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  1. #1
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    Consiglio su quale strada intraprendere

    e soprattutto...come hehehehe

    Sono riuscito finalmente ad impossessarmi di una umile 50R del 1979, la vespa è senza libretto, e quindi a breve dovrò fare il collaudo.

    Visto l'estenuante restauro della mia TS, non ho alcuna intenzione di ricominciare con sabbiature, riverniciature, ribattinature e cavoli vari quindi vorrei cercare di salvare il salvabile, cercando di superare il collaudo, cercando di non far arrugginire rapidamente tutta la piccoletta e soprattutto cercare di girare su un mezzo decente.

    Consigliatemi con quali tipi di paste e con quali setole iniziare a levigare la carrozzeria, qui sul forum ho visto degli ottimi risultati intraprendendo delle strade conservative su mezzi in condizioni ben peggiori.

    Quì qualche foto della vespetta appena presa:









    Ultima modifica di laclinica1; 4th-May-2010 a 09:21
    CERCASI CONSIGLI: RESTAURO TS

  2. #2
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    troppa ruggine, al collaudo la vespa deve essere almeno decorosa nell'aspetto... quindi secondo me fai prima a rifarla, tanto tra salvare il salvabile e rifarla fai prima a rifarla!!
    50 L '69 - 50 Special '80 - 125 ET3 '80 - 125 ET3 '82 - 150 Sprint Veloce '69 - 200 Rally '75 - 200 Rally (bis) '75 - P200E '80 - Fiat 500 L '71

  3. #3
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    sta vespa mi sa di riverniciata....controlla.

    ma la TS che fine ha fatto?
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  4. #4
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    da dove lo capisci che è riverniciata??????

  5. #5
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    leva freno post e cavalletto sfumati.
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  6. #6
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    veroooooooo...sei un grande!!!!

  7. #7
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  8. #8
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    quoto Tony!!!, sabbia il mondo e rifalla!!!
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  9. #9
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    l'espressione sabbia il mondo non so perche....ma non mi è nuova.
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  10. #10
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    si dice anche dalle mie parti, solo che io sono del (basso) continente!!!!
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