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  1. #1
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    Filo in piu' impianto elettrico vespa 50 l . . . ?

    Ciao gente,

    Sto montando la mia 50 L del '68 e sono ai comandi dell'impianto elettrico sul manubrio.

    Collegati i doppi fili verdi, quello rosso e quello viola, ( nell'impianto acquistato da poco il cavo sembra blu . . . comunque) in mezzo in basso fisso il marrone, dalla parte opposta fisso poi il bianco e il nero ma . . . ne resta uno grigio !!!
    Vi ricordate dove va e a cosa serve ?

    Grazie

  2. #2
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    Ragazzi dai,

    un aiutino piccolo piccolo . . . ma non ditemi di consultare lo schema su internet perchè l'ho gia' fatto e non aiuta, il filo grigio non è contemplato.


    Grazie

  3. #3
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    io ho una n, quindi con il tuo stesso tipo di impianto. I colori che hai tu però sono diversi da quelli che mi ritrovo io. Dovresti controllare il colore dei due fili che vanno al fanale posteriore. Se il tuo impianto ha un filo grigio e uno nero che vanno dietro, allora il grigio sul devioluci dovrebbe andare collegato assieme al bianco che alimenta il clacson.
    Per essere sicuri e per conferma, dovresti trovarti sul fanale anteriore, 2 fili neri accoppiati, 1 filo marrone e 1 viola.
    Tutto questo io l'ho trovato su uno schema scaricato non ricordo più da quale sito, e se vuoi te lo posso inviare, ma poi quando ho comprato la treccia già fatta mi hanno dato lo schema dei collegamenti, ma come dicevo con i colori differenti dal tuo impianto.

  4. #4
    Senior Member VOL's User L'avatar di FASU7
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    Grazie matteo21, se riesci mandami pure lo schema in Private mail.

    allora, i colori dei fili faro anteriore corrispondono a quelli da te descritti e anche quelli del faro posteriore. Provero' a fare come dici tu poi vediamo. In realtà comprando l'impianto nuovo e smontando il suo originale (che ho dato a Boncy) mi sono purtroppo accorto che quei genietti dei produttori hanno cambiato i colori.

    Mi ero segnato i giusti collegamenti quando ho montato la mia R ma volevo evitare di smontargli il devioluci perchè e' un po' un casino.

    Ciao

  5. #5
    Member VOL's User L'avatar di matteo21
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    ho difficoltà ad inviarti lo schema fino a lunedì, lo tengo su un altro computer. Visto che la prova la farai prima, fammi sapere come va che casomai appena recupero lo schema telo invio.

  6. #6
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di Andrea78153
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    Fasu4 ho letto frettolosamente e sugli impianti senza averli tra le mani è sempre un terno all'OTTO...

    Ha acceso la vespa? funzionano fari clacson e spegnimento?
    Se si......... del filo grigio fregatene e isolalo


    Anche perchè mi sembra di aver capito che l'impianto l'hai comprato nuovo e spesso (è successo anche a me) i rivenditori dicono dicono dicono... ma alla fine non sono mai come gli originali
    Ultima modifica di Andrea78153; 11th-July-2009 a 12:06

  7. #7
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di Andrea78153
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    Comunque se può essere d'aiuto questo è uno schema di una 50 con bobina interna con filo grigio (luce posteriore) prova a vedere se ti può essere d'aiuto, indipendentemente dai colori
    Icone allegate Icone allegate 50v5a1-bobina-interna.jpg  

  8. #8
    Senior Member VOL's User L'avatar di FASU7
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    Grazie ragazzi, ora sono qualche giorno al mare poi la prossima settimana rifaccio un salto a casa in quanto devo ancora montare il blocco motore e poi la proviamo.

    Vi faccio sapere, grazie per gli schemi.

  9. #9
    Member VOL's User L'avatar di matteo21
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    ecco lo schema dell'impianto a cui facevo riferimento io

    http://img189.imageshack.us/img189/9...aelettrico.jpg

  10. #10
    Member VOL's User L'avatar di matteo21
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    giusto per curiosità, ma alla fine sto filo in piu ?

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