Visualizzazione dei risultati da 1 a 3 su 3
Discussione: testata D 177 - perchè è "grezza"?
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
- 21st-August-2011, 15:24 #1Yoghi VOL's User
- Registrato dal
- Dec 2009
- residenza
- Viterbo
- Messaggi
- 107
- Downloads
- 6
- Uploads
- 0
testata D 177 - perchè è "grezza"? Salve, ho acquistato un Gruppo Termico DR 177.
Ho notato che la camera di scoppio della testata è "grezza" cioè non liscia ma piena di granulosità.
Vi risulta che debba essere così o mi conviene dargli una "lisciatina"?
Saluti
Gilead
Citazione:
" Del senno del poi ne son piene le tombe"
- 22nd-August-2011, 14:36 #2Senior Member VOL's Maniac
- Registrato dal
- Jan 1970
- Messaggi
- 2,147
- Downloads
- 24
- Uploads
- 0
E' grezza perchè il kit costa poco...
Si DEVE dare una lisciatina cominciando con carta vetro telata grossa e via via sempre più fina
poi una abbassata di 1mm fatta fare dal tornitore cosi da aumentare la compressione
e infine un pignone della frizione da 22 denti al posto del suo originale che dovrebbe avere 20 o 21 denti.
Infine carburazione con getto minimo 48/160, getto max da 108 montato sulla colonnina freno aria BE3
e emulsionatore 160.
- 24th-August-2011, 11:27 #3Yoghi VOL's User
- Registrato dal
- Dec 2009
- residenza
- Viterbo
- Messaggi
- 107
- Downloads
- 6
- Uploads
- 0
grazie, mi era sorto il dubbio perchè è tutto molto rifinito (cilindro, etc.. meno la testata che sembra la pura fusione non lavorata.
CiaoGilead
Citazione:
" Del senno del poi ne son piene le tombe"
Rispondi quotando
Informazione discussione
Utenti che visualizzano questa discussione
Ci sono attualmente 1 utenti che visualizzano di questa discussione. (0 utenti 1 ospiti)
Visitors found this page by searching for:
Nobody landed on this page from a search engine, yet!
SEO Blog
Segnalibri