Discussione: restauro vespa ET3 rossa

cambierei manopole,leve,copertura sella,gli adesivi eletronic e poi ritocchi vari alla vernice ma lascerei assolutamente gli adesivi lacoste che fanno molto anni 80.complimenti per l ottimo ritrovamento

come ha detto gobbo84 io per prima cosa cambierei manopole, leve e la copertura della sella...
gli adesivi sta a te decidere se toglierli o lasciarli....potrebbe essere che sotto a questi la vernice sia ancora buona e quindi troppo diversa di tonalita con la restante....comunque per questo dilemma aspetterei pareri piu autorevoli...
per il resto il motore va??
comunque che vada o non vada io sarei per fargli fare una bella revisionata...
quando fai le foto fanne qualcuna piu sui particolari:
della pedana
del sotto pedana
dei cerchi
della zona adesivi

ciao

quoto quanto detto spara ma io toglierei gli adesivi lacoste e sostituirei gli electronic...
e poi cera e via!

bella!!!

Originariamente inviato da giaggio

come ha detto gobbo84 io per prima cosa cambierei manopole, leve e la copertura della sella...
gli adesivi sta a te decidere se toglierli o lasciarli....potrebbe essere che sotto a questi la vernice sia ancora buona e quindi troppo diversa di tonalita con la restante....comunque per questo dilemma aspetterei pareri piu autorevoli...
per il resto il motore va??
comunque che vada o non vada io sarei per fargli fare una bella revisionata...
quando fai le foto fanne qualcuna piu sui particolari:
della pedana
del sotto pedana
dei cerchi
della zona adesivi

ciao

Grazie a tutti per i consigli, il motore non è bloccato, ho dato una pedalata e ha tutta la compressione, non ho proseguito per non fare danni, nel serbatoio c'è ancora della mix vecchia di 30 anni... Domani farò delle foto dei particolari.

bel ritrovamento...complimenti...

la benzina che è nel serbatoio buttala e sciacqualo con della benzina nuova

metto qualche altra foto, domani inizio a smontare...
[IMG]http:/http://img19.imageshack.us/img19/7424/et310small.jpg/[/IMG]

















ciao e grazie in anticipo per i consigli...

ma hai deciso di fare un conservato o un restaurato??

Penso da quello che si è detto anche in chiacchere,un conservato.

Originariamente inviato da giaggio

ma hai deciso di fare un conservato o un restaurato??

per ora un conservato.

ok....sò che per fare un buon conservato si smonta la vespa,
pero avendo letto che la volevi smontare di primo impatto pensavo che avessi cambiato idea..

Originariamente inviato da giaggio

ok....sò che per fare un buon conservato si smonta la vespa,
pero avendo letto che la volevi smontare di primo impatto pensavo che avessi cambiato idea..

si effettivamente la smonto per cercare di fare un buon lavoro. A parte il motore il resto è abbastanza bloccato dall'ossido...

non vorrei farmi odiare da tutti, ma li da conservare ci sono solo i peezzi buoni..
parere MIO, smontala e restaura completamente, ci sono troppe fioriture di ruggine, alla fine tanto non ne vale la pena, perche dovrai intevenire su quasi tutta la vespa e quindi......

Originariamente inviato da geospecial

non vorrei farmi odiare da tutti, ma li da conservare ci sono solo i peezzi buoni..
parere MIO, smontala e restaura completamente, ci sono troppe fioriture di ruggine, alla fine tanto non ne vale la pena, perche dovrai intevenire su quasi tutta la vespa e quindi......

Ieri sera ho iniziato a lavorarci vediamo come si mette, effettivamente a opera finita, mi romperebbe le balle doverla ri-smontare tutto in futuro per fare un restauro (se il risultato al primo colpo non mi dovesse piacere). Però vediamo come procede.

Faccio una domanda: meglio revisionare il motore originale, oppure montare un gruppo più "aggiornato" che non richieda ovviamente modifiche di nessun genere?

non cambia nulla!!!

Originariamente inviato da griso

Ieri sera ho iniziato a lavorarci vediamo come si mette, effettivamente a opera finita, mi romperebbe le balle doverla ri-smontare tutto in futuro per fare un restauro (se il risultato al primo colpo non mi dovesse piacere). Però vediamo come procede.

Faccio una domanda: meglio revisionare il motore originale, oppure montare un gruppo più "aggiornato" che non richieda ovviamente modifiche di nessun genere?

molte volte la tentazione di avere una vespa perfetta ci fa venire voglia di un bel restauro...
io ,come già detto sopra, farei un conservato..IO quindi non vuol dire che lo devi fare anche te....te lo consiglio perchè andresti a spendere mooolto meno di un restauro e ci metteresti sicuramente di meno.
a questo punto se vuoi proprio restaurarla io ti consiglio di farlo dopo l estate e magari ora gli fai dare una bella revisionata e via a macinare i kilometri!

Originariamente inviato da giaggio

molte volte la tentazione di avere una vespa perfetta ci fa venire voglia di un bel restauro...
io ,come già detto sopra, farei un conservato..IO quindi non vuol dire che lo devi fare anche te....te lo consiglio perchè andresti a spendere mooolto meno di un restauro e ci metteresti sicuramente di meno.
a questo punto se vuoi proprio restaurarla io ti consiglio di farlo dopo l estate e magari ora gli fai dare una bella revisionata e via a macinare i kilometri!

Sono tutti punti di vista giusti... per ora vado avanti a smontare, ho ancora un po' di tempo per pensarci...