Discussione: Restauro Rush completato........finalmente

ed ancora......

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Per adesso mi fermo qui.

Allora cosa ne dite?

Bel lavoro!

Hai qualche foto di com'era prima di farla tornare così bella?

Bel colore e bel lavoro, sembra nuova! Però mi accodo a Scohot...qualche foto del prima e del durante ci vorrebbe...

Ciao FC

esatto,ci vorrebbe qualche foto del prima....cmq bella,se posso fare un commento anzi 2 in amicizia... a mio avviso l'adesivo polini fa' cadere un po' le balle,e per quanto riguarda la corda del conta km se proprio non avevi voglia di comprarla nuova almeno inguainala in modo da nascondere i tagli che ha.
Attendiamo foto di come era prima degli interventi,mi raccomando sono curioso.

Bravo Turbo! finalmente!!

Originariamente inviato da laclinica1

a mio avviso l'adesivo polini fa' cadere un po' le balle

Beh, sotto ha un Polini 75...

Ciao FC

bella me gusta!

bel lavoro...
connservo sempre la mia pk dei 15 anni...
Ma non la restaurerò mai.. mi ricorda troppo il mio periodo " tamarro" eheheh

Rispondendo a Cliniq....tutti i commenti sono sempre bene accetti; quindi tranq. non c'è problema.
In effetti il filo del contachilometri mi è sfuggito. Provvederò con guaina nuova.

Per quel che concerne le foto del prima e del durante purtroppo non mi sono attrezzato in questo senso (ero troppo preso dalla smania di restaurarla).

L'unica è questa ma è poco significativa



Si può solo intravvedere che quel cofanetto era pieno di tagli da cadute, tra l'altro ritoccati, in cui gli adesivi la facevano da padrone (proprio per coprire lo scempio).

In totale ho rifatto i cofanetti laterali e le due pance, che riportavano diverse ammaccature e quasi totale perdita del trasparente. La campana era un disastro. La ho riportata a lamiera stuccata nella punta; preparata per la verniciatura ed interamente verniciatalo scudo era pressochè perfetto. C'erano diverse ammaccature che ho provveduto a raddrizzare e stuccare; poi ho riverniciato il tutto.

Il colore è il suo originale PM 5/3.

Ho sostituito i cerchi arrugginiti ed ho verniciato la zona mozzo/forcella ed il cavalletto.

Ho riverniciato la marmitta con vernice idonea ed ho lucidato il tutto.

Penso che avrei potuto fare di +. Ma, almeno per il momento, così mi può bastare.

Molto bella!
Ah ma è un 50ino del cazzo!!!!
AHAHAHAHAHAHAHAH

Scherzo eh, bella davvero, complimenti!

L'hai riportata al suo splendore...bel lavoro!

Mi unisco ai complimenti,davvero bella.

beh diciamo che è stata una rinfrescata. non un restauro.

Originariamente inviato da LuckyLuciano®

beh diciamo che è stata una rinfrescata. non un restauro.

In linea terorica sarei daccordo con te.
Ma nella pratica, considerato che io ho sempre cercato di curarla e non trascurarla, per me è un restauro..... (o anche un lifting). Comunque l'ho sempre riverniciata!

Esatto, LIFTING è il termine giusto.

visto che chiedi il parere, mi esprimo :
è una strana sensazione vedere un pk xl rush restaurato anche se con particolari Polini (marmitta e adesivo e pezzi 75 penso racing x andarne così fiero...),abituato a vedere foto di old...
la rush ha pure la sua leggenda che non conosco bene però,si parlava di preparazioni di casa molto + sprintose...

cmq mi piace molto complimenti

lifting è la parola giusta da quando vedo nella foto vecchia, luccicava tanto,anche con gli adesivi

domande :

ma la vernice delle pk era più lucida originariamente rispetto alle faro tondo pre-R o special?

già l'hai iscritta all'fmi? sarà il colore originale allora? di che anno è?

ah
ciao lucky luciano,
è un piacere vederti anche qui

Si, il colore è il suo originale (PM 5/3).

La vespa è del 1986 è la iscriverò FMI il prossimo anno.

