Discussione: 50N unificata 1966: restauro iniziato dal blocco

foto smontaggio blocco motore:














albero(ancora perfetto quindi tengo questo):







particolarità pignoncino avviamento con rondella-molla al posto della classica molla che ho sempre trovato(ovviemente poi sostituito con laa molla classica,molto più efficente):


cambio:





crociera:











l'ho tenuta in quanto ancora buona....


pezzi vari puliti:






il portaganasce che era montato su sto blocco era quello a destra con il logo esagonale...mentre quello a sx senza logo è quello che avevo sull'altro blocco V5A1M..queale è quello giusto?

altre foto....

pulizia carter(prima e dopo):












collettore carburatore e cuffiotto tirati a nuovo:

ecco inseriti i silent block(che già avevo in casa...[8D])

sedi appena tolti quelli vecchi:






silent block inseriti:






per la vernice la vespa è stata carteggiata e riverniciata quasi completamente(l'azzurro infatti non c'è piùsotto il rosso...[V]):



per fortuna non tolsero lo scudetto[8D]...quindi ecco l'autopsia giusta per fondo e vernice:



come vedete,il fondo è nocciola come la N prima serie...e stesso avevo trovato sul telaio della "vecchia N" martoriata...quindi Paolo,urge una modifica alla scheda tecnica![]

ecco le foto di un'altro cimelio-chicca che avevo in garage che andrà a sostituire il 75 olympia che c'èra su sto blocco:








con un paio di fasce nuove tornerà come nuovo!

cambio ripristinato:




foto varie chiusura e assemblameneto blocco:














stemmino quadrato strafigo[:D][:D]:


poi ecco lo statore prima:


e dopo[8D]

eccomi al problema silent block ammortizzatore....

con un'estrattore artigianale(fatto seguendo i consigli nella FAQ di brunoET3[]) l'ho tolto:





questi sono i 2 pezzi estratti....


non sapete dove posso procurarmi il gommotto?perchè il mio rivenditore non ce l'ha....[:(]

ciao, bravissimo! come fai a pulire così bene i carter motore?

Originariamente inviato da devil74

ciao, bravissimo! come fai a pulire così bene i carter motore?

benzina e olio di gomito...!;-)

cmq devo ancora lucidarli....

li lucidi con? a me viene la febbre quando devo pulire i carter...

uso una pasta apposta per lucidare i metalli(Metalcrom mi pare si chiami)....l'ho provata sul carter frizione ed è stupendo!!

stai facendo un bel lavoro ma perchè non ridimensioni le foto????mannaggia winter!

BRAVO !! Bel lavoro!!!
unica cosa....hai controllato lo spallamento del cambio prima di chiuderlo....?????????

...spero di non aver scritto in ritardo.......

Originariamente inviato da laclinica1

stai facendo un bel lavoro ma perchè non ridimensioni le foto????mannaggia winter!

sono in 640x480!!!più ridotte di così:):)

Originariamente inviato da M944

BRAVO !! Bel lavoro!!!
unica cosa....hai controllato lo spallamento del cambio prima di chiuderlo....?????????

...spero di non aver scritto in ritardo.......

spallamanto cosa intendi scusa??il gioco dell'alberino? certoc he ho controllato e poi spessorato:D

mah,quel silent block ancora non so dove trovarlo....[:(]

comunque eccovi un pò di foto del telaio....si inizia![8D]

scocca:










pedana e sotto scocca:

Originariamente inviato da winter89

spallamanto cosa intendi scusa??il gioco dell'alberino? certoc he ho controllato e poi spessorato:D

no intendo il gioco che rimane fra ingranaggi (montati nell'albero) e G di chiusura del cambio..
perche nella foto in cui c'we' scritto ..cambio ripristinato..vedo MOOOOLTO spazio fra ingranaggio e G

Originariamente inviato da M944

no intendo il gioco che rimane fra ingranaggi (montati nell'albero) e G di chiusura del cambio..
perche nella foto in cui c'we' scritto ..cambio ripristinato..vedo MOOOOLTO spazio fra ingranaggio e G

non capisco cosa inbtendi per G......comunque gli ingranaggi non ne avevano di giochi...

manubrio:












come vedete è già stato rotto e saldato....anche lui richiederà un pò di lavoro...

Originariamente inviato da winter89

non capisco cosa inbtendi per G......comunque gli ingranaggi non ne avevano di giochi...

Per G intendo gli anelli di tenuta, chiusura finale, (prima e dopo gli ingranaggi delle marce) quello che si monta con le pinze con le corna per intenderci
...che non abbia gioco per niente...E IMPOSSIBILE!! perche altrimenti le ruote delle marce non girerebbero liberamente come dovrebbero ...... e a quel punto saresti costretto a ...RIAPRIRE IL MOTORE!!!

