Discussione: Inizio restauro vespa 50 N 1966

come è finita.

Ragazzi ho terminato la fase di stuccatura, a breve darò il fondo e poi verniciatura
Pensavo di usare come fondo l'epofan,è un epossidico che può essere utilizzato come fondo preverniciatura che ne dite?ha un buon potere riempitivo?
Ecco le foto della stuccatura:

Ragazzi ma nessuno vuole seguirmi e magari aiutarmi?

un velo di prime ci va sempre visto che hai scoperto la lamiera.

Cmq stuccherei meglio.....intraverso diversi difetti e cmq la pedana saldata al tunnel sta veramente male......si vede dopo verniciata.

mi potresti far notare dove sono questi difetti di stuccatura così cerco di aggiustarli-
Purtroppo non ho effettuato io la sostituzione della pedana ma il precedente proprietario e sinceramente non ho voglia di smantellare tutto

per la pedana personalmente mi metterei con una riga e pennarello,segnerei un limite ben definito e pulirei il bordo con un dremel e disco da taglio così da "simulare" lo stacco dei due pezzi

Mahros lo stacco tra pedana e il resto in quanto esiste lo scalino,dalle foto non si vede perchè non sono venute perfette per la scarsa luce

nella parte finale della pedana cè un groviglio dii saldatura.
Tra il tunnel e la pedana cè troppo spessore..quando andrai a verniciare si vedra una situazione non reale e non un accoppiamento di 2 lamiere.
Per le parti stuccate ti consiglio di passare una mano di primer per tutta la vespa e ti renderai conto dove ancora devi lavorare.

Il groviglio di saldature è stato eliminato,purtroppo riguardo lo spessore ho cercato di ridurlo al minimo.
Il vecchio proprietario non ha saldato le nuove pedane come doveva e non me la sono sentita di andare a dissaldare tutto, avrei rovinato sicuramente la vespa...non parliamo poi di mezzi e soldi alla fine penso che non verrà male.
la prossima settimana darò il primer e vedrò cosa verrà fuori

ok!!

Ragazzi vorrei un vostro parere purtroppo come ben sapete il vecchio proprietario non ha fatto un lavoro perfetto nella sostituzione della pedana il risultato è un leggero spessore tra tunnel e pedana nell'ultima parte come vedete dalle foto.
Secondo voi quale sarebbe la soluzione meno indolore per fare un lavoro perfetto
Dovrei dissaldare e rifare tutta la pedana o meglio lasciare così?

mi sembra di aver capito che ti andava bene cosi?
o mi sbaglio.

riflettendoci se potessi fare qualcosa prima della vernice lo farei anche se continuo a pensare che sia parecchio difficile

Ragazzi salve a tutti e buon weekend.
Allora ho deciso di togliere la pedana per poi eliminare lo spessore creato per via della lamiera della pedana precedente e poi risaldare.
taglio con disco da 1,6 mm o meglio 1 mm?
Penso di riutilizzare la stessa pedana in fondo e sana che dite?

Ragazzi oggi ho ripreso con i lavori sto preparando la parte interna al tunnel per saldare la pedana.come ricambio ho comprato questo in foto con il doppio rinforzo devo solo adattare la parte finale.secondo voi è meglio lasciare il secondo rinforzo?
la pedana vecchia la taglio anche oltre il foro del freno così da sfruttare tutta la pedana nuova?
il problema è che devo modellare questa parte soprattutto nella parte dopo il foro del freno, come posso fare?
Attendo suggerimenti

alla fine pedana nuova?

Si volio fare un lavoro fatto per bene, un restauro definitivo.
Tony che consigli mi puoi dare per montarla?

Salve ragazzi vi aggiorno con i lavori:
La pedana è stata saldata direi in maniera ottimale da un fabbro.
procederò con i ritocchi e poi i buchi.
Potete darmi delle dritte per fare i buchi delle strisce in gomma e soprattutto le misure per il foro del freno?
attendo vostre risposte intanto gustatevi le foto

bene!

qui ci vuole una vespa con quei fori e prendere le misure.

stavo pensando di comprare le strisce pedana e fare i buchi

con le strisce non sai mai dove metterle.

tagliare le vecchie pedane... in modo da metterle su queste.... si segnano i punti... si fanno i buchi... e si prova il tutto!

un foro nella parte superiore è rimasto posso poggiare la striscia in corrispondenza del primo e poi via via fare gli altri che dite?

si può fare....sempre se i fori rimasti erano giusti.

Ragazzi oggi sono andato avanti con i lavori dopo aver terminato di stuccare la vespa, aver fatto i fori per le strisce pedana mi rimane qualche ritocchino e poi il fondo!!!
Intanto ho dato una pulita ai pezzi che spruzzerò di fondo epossidico e che saranno fatti in alluminio ecco delle foto.
Vorrei sapere se L'interno del tamburo anteriore deve essere spruzzato con fondo e poi alluminio o passo solo del trasparente?voglio prevenire la ruggine nel tamburo interno e nel piatto ganasce
aspetto un vostro aiuto e vostri pareri...
dimenticavo che colore posso fare l'ammortizzatore?
non posso smontarlo in quanto è grippato al max

dentro il tamburo puoi spruzzare.....l'importante è che poi quando monti gli passi della carta vetro su cui aderiscono le ganasce.....l'ammortizzatore va fosfatato e leggermente ramato.