Credo che la lucentezza della vernice sia la stessa (con la faro tondo). Probabilmente è la cura che io ho usato con la mia negli anni, che la ha preservata tanto!
Il termico è uno standard (no racing) è la sua configurazione (di cui vado fiero) rappresenta il minimo edittabile per renderla al pari degli attuali scooter (altrimenti della serie "scinni e ammutta!!").

Originariamente inviato da Turbovespa

Si, il colore è il suo originale (PM 5/3).

La vespa è del 1986 è la iscriverò FMI il prossimo anno.

Credo che la lucentezza della vernice sia la stessa (con la faro tondo). Probabilmente è la cura che io ho usato con la mia negli anni, che la ha preservata tanto!
Il termico è uno standard (no racing) è la sua configurazione (di cui vado fiero) rappresenta il minimo edittabile per renderla al pari degli attuali scooter (altrimenti della serie "scinni e ammutta!!").

secondo me gli passi la cera periodicamente
cmq complimenti

x u scinni e ammutta 6 siciliano?

Originariamente inviato da VespaSan

ah
ciao lucky luciano,
è un piacere vederti anche qui

Ciao, ben letto. è un piacere anche per me.

Originariamente inviato da Turbovespa

Si, il colore è il suo originale (PM 5/3).

La vespa è del 1986 è la iscriverò FMI il prossimo anno.

Credo che la lucentezza della vernice sia la stessa (con la faro tondo). Probabilmente è la cura che io ho usato con la mia negli anni, che la ha preservata tanto!
Il termico è uno standard (no racing) è la sua configurazione (di cui vado fiero) rappresenta il minimo edittabile per renderla al pari degli attuali scooter (altrimenti della serie "scinni e ammutta!!").

Si anche perchè nel 86 le vernici erano già decenti.
Multistrato, metallizzati.
Quindi mediamente duravano a meno di essere proprio "animali" nel fregarsene totalmente di averne un minimo di cura.
Poi a me la PK di quel colore piace tantissimo.
Complimenti

Originariamente inviato da VespaSan

secondo me gli passi la cera periodicamente
cmq complimenti

x u scinni e ammutta 6 siciliano?

Allora è evidente che nn ti ricordi di me. Abbiamo postato insieme per il famelico giro del Lago Pozzillo!
Maunzisi sugnu!

Originariamente inviato da Turbovespa

Allora è evidente che nn ti ricordi di me. Abbiamo postato insieme per il famelico giro del Lago Pozzillo!
Maunzisi sugnu!

nn ricordo bene...,
giusto giusto di Maonza, ahaha
chissà ci potremmmo vedere più in la ad estate inoltrata

non c'è problema!

Ci stanno anche Killuinvespa e Vesponeforever!!!

molto bella complimenti.....non ho risposto agli inizi perche le pk non mi fanno simpatia

Originariamente inviato da Turbovespa

non c'è problema!

Ci stanno anche Killuinvespa e Vesponeforever!!!

con il secondo ci siamo parlati qui.
non è che per caso c'è qualche vespone a Maonza x me?
va bene anche il 125, prezzo non esagerato e se è combinato un po male di telaio è meglio, sn disperato...
fammi sapere

i miei complimenti sulla tua rush che vedo nuova come se le vendessero ora alla Piaggio, pensavo fosse un nuovo modello; comunque credo che ora che hai finito quel bel lavoro devi inevitabilmente passare ad un PX perché ti vogliamo con noi in giro per la Sicilia (tutta) ed oltre.
Chiusa una parentesi se ne apre un'altra....

......Inutile c'allisci e fai cannola, 'u santu è di marmuru...e nun suda!!!!
Scusa per la citazione, ma vuole essere un piccolo sfottò per spingerti ad OSARE!!
Anche se hai un 75, dovresti iniziare ad uscire con noi, almeno per i giri meno impegnativi. FORZA, esci dal guscio!!!!
Comunque, complimenti per il tuo gioiello ( che ho visto di persona) ;-)

@ Vespasan Trovare un PX a prezzi decenti a CL è impossibile.
Ti consiglio di provare a PA. Mio nipote ha appena acquistato un PX 150 in buone condizioni per 500 € ed io avevo trovato un 200 senza frecce a 1200 ( ma, all'ultimo minuto, assegno firmato, il venditore si è fatto prendere dalla malinconia e non sono riuscito a convincerlo, neanche alzando il prezzo).