Saluti
M944

Originariamente inviato da M944

Per G intendo gli anelli di tenuta, chiusura finale, (prima e dopo gli ingranaggi delle marce) quello che si monta con le pinze con le corna per intenderci
...che non abbia gioco per niente...E IMPOSSIBILE!! perche altrimenti le ruote delle marce non girerebbero liberamente come dovrebbero ...... e a quel punto saresti costretto a ...RIAPRIRE IL MOTORE!!!

Saluti
M944

di giochi eccessivi intendevo....non preoccuparti,è tutto ok!

Originariamente inviato da winter89

di giochi eccessivi intendevo....non preoccuparti,è tutto ok!

ALLORA BENE!!
per curiosita a quanto stai???
perche se e piu di 2 decimi...NON VA AFFATTO BENE!! ( perche dalla foto mi sembra MOOOLTO piu di due decimi..)
e il cambio oltre a non essere preciso...
- ti macina le crociere..piu della benzina
- e ancor peggio, ...lavorando le ruote dentate in fuori squadro...a lungo andare...TI ABBANDONA!!!

Originariamente inviato da M944

ALLORA BENE!!
per curiosita a quanto stai???
perche se e piu di 2 decimi...NON VA AFFATTO BENE!! ( perche dalla foto mi sembra MOOOLTO piu di due decimi..)
e il cambio oltre a non essere preciso...
- ti macina le crociere..piu della benzina
- e ancor peggio, ...lavorando le ruote dentate in fuori squadro...a lungo andare...TI ABBANDONA!!!

cosa ne so a quanto sto...XDXD come era originale...lo solo smontato e rimontato...e 40 anni che gira!

Originariamente inviato da winter89

ciao a tutti raga.....eccomi alle prese con il restauro di una piccola vespetta modello N unificata del 1966...

e per iniziare un pò di foto di come era la vespa prima di iniziare:
ImageShack -

....e qualche foto dello smontaggio generale:
ImageShack -

il colore rosso sicuramente non è il suo...quello originale dovrebbe essere l'azzurro chiaro 400 come si vede dalla foto sotto lo scudetto anteriore:



..mentre per il fondo è ancora un'enigma...devo ancora effettuare l'autopsia per bene alla paziente..[:D][:D][xx(]

per la sella è d'epoca,ma non è la sua originale purtroppo...è quella di un primavera con scritta post. bianca "PIAGGIO" e forellini per la cinghia...ho intenzione di scambiarla con una ovviamente d'epoca di questo modello lunga o triangolino...se per caso a qualcuno interessa fatevi sentire![]

scusa ma il colore rosso mi sembra che c'era, io ho un n unificata del 67 è rossa

Anche tu hai un pò di lavoro per passare l'inverno.Comunque buon lavoro,ciao Flavio.

Originariamente inviato da jonco

scusa ma il colore rosso mi sembra che c'era, io ho un n unificata del 67 è rossa

Si si,certo che c'era...! Però questa è stata riverniciata,il colore originale è l'azzurro,come ho rilevato dal quadrato dietro allo stemmino piaggio...!

Poi ho già la special rosso metz,quindi ho optato per tenere l'azzurro!:)

un amico sta restaurando luna vespa 50 n del 1966 e pare che il parafango anteriore non sia originale; è convinto che sia quello di un et3; io non sono in grado di capirlo, potresti allegare una foto del parafango della tua per confrontarlo?
grazie

ciao a tutti....allora,nessuno si ricorderà più di sta vespa ma ora rispolvero il post...lo faccio perchè allora avevo piantato lì dove ero con quel restauro e solo ora mi sono davvero deciso a riprenderla in mano!

niente di che,ho preso il telaio e l'ho preparato sul banco....tempo permettendo da domani si inizia!


cavolis ono già passati 2 anni però,il tempo vola!XD

riepilogo ad oggi....

ho mandato il telaio a sabbiare proprio ieri:


e intanto sto preparando qualche pezzo

fanalino SIEM nuovo ed originalissimo (un tempo non credevo nemmeno di trovarlo nell'usato e ora l'ho trovato nel nuovoXD)






e la sella triangolare nel dettaglio...pagata un pò ma daltronde ne vale la pena[8D]













o preso anche il portapacchi ma non l'ho ancora fotografato:D

Originariamente inviato da winter89

riepilogo ad oggi....

ho mandato il telaio a sabbiare proprio ieri:


e intanto sto preparando qualche pezzo

fanalino SIEM nuovo ed originalissimo (un tempo non credevo nemmeno di trovarlo nell'usato e ora l'ho trovato nel nuovoXD)






e la sella triangolare nel dettaglio...pagata un pò ma daltronde ne vale la pena[8D]













o preso anche il portapacchi ma non l'ho ancora fotografato:D

Dove hai preso la sella?

Originariamente inviato da Ulivieri1

Dove hai preso la sella?

l'ho presa sulla baia la sella!

intanto 2 foto del telaio sabbiato e c on l prime saldature fatte:











e poi il "difetto" che mi sta tartassando:






voi che dite,ho sbagliato portapacchi?