Discussione: Vespa p125x anno 1979 restauro conservativo o no?

bhe la ruggine sembra non mancare!
usala per fare pratica per un pò,poi il la rifarei tutta!
ciao

Non è male con qualche accorgimento si potrebbe tenere anche così .

Originariamente inviato da Peppe Rally 180

Non è male con qualche accorgimento si potrebbe tenere anche così .

ecco peppe quali sarebbero gli accorgimenti da fare , l'iter da seguire. tipo dietro poteri scartavetrare con una carta finissima e provare a dare una sfumatura di grigio. come tratto la ruggine? aiutoooooooooooo nn ho mai fatto un lavoro simile.

beh io sono per il conservato...
a parte che risparmi tempo e soldi, la vespa non è messa cosi male da doverla restaurare..
la ruggine la devi togliere poi sopra ci sfumi il grigio, lo stesso fai per la pancia e i vari punti dove ce nè.

E' sicuramente da rifare,è proprio bella,naturalmente con 50000km anche il motore è da aprire.ciao e buon lavoro.

io la rifarei completamente...

io la lascerei cosi..una bella lucidata,controllatina al motore e via

Io la terrei così perche restaurandola la rendi solo uguale alle altre,incomincia a sostituire i perni e bulloni arruginiti una lucidata alla carrozzeria e qualche ritocco solo in qualche puntouna verniciata ai cerchi e ruote nuove,un eventuale restauro totale se decidi lo puoi fare tra qualche anno non si può dire la stessa cosa dell'opposto.

Originariamente inviato da Peppe Rally 180

Io la terrei così perche restaurandola la rendi solo uguale alle altre,incomincia a sostituire i perni e bulloni arruginiti una lucidata alla carrozzeria e qualche ritocco solo in qualche puntouna verniciata ai cerchi e ruote nuove,un eventuale restauro totale se decidi lo puoi fare tra qualche anno non si può dire la stessa cosa dell'opposto.

grazie peppe. penso proprio di restaurarla tra un paio d'anni. il problema è il culo nella zona targa. la vernice sta scrostandosi facendo uscire il fondo. la mia idea era di dare una passata leggera di carta abrasiva ( 800/1000 ), un po di fondo e verniciarla a sfumare fino all'altezza del tappo serbatoio. tutto in bomboletta, qui da me ho un colorificio che ti fa la bomboletta già con il catalizzatore. stesso discorso per le pance e il parafango anteriore che si sono ingialliti, ma penso che quest'ultimi con una passata di pasta abrasiva dovrebbero abbandonare il giallume. idem per cerchi e tamburi e sospensione anteriore,gomme nuove, bulloni nuovi. una pulita al motore con cambio di olio, candela, pulita carburo ecc ecc, tutte le lampade nuove e via!!! la fida ringrazierà

Io la rifarei tutta quella ruggine nel tunnel non mi convince molto. Comunque benvenuto tra i felici possessori di PX senza frecce. Anch'io ne ho una puoi vederla nel censimento ed anche la mia è targata CT12.
Ciao

Piacerebbe anche a me senza freccie possibilmente 200..................

Io mi propongo di rifarti la targa scolorita !!!
Per il resto se vernici le bozze e qualche altra cosa vedi troppa differenza di vernice lasciala così e poi più in là la fai tutta
ciao caro

Originariamente inviato da neptuno1

Io la rifarei tutta quella ruggine nel tunnel non mi convince molto. Comunque benvenuto tra i felici possessori di PX senza frecce. Anch'io ne ho una puoi vederla nel censimento ed anche la mia è targata CT12.
Ciao

neptuno grazie, ma gia sono felice possessore di un p150x senza frecce blu cina che è il mio orgoglio, ora abbiamo messo il 125 in famiglia, chissa in futuro mi capita il 200 lo prenderei al volo!!! e' l'ultima vespa senza frecce e questo per me ha un sapore particolare. ho visto la tua sul censimento molto bella complimenti. anche questa è ct12 come la tua.

Originariamente inviato da ILCALATINO1

Io mi propongo di rifarti la targa scolorita !!!
Per il resto se vernici le bozze e qualche altra cosa vedi troppa differenza di vernice lasciala così e poi più in là la fai tutta
ciao caro

ci facciamo la pubblicità gratis.........

Complimenti per il 150! Comunque d'accordissimo il senza frecce ha un fascino particolare!
Ciao