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  1. #1
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    Restauro Vespa Special '81 V5B3T493xxx TERMINATO (innichen)

    Stato di fatto.

    Trattasi di vespa Special anno 1981

    N° Telaio: V5B3T 493XXX

    N° Motore: V5A4M 486XXX







    Ultima modifica di tonysubwoofer; 6th-July-2011 a 18:16
    Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59-VESPA VBA '60

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  2. #2
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    Siccome dobbiamo far fare il collaudo alla vespa per rifare il libretto, ho smontato un pò per fare un controllo.....qualcuno bravo che mi spiega come si fa a piegare una biella in questa maniera?



    premetto che la vespa è arrivata in moto
    Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59-VESPA VBA '60

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  3. #3
    Piano piano ma in moto proprio .... effettivamente.
    Una vespa non si ferma mai !!

    Schezi a parte sembra piegata con un utensile.
    Ma che senso avrebbe ??

  4. #4
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    quindi dici che la mia tesi può essere validata?
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  5. #5
    Si certamente . Tuttavia la trovo non logica e priva di un movente ...
    Non so che dire ..
    Poco male , del resto le nostre intenzioni motoristiche non avrebbero lasciato posto a quell'albero .
    Vespa 50 special 4 marce.

  6. #6
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    certamente.....però è giusto anche capire
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  7. #7
    Hanno diminuito la corsa :)

  8. #8
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    corsa cortissima
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  9. #9
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    il senso... boooooo

    ma la vespa camminava?

    a me è successa la stessa identica cosa:
    sbarbatello di primo pelo vespistico, porto la mia special a casa dopo l'acquisto e mi rivolgo (incoscentemente) ad un amico con l'officina autorizzata piaggio per levare il GT originale e mettere un 47 dr giusto per camminare e dare un occhiata generale al motore.
    dopo circa due mesi mi salta una fascia...
    mi prendo di coraggio e mi metto insieme ad un altro amico e apriamo il motore....
    biella piegata ad "S" tipo quella in foto ma un pò di meno..

    teoria: il pistone originale è stato smontato a mazzate e la biella toccando su un fianco del carter si è incurvata, poi lavorando storta nel cilindro si è dirizzata ad S....

    è l'unica spiegazione in quanto la vespozza era originalissima con il pistone originale quindi dubito che la biella si sia piegata prima del montaggio del GT nuovo..

  10. #10
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    è venuta con le sue ruote!!!!!

    ma il pistone non aveva danni tipo fasce, spinotto o segeer.
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  11. #11
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    quindi la biella è corsacorta? si potrebbe pensare ad una corsalunga "accorciata"... ma la vespa di carrozzeria sembra messa bene, la rivernici?

  12. #12
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    Fai un soprammobile con quella biella...oggetto curioso e misterioso!
    O Signore... dammi la pazienza perchè se mi dai la forza spacco fuori su tutto

  13. #13
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    Quote Originariamente inviato da laclinica1 Visualizza il messaggio
    Fai un soprammobile con quella biella...oggetto curioso e misterioso!

    certamente
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  14. #14
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    Quote Originariamente inviato da devil74 Visualizza il messaggio
    quindi la biella è corsacorta? si potrebbe pensare ad una corsalunga "accorciata"... ma la vespa di carrozzeria sembra messa bene, la rivernici?

    la restauro.
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  15. #15
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    ecco quello intendevo....

  16. #16
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    tra verniciare e restaurare che di mezzo il mareeeee
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  17. #17
    la biella è stata piegata sicuramente dando uno strappo alla vespa mentre la camera di scoppio era piena di benzina..mi è successo una volta in un cross..

  18. #18
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    può darsi.....ma intanto è arrivata camminando
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  19. #19
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    Quote Originariamente inviato da morfeus86 Visualizza il messaggio
    la biella è stata piegata sicuramente dando uno strappo alla vespa mentre la camera di scoppio era piena di benzina..mi è successo una volta in un cross..
    che intendi?

  20. #20
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    traduco:

    accensione a spinta mettendo in 2°
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  21. #21
    Tutto Fatto , libretto nuovo e targa ...
    Coming soon !!

    PS : alla motorizzazione ho fatto un figurone : )
    Vespa 50 special 4 marce.

  22. #22
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    Quando dici smontiamo......in un ora ti riempio due scatoli.
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  23. #23
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    vediamo di smontarla.

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  24. #24
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    Zona serbatoio.







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  25. #25
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    zona posteriore



    zona laterale...da notare la finitura



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  26. #26
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    pedana.





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  27. #27
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    secondo me il fondo neanche lo hanno carteggiato



    sterzo



    qui addirittura i numeri sono scomparsi

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    serbatoio e carburo smontati



    serbatoio smembrato.



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    serratura e scritte.





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    visione pozzetto.





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