmi o asi?allora lo devo avere ,ogni volta devo patteggiare,pure cn la mia compagnia.... tutte hanno il p.s., tutte fanno quel che caz... vogliono

Molte assicurazioni non lo vogliono, la mia basta che abbia 25 anni e iscrizione a vespaclub

Originariamente inviato da VespaSan

il colore potrebbe essere accettato solo se è uscito qualche arcobaleno così?

...aiutatemi...

up

Teoricamente deve essere un colore previsto in quell'anno su quel modello.
Sul web trovi tutti i colori previsti per il tuo PX nell'84/85.
In pratica poi passano anche vespe con colori di altri anni o addirittura non previsti. Dipende da chi prende in mano la tua pratica

un po di pezzi originali:
nella bobina il filo-massa è spezzato funzionerà?
le manopole sono diverse una m sembra del my e l'altra cn lo stemma esag la sua, le prenderò nuove, sono comode?
la griglia e la scritta dovrebbero essere le sue, la scritta è stata ricolorata...forse col cancellino....

a tratti sembra catramina, ad altri il suo colore originale ...
siamo nell'interno cofano-motore...

Originariamente inviato da VespaSan

un po di pezzi originali:
nella bobina il filo-massa è spezzato funzionerà?
le manopole sono diverse una m sembra del my e l'altra cn lo stemma esag la sua, le prenderò nuove, sono comode?
la griglia e la scritta dovrebbero essere le sue, la scritta è stata ricolorata...forse col cancellino....

Le manopole dell'arcobaleno sono quelle senza stemma con zigrinatura continua.
La scritta prova a raschiarla con delicatezza

Originariamente inviato da midelt

Le manopole dell'arcobaleno sono quelle senza stemma con zigrinatura continua.
La scritta prova a raschiarla con delicatezza

praticamente come quelle delle LML?6 sicuro?

Ad essere pignoli, dovresti verniciare anche di grigio chiaro il copriventola ( o coprivolano), in quanto il tuo è nero, ed inoltre il cavalletto era zincato e non nero. Io l'ho verniciato sempre grigio chiaro perchè zincato non si trova più a meno di prendere quello della LML.
Confermo che le manopole sono quelle senza stemma con zigrinatura continua.

Ciao MASSimo

uo

no il cavalletto nella px è nero... E cmq quello zincato si trova benissimo...

l'ho comprato originale piaggio ed è nero,
xchè ,mi è sembrato + robusto e fatto meglio d quello zincato x lml m sembra

VESPA PX 150 nell'anno 1985 era prodotta, per il mercato italiano, nei seguenti colori:

- BIANCO P9/4
- ROSSO FED P1/2
- BLEU COBALTO P8/10
- METALLIZZATO ANTRACITE PM2/4
- NERO P9/10
- AZZURRO METALLIZZATO FJORD PM5/6

il 1985 è l'anno di prima immatricolazione,qualcun altro diceva che erano solo 3 xchè costruita nell''84

Vespa PX 150E con telaio VLX1T * 628... * risulta essere stata prodotta nel 1984.

I motocicli in oggetto, riusltano essere stati commercializzati in tale anno, per il mercato italiano, nelle seguenti tinte originali:

ROSSO FEDERALE P 1/2
AZZURRO METALLIZZATO PM 5/2
BIANCO P 9/4

il mio non è elestart giusto?
almeno nella dicitura...
ma è arcobaleno

il suo era quasi sicuramente l'azzurro trovato nei ganci della scocca, così ritornerà forse in futuro ...

Il cavalletto negli anni '80 era zincato.
Il fatto che la Piaggio ti venda un cavalletto nero come originale non conta veramente niente. Anzi diffidate dai ricambi originali che sono in vendita oggi, quasi sempre sono di pessima fattura e difficilmente adattabili.

La scritta PX 150 E cn l'arcobaleno sotto ,nella prima serie (1984) era con i colori dipinti o incollati tipo figurina?
quella propostami è del secondo tipo, costa 5€ ma nn m piace.

posso aspettare un altro paio d'anni x farlo originale ...trovato compromesso con l'ass.
forse ora un po d tuning ...