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Discussione: vi presento il mio rallone....
- 25th-August-2010, 11:36 #1Senior Member VOL's Veteran
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vi presento il mio rallone....
visto che ogni tanto ne parlo vi invio due foto...
E' un 76,femsa,rosso corallo.
La vespa è stata trovata conservata ma con un paio di cose da rivedere.
E' stata smontata tutta lucidata e per parafango anteriore e pancia laterale sx ritoccata con vernice rifatta (ben quattro volte visto che non ero soddisfatto del risultato)su campione.
tutti i pezzi originali non visibili in foto son chiusi in uno scatolone.
La meccanica è attualmente originale,monta solo la Right End visibile in foto,anche se sono in attesa di spupazzarmi un'altro blocco rally Ducati da buttargli sotto.
La uso quqasi quotidianamente d'estate nel percorso casa lavoro(10 km al giorno invero) e per le commissioni fuori porta.
E ci faccio le penne:)
La adoro....
Un salutone,dani
- 25th-August-2010, 12:01 #2rallysta member VOL's Maniac
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bella pupa...complimenti...ma anche le strisce son le sue originali???
Davvero complimentissimi....e poi che bella quella sella...ci sta proprio bene...davvero...una 200 prima o poi..........me la faccio!!!ISCRIVITI http://www.facebook.com/group.php?gid=96921346548
cerco cuffia di ferro copricilindro rally 180!!!
restauro SELVAGGIA: http://www.vespaonline.com/vbulletin...1t-0015xx.html

- 25th-August-2010, 13:29 #3
molto fica!!
ma quella sella in teoria sarebbe per small?
- 25th-August-2010, 13:30 #4
che colore è di preciso?katmandù?
- 25th-August-2010, 13:56 #5
bellissima!! veramente.. complimenti vivissimi!!!
- 25th-August-2010, 13:58 #6Senior Member VOL's Veteran
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ciao syrus,
la sella è sia per small che per large.
nel senso:te la vendono coi due attacchi per il telaio.
Secondo me però rende molto meglio sui large,visto che sui small spunta leggermente all'anteriore mentre sul telaio large sembra proprio nata così...
Poi 5 euro di adesivo piaggio e via:)
Per il colore:io dico corrallo 880.
Poi guarda,mi han persino fatto venire il mal di testa...e katmandù e corallo 881,bah.
Io sò solo che per quei due ritocchi(che peraltro ora solo un'occhietto allenato riuscirebbe a scorgere)ho fatto correggere ben 4 volte il corrallo 880 usando come base il cofano motore lucidato prima a grana media e poi polish..
Una palla.
Però è venuta bene...:)
- 25th-August-2010, 13:59 #7Senior Member VOL's Veteran
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- 25th-August-2010, 14:06 #8Senior Member VOL's Veteran
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Le strisce anteriore nuove un pò antichizzate.
Quelle posteriori son sue originali.
Ho verniciato sopra in poche parole (il ritocco sulla sacca sx...)e poi ho tolto tutto.
E' un lavoro lungo e difficile,ma volevo tenerle.
resto tutto originale.Fino all'ultima vite.
Ciao,dani!
- 25th-August-2010, 14:38 #9
bellissima complimentoni

come mai vuoi passare al motore con accensione ducati (come il mio :))
- 25th-August-2010, 15:14 #10Senior Member VOL's Veteran
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per l'albero,e l'accensione.
il suo motore lo smonto intonso e lo ficco nel cartone assieme agli altri pezzi originali.
Il blocco ducati è sempre 6 volts,ma monta albero tipo px e l'acensione meno problematica nonchè variabile nell'anticipo/ritardo(il piatto della femsa è fisso,bisognerebbe asolare..).
Quindi monterò in fase di revisione un corsa 60 per px e o un polini 208 oppure un piansco mahle che ho in casa.
L'unica cosa che il blocco rally ducati sia piuttosto raruccio anch'esso..vedrò di sventrarlo il meno possibile.
- 25th-August-2010, 18:14 #11Senior Member VOL's Veteran
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bella complimenti!
- 25th-August-2010, 22:23 #12Senior Member VOL's Maniac
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Fantastica, mi piacciono troppo i vecchi modelli un pò "tamarrizzati"!!!!
Felice possessore di una "50" special e di un px125.
Gomme 50 euro - il pieno 7 euro - cilindro modificato 145 euro, sorpassare un frullatore non ha prezzo
- 31st-August-2010, 12:08 #13Senior Member VOL's Veteran
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gracias!
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